Maciej Krotoski, adwokat, partner zarządzający Krotoski Adwokaci i Radcy Prawni: Zanim dealerzy samochodowi otrzymają pojazdy i będą mogli rozpocząć ich dystrybucję często znajdują się one w posiadaniu podmiotu trzeciego (przechowawcy), który odbiera pojazdy od importera i następnie przekazuje je dealerowi w celu dalszej sprzedaży. Problem pojawia się w sytuacji, gdy przechowywany pojazd ulega uszkodzeniu z powodu niekorzystnych warunków atmosferycznych.
Czytaj więcej ›
Maciej Kordalewski, partner, doradca podatkowy, KPI Tax: KSeF to rewolucja w fakturowaniu, która dotknie każdy dział twojej firmy motoryzacyjnej – nie tylko księgowość. Krajowy System e-Faktur staje się obowiązkowy od 1 lutego 2026 roku dla firm z przychodem powyżej 200 mln zł, a od 1 kwietnia 2026 roku obejmie wszystkie podmioty. To nie jest kolejna zmiana podatkowa, którą można zlecić księgowej. To fundamentalna transformacja procesów biznesowych w całej firmie.
Czytaj więcej ›
Marta Szafarowska, doradca podatkowy, Gekko Taxens: Pojazdy, które do końca 2025 r. zostaną wprowadzone do ewidencji środków trwałych podatnika, będą mogły korzystać z dotychczasowych – korzystniejszych – limitów w zaliczaniu do kosztów podatkowych. Inaczej będzie w przypadku samochodów będących przedmiotem umów leasingu, co potwierdziło Ministerstwo Finansów. Co do swoistej „dyskryminacji” leasingu istnieją jednak poważne zastrzeżenia, także natury prawnej.
Czytaj więcej ›
Coraz więcej osób podróżuje samochodami poza granice kraju – według danych CBOS aż 40% dorosłych Polaków było w 2024 roku co najmniej raz za granicą, a z tej grupy aż 56% jako środek transportu wybrało samochód. Skala ruchu niestety przekłada się na rosnącą liczbę rodaków poszkodowanych w kolizjach i wypadkach na zagranicznych drogach. Każde takie zdarzenie to nie tylko stres, ale również prawny labirynt – w którym ostateczne odszkodowanie zależy od przepisów kraju wypadku, a walka z ubezpieczycielem potrafi trwać nawet latami.
Czytaj więcej ›
Przedsiębiorcy nie muszą płacić składki zdrowotnej nie tylko przy sprzedaży środków trwałych, ale także samochodów, które wykupili na prywatne potrzeby po zakończeniu leasingu. W zeszłym roku było inaczej.
Czytaj więcej ›
Rozmowa z doradcą podatkowym Martą Szafarowską, partnerem zarządzającym w Gekko Taxens Doradztwo Podatkowe. Aczkolwiek w ostatnim czasie nie procedowano zmian dotyczących limitów amortyzacji samochodów, to od przyszłego roku kwoty, jakie przedsiębiorcy będą mogli zaliczyć do kosztów, w związku z pojazdami wykorzystywanymi w działalności, będą niższe niż dotychczas. Dlaczego?
Czytaj więcej ›
Spisywanie stanu liczników samochodowych miało być receptą na plagę oszustw. Okazuje się, że liczba wykrywanych przypadków cofania liczników jest bardzo niska. Ponad 430 tysięcy przejechanych kilometrów to dobry wynik, o którym między innymi za sprawą policji powinna wiedzieć Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców. Od ponad pięciu lat funkcjonariusze drogówki mają obowiązek spisywania drogomierzy w trakcie kontroli i przekazywania tych danych do CEPiK-u. Tyle teoria, bo w motoryzacyjnej branży śledzącej stany liczników mówi się, że nawet 1/3 kontroli nie kończy się wpisem do CEPiK-u.
Czytaj więcej ›
Wyrok NSA II FSK 463/22 oddalił skargę spółki świadczącej usługi assistance, która starała się o korzystniejszą interpretację podatkową dotyczącą zaliczania do kosztów uzyskania przychodów wydatków ponoszonych na najem samochodów osobowych o wartości przekraczającej 150.000 zł. Sprawa ta doskonale ilustruje problematykę kolizji między literalnym brzmieniem przepisu a jego celem oraz praktyką rynkową, skłaniając do refleksji nad potrzebą dostosowania regulacji podatkowych do zmieniających się modeli biznesowych.
Czytaj więcej ›
W kolejnym odcinku programu MotoFocus TV, gościem Witolda Hańczki jest Magdalena Rok-Konopa – radczyni prawna, która specjalizuje się w walce o uczciwe rozliczenia warsztatów samochodowych z towarzystwami ubezpieczeniowymi. Tematem rozmowy są sposoby, dzięki którym warsztaty mogą odzyskać należne im pieniądze.
Czytaj więcej ›
Jedną z częstych przyczyn odmowy wypłaty odszkodowania, tak z polisy OC jak i ubezpieczenia AutoCasco, jest fakt braku ważnego badania technicznego pojazdu na dzień szkody. Zasady dotyczące przeprowadzania badań technicznych pojazdów określają przepisy Ustawy z dnia 20 czerwca 1997 roku Prawo o ruchu drogowym. Badanie techniczne samochodu należy wykonać raz w roku, udając się do podstawowej lub okręgowej stacji kontroli pojazdów. Brak aktualnego przeglądu samochodu skutkuje nałożeniem na właściciela kary grzywny – dodatkowo kierowca naraża się na zatrzymanie dowodu rejestracyjnego. Przeprowadzenie przeglądu pojazdu stanowi gwarancję jego sprawności.
Czytaj więcej ›