Zapłacimy jeszcze więcej. Ukryty podatek dla zmotoryzowanych

Zapłacimy jeszcze więcej. Ukryty podatek dla zmotoryzowanych

17th gru 2020 Możliwość komentowania Zapłacimy jeszcze więcej. Ukryty podatek dla zmotoryzowanych została wyłączona

Jak się okazuje, rząd po raz kolejny próbuje załatwić swoje interesy podatkowe poprzez zawarcie odpowiednich zapisów w zupełnie odmiennej ustawie. W tym wypadku dotyczącej elektromobilności. Eksperci dopatrzyli się wielu nieprawidłowości.

Czytaj więcej ›
Od 1 stycznia 2021 roku zmiany dotyczące quasi-przedsiębiorców

Od 1 stycznia 2021 roku zmiany dotyczące quasi-przedsiębiorców

15th gru 2020 Możliwość komentowania Od 1 stycznia 2021 roku zmiany dotyczące quasi-przedsiębiorców została wyłączona
Od 1 stycznia 2021 roku pojawi się nowa kategoria kupujących. Będą to tzw. quasi-przedsiębiorcy, którzy uzyskają uprawnienia wynikające z Kodeksu cywilnego i innych przepisów szczególnych, które przysługiwały do tej pory tylko konsumentom.   Zmiany będą istotne również dla branży motoryzacyjnej. Do tej pory kupujący przedsiębiorca będący osobą fizyczną prowadzący działalność jednoosobową w transakcjach z drugim przedsiębiorcą (salonem dealerskim  lub serwisem) nie miał specjalnych przywilejów ani ochrony prawnej, umowy między przedsiębiorcami były kształtowane dowolnie, na zasadzie swobody umów. Po 1 stycznia 2021 roku ulegnie to zmianie, co będzie miało konsekwencje dla rynku dystrybucji samochodów oraz rynku serwisowego. Czy może mieć wpływ [...] Czytaj więcej ›
Dealerzy ostrzegają: rząd tylnymi drzwiami chce podnosić podatki od samochodów

Dealerzy ostrzegają: rząd tylnymi drzwiami chce podnosić podatki od samochodów

15th gru 2020 Możliwość komentowania Dealerzy ostrzegają: rząd tylnymi drzwiami chce podnosić podatki od samochodów została wyłączona

Projekt nowelizacji ustawy o elektromobilności znalazł się pod lupą ekspertów z branży samochodowej. – W projekcie pojawiają się szkodliwe dla polskiej gospodarki pomysły jak ukryte podniesienie podatków, a także wiele niedopracowanych rozwiązań, które zaprzeczają logice wspierania czystego transportu.

Czytaj więcej ›
Pokrycie dywidendy środkami z PFR – wolno czy nie?

Pokrycie dywidendy środkami z PFR – wolno czy nie?

11th gru 2020 Możliwość komentowania Pokrycie dywidendy środkami z PFR – wolno czy nie? została wyłączona
Subwencje w ramach Tarczy Finansowej PFR w czasach zabójczego wirusa niejednokrotnie umożliwiły podreperowanie budżetów wielu firm. Wraz z tym udogodnieniem pojawiło się jednak wiele wątpliwości, na co firmy mogą tak uzyskane środki wypłacić. Nieprawidłowo zagospodarowane fundusze, mogą spowodować nieprzyjemne reperkusje – obowiązek zwrotu uzyskanych należności w sytuacji wciąż nienajlepszej kondycji firmy. Autorami tekstu są prawnicy z M. Krotoski Adwokaci i Radcy Prawni. W razie dalszych pytań zachęcamy do kontaktu z Kancelarią. Uzyskane od PFR wsparcie co do zasady należało przeznaczyć przede wszystkim na pokrycie kosztów prowadzenia działalności gospodarczej. Takimi kosztami były koszty stałe i codzienne, charakterystyczne dla danego rodzaju działalności [...] Czytaj więcej ›
Odstępstwo od warunków technicznych i wymiana liczników – zmiany w niedawno przyjętych przepisach

Odstępstwo od warunków technicznych i wymiana liczników – zmiany w niedawno przyjętych przepisach

10th gru 2020 Możliwość komentowania Odstępstwo od warunków technicznych i wymiana liczników – zmiany w niedawno przyjętych przepisach została wyłączona

Na stronie Rządowego Centrum Legislacji opublikowano projekt ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym (numer z wykazu – UD94). Projekt autorstwa Ministerstwa Infrastruktury zakłada zmiany w stosunkowo niedawno przyjętych przepisach. Przewiduje on obowiązek wyposażenia autobusu, samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t i ciągnika samochodowego w homologowany ogranicznik prędkości, zmiany w zakresie wydawania odstępstw od warunków technicznych oraz zmiany dotyczące przepisów przeciwko “kręceniu liczników”.   Po pierwsze, planowana jest zmiana art. 66 ust. 1a określającego obowiązek wyposażenia autobusu, samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t i ciągnika samochodowego, dla którego określono dopuszczalną masę całkowitą zespołu […]

Czytaj więcej ›

« Poprzednia stronaNastępna strona »