Dealerzy muszą mierzyć się z rozmaitymi kontrolami ich działalności. Tym razem na pierwszy plan wysuwają się weryfikacja przestrzegania sankcji gospodarczych przez organy celno-skarbowe oraz sprawdzanie umów B2B przez Państwową Inspekcję Pracy. Od ponad 30 lat wspieramy przedsiębiorców i osoby prywatne w obszarze prawa i podatków. Mamy wiedzę i doświadczenie, które pozwala zarówno rozwiązywać problemy, jak i napędzać rozwój naszych klientów. W ostatnim czasie dealerzy otrzymują liczną korespondencję od naczelników urzędów celno- skarbowych, którzy weryfikują przestrzeganie w branży automotive sankcji gospodarczych (głównie na Rosję i Białoruś), lub zawiadomienia z Państwowej Inspekcji Pracy o kontroli umów zlecenia oraz umów o świadczenie usług. Wzmożone kontrole nie powinny szczególnie dziwić, [...]
Czytaj więcej ›
Łukasz Andruszkiewicz, doradca podatkowy Gekko Taxens: Powiązanie prawa do odliczenia VAT od samochodów firmowych z ich emisyjnością może istotnie wpłynąć na rynek motoryzacyjny. Jeżeli rozważane przez Komisję Europejską rozwiązania przełożą się na konkretne przepisy, perspektywa ograniczenia odliczenia dla samochodów spalinowych może początkowo przyspieszyć decyzje zakupowe przedsiębiorców. W dłuższej perspektywie nowe zasady mogą jednak oznaczać wyższe koszty i utrudnienia w odnowie flot, szczególnie dla sektora MŚ.
Czytaj więcej ›
Wadliwy sprzęt kupiony do prowadzenia działalności może oznaczać przestoje, dodatkowe koszty i spór ze sprzedawcą. Przedsiębiorca może dochodzić zwrotu zapłaconej ceny, ale w ramach rękojmi wymaga to skutecznego odstąpienia od umowy. Znaczenie mają zarówno rodzaj wady, jak i treść umowy, termin jej zgłoszenia oraz działania podjęte przez sprzedawcę. W naszych działaniach kierujemy się etyką biznesu, a jako nadrzędny cel stawiamy zapewnianie Klientom satysfakcji z wysokiego poziomu świadczonych usług, opartego na bieżącej analizie i interpretacji zmian zachodzących w prawie. W razie dodatkowych pytań zachęcamy do kontaktu z kancelarią. Zakup na firmę a zasady reklamacji O zasadach odpowiedzialności za wadliwy sprzęt [...]
Czytaj więcej ›
Zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/988 z dnia 10 maja 2023 r. w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR) oraz ustawą z dnia 7 listopada 2025 r. o nadzorze nad ogólnym bezpieczeństwem produktów (Dz.U. z 2025 r. poz. 1826) producent i dystrybutor, którzy uzyskali informację, że wprowadzony na rynek produkt nie jest bezpieczny (np. w danej partii pojazdów może wystąpić usterka), są zobowiązani niezwłocznie powiadomić o tym organ nadzoru. Powiadomienia o podjętych przez producentów akcjach serwisowych należy kierować od dnia 3 lutego 2025 r. do Dyrektora Transportowego Dozoru Technicznego. Powiadomienie zawiera co najmniej: informacje umożliwiające dokładną identyfikację [...]
Czytaj więcej ›
Polska branża handlowa walczy o wprowadzenie do ustawy o ochronie konkurencji i konsumentów mechanizmów chroniących przedsiębiorców przed rażącą nierównowagą sił na rynku. Inicjatywa narodziła się w branży handlu detalicznego, ze szczególnym zaangażowaniem Związku Polskich Pracodawców Handlu i Usług. Do projektu dołączył również Związek Dealerów Samochodów, reprezentujący polskich dystrybutorów pojazdów. Efektem tych starań stał się poselski projekt nowelizacji ustawy o ochronie konkurencji i konsumentów, zaprezentowany w maju w Sejmie. Głównym założeniem nowej regulacji jest wprowadzenie pojęcia względnej pozycji dominującej, które ma chronić mniejsze podmioty w sytuacjach strukturalnej zależności od globalnych koncernów czy dostawców. Projekt zakłada zakaz nadużywania przewagi kontraktowej, m.in. poprzez [...]
Czytaj więcej ›
Skala szkód w rolnictwie rośnie z roku na rok. Tylko w 2024 r. ubezpieczyciele wypłacili rolnikom ponad 809 mln zł odszkodowań za zniszczone uprawy – ponad trzykrotnie więcej niż rok wcześniej. Jednak coraz więcej gospodarzy przekonuje się, że sama polisa nie gwarantuje pełnej rekompensaty strat. Coraz częściej o należne pieniądze trzeba walczyć przed sądem.
Czytaj więcej ›
Podatek u źródła (withholding tax, WHT) to podatek dochodowy pobierany w Polsce od wypłat na rzecz zagranicznych odbiorców – m.in. dywidend, odsetek, opłat licencyjnych (za korzystanie z licencji, oprogramowania, technologii, know-how czy znaków towarowych) oraz wynagrodzenia za usługi niematerialne (m.in. doradcze, zarządcze, reklamowe czy wsparcia). Obowiązek jego pobrania i wpłacenia do urzędu skarbowego spoczywa na podmiotach dokonujących takiej wypłaty z Polski. Artykuł został przygotowany przez SSW Law & Beyond. SSW to zespół ponad 170 ekspertów, który od 2009 roku wspiera przedsiębiorców w rozwiązywaniu złożonych problemów prawnych i podatkowych. Kancelaria łączy wiedzę prawną i podatkową ze znajomością biznesu, oferując klientom rozwiązania [...]
Czytaj więcej ›
Uszkodzenie samochodu w serwisie, jego kradzież z placu, zarysowanie podczas manewrowania czy szkoda powstała w trakcie jazdy próbnej to sytuacje, które potrafią całkowicie zmienić zwykłą naprawę w spór o odpowiedzialność. W praktyce bardzo szybko pojawia się wtedy pytanie - kto ponosi ciężar tej szkody i na jakich zasadach odpowiada? Od ponad 30 lat wspieramy przedsiębiorców i osoby prywatne w obszarze prawa i podatków. Mamy wiedzę i doświadczenie, które pozwala zarówno rozwiązywać problemy, jak i napędzać rozwój naszych klientów. Nie tylko naprawa, ale i piecza Umowa o naprawę pojazdu jest co do zasady kwalifikowana jako umowa o dzieło, a w przypadku drobniejszych czynności obsługowych — jako umowa o świadczenie usług. Kluczowe znaczenie dla analizy odpowiedzialności ma jednak co innego. Aby wykonać [...]
Czytaj więcej ›