Czy i jak pracodawca może zwolnić? O wykonywaniu umów oraz obowiązkach sanitarnych dla salonów i serwisów

Rozmowa z Mecenas Agnieszką Książkiewicz, Radcą Prawnym w Kancelarii “Książkiewicz i Muchowicz” z Poznania.

Czytaj więcej ›
Tarcze pełne dziur

W celu poprawy płynności finansowej przedsiębiorców wprowadzono w Polsce tzw. tarcze antykryzysowe. Czy instrumenty zaproponowane przez państwo są wystarczające dla firm z branży motoryzacyjnej, która bardzo ucierpiała na skutek pandemii COVID-19.? Jakie są wady i zalety tych mechanizmów?

Czytaj więcej ›
Leasing i najem w objaśnieniach resortu finansów

Zagadnieniem, które obecnie jest szczególnie istotne z perspektywy podatników, są zmiany umów leasingu w odniesieniu do droższych samochodów. Zmiany takie obecnie mogą być wymuszane trudną sytuacją podatników, którzy mogą dążyć albo do czasowego zawieszenia spłat takiej umowy, albo wręcz do wyzbycia się wszelkich praw i obowiązków z niej wynikających.

Czytaj więcej ›
Rejestracja auta w salonie dealerskim?

Jednym z podstawowych postulatów branży dealerskiej na najbliższe miesiące, mającym pomóc wrócić jej na normalne tory, jest pilne wprowadzenie możliwości rejestrowania pojazdów za pośrednictwem autosalonu. Związek Dealerów Samochodów wystąpił do Ministerstwa Cyfryzacji o szybkie wdrożenie stosownych przepisów, które w zasadzie gotowe są… od roku.

Czytaj więcej ›
Tarcze antykryzysowe: oczekiwania a realia

Rząd przygotował już trzy tarcze antykryzysowe i pracuje nad założeniami do czwartej. Mając na uwadze szereg ustaw wydawanych co kilka dni warto zastanowić się, czy wprowadzane programy pomocy dla przedsiębiorców są czytelne, a przepisy prawne przejrzyste i możliwe do zastosowania sprawnie i szybko. I przede wszystkim, czy ta pomoc jest realna.

Czytaj więcej ›
Nowe problemy warsztatów blacharsko-lakierniczych i wypożyczalni na rynku likwidacji szkód?

Zeszły rok przyniósł poważny wysiłek branży serwisów blacharsko-lakierniczych, wypożyczalni samochodów i kancelarii prawnych dla zablokowania projektu ustawy o świadczeniu usług w zakresie dochodzenia roszczeń odszkodowawczych wynikających z czynu niedozwolonego (numer druku VIII kadencji: 3136). Można powiedzieć że uciekliśmy wtedy spod topora. Już pojawiają się jednak zapowiedzi nowych rozwiązań, które mogą mieć wpływ nawet nie tyle na rentowność, co w ogóle na rację bytu niektórych sektorów rynku likwidacji szkód komunikacyjnych.

Czytaj więcej ›
Umowy obowiązują. Koronawirus nie zwalnia z odpowiedzialności

Umowy pisane są na trudne czasy. Gdy z ich realizacją nie ma problemów, strony szybko zapominają, jakie regulacje umowa zawiera na wypadek jej niewykonywania – przypomina Marcin Chomiuk, partner w Kancelarii JDP, kierujący Zespołem Transakcyjnym i Doradztwa Kontraktowego i radzi, by w trudnym czasie najważniejsze umowy poddać audytowi prawnemu pod kątem potencjalnych ryzyk i możliwości obrony przed odpowiedzialnością.

Czytaj więcej ›
Czy można zmienić opony na letnie? Mamy opinię prawników

Wielu kierowców zadaje dziś sobie pytanie – czy mogę pojechać zmienić opony na letnie? Można obawiać się mandatu za nieuzasadnioną podróż, jednak wyprawa do serwisu w celu zmiany opon jest legalna.

Czytaj więcej ›
Koronawirus i warsztaty. Co z zakazem przemieszczania? Wywiad z prawnikiem

Czy w dobie zakazu przemieszczania jest sens czekać na klientów? Czy można wysłać pracownika (lub czy można zostać wysłanym) na przymusowy urlop bezpłatny? Kwestie BDO w warsztacie. Czy możemy w całości wyręczać naszych klientów, którymi są firmy transportowe? Jak zadbać o dobre imię w internecie i walczyć z krytycznymi opiniami? Na nasze pytania odpowiada mec. Agnieszka Książkiewicz ze Stowarzyszenia Prawników Rynku Motoryzacyjnego.

Czytaj więcej ›
Zakaz przemieszczania się: co oznacza dla dealerów?

Nowe rozporządzenie nie zakazuje dealerom i komisom handlu samochodami i motocyklami, jak również nie zakazuje prowadzenia serwisu ani sprzedaży usług finansowych i ubezpieczeń. Salony, komisy i serwisy mogą nadal być otwarte.

Czytaj więcej ›

Następna strona »

Top