Małgorzata Miller, radca prawny, M. Krotoski Adwokaci i Radcy Prawni, członek Stowarzyszenia Prawników Rynku Motoryzacyjnego: W ostatnim czasie przed sądem rejonowym na południu Polski zapadł wyrok zasądzający od pracownika na rzecz pracodawcy zwrot kosztów szkoleń poniesionych przez firmę w okresie jego zatrudnienia. Jest to wskazówka dla pracodawców, szczególnie w branży motoryzacyjnej, by po ustaniu zatrudnienia żądać od pracowników zwrotu kosztów szkoleń branżowych, które miały miejsce na podstawie zawartej odrębnie umowy o podnoszenie kwalifikacji zawodowej w formie pozaszkolnej.
Czytaj więcej ›
Katarzyna Jessa, Counsel w Gekko Taxens M. Sobońska-Szylińska i Wspólnicy Kancelaria Adwokatów i Radców Prawnych, adwokat, mediator: Jeżeli wobec podatnika została wydana decyzja określająca wysokość akcyzy i nie została ona zaskarżona, staje się prawomocna i co do zasady nie może być już wzruszona w zwykłym trybie. W wyjątkowych przypadkach możliwe jest jednak jej wyeliminowanie z obrotu prawnego – m.in. poprzez wniosek o stwierdzenie nieważności. Trzeba jednak pamiętać, że jest to tryb nadzwyczajny, wymagający wykazania rażącego naruszenia prawa, co w praktyce bywa trudne i nie daje gwarancji odzyskania podatku.
Czytaj więcej ›
Maciej Kordalewski, partner, doradca podatkowy, KPI Tax: KSeF to rewolucja w fakturowaniu, która dotknie każdy dział twojej firmy motoryzacyjnej – nie tylko księgowość. Krajowy System e-Faktur staje się obowiązkowy od 1 lutego 2026 roku dla firm z przychodem powyżej 200 mln zł, a od 1 kwietnia 2026 roku obejmie wszystkie podmioty. To nie jest kolejna zmiana podatkowa, którą można zlecić księgowej. To fundamentalna transformacja procesów biznesowych w całej firmie.
Czytaj więcej ›
Maciej Krotoski, adwokat, partner zarządzający Krotoski Adwokaci i Radcy Prawni: Zanim dealerzy samochodowi otrzymają pojazdy i będą mogli rozpocząć ich dystrybucję często znajdują się one w posiadaniu podmiotu trzeciego (przechowawcy), który odbiera pojazdy od importera i następnie przekazuje je dealerowi w celu dalszej sprzedaży. Problem pojawia się w sytuacji, gdy przechowywany pojazd ulega uszkodzeniu z powodu niekorzystnych warunków atmosferycznych.
Czytaj więcej ›
Maciej Kordalewski, partner, doradca podatkowy, KPI Tax: KSeF to rewolucja w fakturowaniu, która dotknie każdy dział twojej firmy motoryzacyjnej – nie tylko księgowość. Krajowy System e-Faktur staje się obowiązkowy od 1 lutego 2026 roku dla firm z przychodem powyżej 200 mln zł, a od 1 kwietnia 2026 roku obejmie wszystkie podmioty. To nie jest kolejna zmiana podatkowa, którą można zlecić księgowej. To fundamentalna transformacja procesów biznesowych w całej firmie.
Czytaj więcej ›
Marta Szafarowska, doradca podatkowy, Gekko Taxens: Pojazdy, które do końca 2025 r. zostaną wprowadzone do ewidencji środków trwałych podatnika, będą mogły korzystać z dotychczasowych – korzystniejszych – limitów w zaliczaniu do kosztów podatkowych. Inaczej będzie w przypadku samochodów będących przedmiotem umów leasingu, co potwierdziło Ministerstwo Finansów. Co do swoistej „dyskryminacji” leasingu istnieją jednak poważne zastrzeżenia, także natury prawnej.
Czytaj więcej ›
Coraz więcej osób podróżuje samochodami poza granice kraju – według danych CBOS aż 40% dorosłych Polaków było w 2024 roku co najmniej raz za granicą, a z tej grupy aż 56% jako środek transportu wybrało samochód. Skala ruchu niestety przekłada się na rosnącą liczbę rodaków poszkodowanych w kolizjach i wypadkach na zagranicznych drogach. Każde takie zdarzenie to nie tylko stres, ale również prawny labirynt – w którym ostateczne odszkodowanie zależy od przepisów kraju wypadku, a walka z ubezpieczycielem potrafi trwać nawet latami.
Czytaj więcej ›
Przedsiębiorcy nie muszą płacić składki zdrowotnej nie tylko przy sprzedaży środków trwałych, ale także samochodów, które wykupili na prywatne potrzeby po zakończeniu leasingu. W zeszłym roku było inaczej.
Czytaj więcej ›
Rozmowa z doradcą podatkowym Martą Szafarowską, partnerem zarządzającym w Gekko Taxens Doradztwo Podatkowe. Aczkolwiek w ostatnim czasie nie procedowano zmian dotyczących limitów amortyzacji samochodów, to od przyszłego roku kwoty, jakie przedsiębiorcy będą mogli zaliczyć do kosztów, w związku z pojazdami wykorzystywanymi w działalności, będą niższe niż dotychczas. Dlaczego?
Czytaj więcej ›
Spisywanie stanu liczników samochodowych miało być receptą na plagę oszustw. Okazuje się, że liczba wykrywanych przypadków cofania liczników jest bardzo niska. Ponad 430 tysięcy przejechanych kilometrów to dobry wynik, o którym między innymi za sprawą policji powinna wiedzieć Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców. Od ponad pięciu lat funkcjonariusze drogówki mają obowiązek spisywania drogomierzy w trakcie kontroli i przekazywania tych danych do CEPiK-u. Tyle teoria, bo w motoryzacyjnej branży śledzącej stany liczników mówi się, że nawet 1/3 kontroli nie kończy się wpisem do CEPiK-u.
Czytaj więcej ›