Zaniżanie odszkodowań z OC: jakie taktyki stosują ubezpieczyciele, by obniżyć wypłatę?

Zaniżanie odszkodowań z OC: jakie taktyki stosują ubezpieczyciele, by obniżyć wypłatę?

24th kwi 2025 Możliwość komentowania Zaniżanie odszkodowań z OC: jakie taktyki stosują ubezpieczyciele, by obniżyć wypłatę? została wyłączona
Zgłoszenie szkody do ubezpieczyciela po wypadku drogowym to tylko początek procesu, który dla wielu osób okazuje się pełen wyzwań. Choć sama procedura zgłaszania szkody wydaje się być prostą formalnością, to z czasem okazuje się, że czeka nas szereg działań, którym musimy sprostać, by otrzymać należne odszkodowanie. Co gorsza, w trakcie tego procesu wiele osób spotyka się z problemem zaniżonych wypłat odszkodowań. Towarzystwa ubezpieczeniowe, starając się zmniejszyć swoje koszty, często stosują różne techniki, które prowadzą do obniżenia wysokości oferowanego odszkodowania. W naszych działaniach kierujemy się etyką biznesu, a jako nadrzędny cel stawiamy zapewnianie Klientom satysfakcji z wysokiego poziomu świadczonych usług, opartego [...] Czytaj więcej ›
Spisywanie stanu liczników przy kontrolach drogowych – czy to działa?

Spisywanie stanu liczników przy kontrolach drogowych – czy to działa?

18th kwi 2025 Możliwość komentowania Spisywanie stanu liczników przy kontrolach drogowych – czy to działa? została wyłączona

Spisywanie stanu liczników samochodowych miało być receptą na plagę oszustw. Okazuje się, że liczba wykrywanych przypadków cofania liczników jest bardzo niska. Ponad 430 tysięcy przejechanych kilometrów to dobry wynik, o którym między innymi za sprawą policji powinna wiedzieć Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców. Od ponad pięciu lat funkcjonariusze drogówki mają obowiązek spisywania drogomierzy w trakcie kontroli i przekazywania tych danych do CEPiK-u. Tyle teoria, bo w motoryzacyjnej branży śledzącej stany liczników mówi się, że nawet 1/3 kontroli nie kończy się wpisem do CEPiK-u.

Czytaj więcej ›
Pojawiły się dwie inicjatywy europejskie w sprawie weryfikacji dokładności monitorowania zużycia paliwa i energii w pojazdach ciężarowych

Pojawiły się dwie inicjatywy europejskie w sprawie weryfikacji dokładności monitorowania zużycia paliwa i energii w pojazdach ciężarowych

14th kwi 2025 Możliwość komentowania Pojawiły się dwie inicjatywy europejskie w sprawie weryfikacji dokładności monitorowania zużycia paliwa i energii w pojazdach ciężarowych została wyłączona
Aby ocenić rzeczywiste zużycie paliwa przez pojazdy ciężarowe, stosuje się urządzenia pokładowe. Pierwsza z przedstawionych inicjatyw Komisji Europejskiej ma na celu włączenie oceny pokładowych urządzeń monitorujących zużycie paliwa i energii oraz ładowność w zakres postępowania o przyznanie homologacji pojazdu. Dodatkowo miałaby powstać możliwość odczytu danych z tych urządzeń podczas testów eksploatacyjnych przy użyciu przenośnego systemu pomiaru emisji.    Drugą z przedstawionych inicjatyw, nawiązując do przepisów unijnych wymagających aby producenci podejmowali określone kroki w celu zmniejszenia emisji generowanych przez pojazdy ciężarowe (Rozporządzenie (WE) nr 595/2009), określa wymagania techniczne dla wyżej wspomnianych urządzeń pokładowych. W założeniu dane z urządzeń monitorujących, mierzone w [...] Czytaj więcej ›
NSA ogranicza koszty najmu drogich aut dla firm assistance

NSA ogranicza koszty najmu drogich aut dla firm assistance

14th kwi 2025 Możliwość komentowania NSA ogranicza koszty najmu drogich aut dla firm assistance została wyłączona

Wyrok NSA II FSK 463/22 oddalił skargę spółki świadczącej usługi assistance, która starała się o korzystniejszą interpretację podatkową dotyczącą zaliczania do kosztów uzyskania przychodów wydatków ponoszonych na najem samochodów osobowych o wartości przekraczającej 150.000 zł. Sprawa ta doskonale ilustruje problematykę kolizji między literalnym brzmieniem przepisu a jego celem oraz praktyką rynkową, skłaniając do refleksji nad potrzebą dostosowania regulacji podatkowych do zmieniających się modeli biznesowych.

Czytaj więcej ›
Limity emisji CO2 – Komisja Europejska przedstawiła projekt zmiany przepisów

Limity emisji CO2 – Komisja Europejska przedstawiła projekt zmiany przepisów

3rd kwi 2025 Możliwość komentowania Limity emisji CO2 – Komisja Europejska przedstawiła projekt zmiany przepisów została wyłączona
W ramach „Planu działania dla europejskiego przemysłu motoryzacyjnego”, przyjętego 5 marca 2025 roku, Komisja Europejska przedstawiła właśnie projekt rozporządzenia zmieniającego rozporządzenie ustanawiające normy emisji CO2 dla nowych samochodów osobowych i dostawczych. Zmiana wprowadza środek elastyczności wraz z docelowymi poziomami emisji CO2 na lata 2025–2027.   Ta nowelizacja jest wynikiem „dialogu” na temat przyszłości branży motoryzacyjnej, zainicjowanego przez KE 30 stycznia 2025 roku. Dialog ten obejmował konsultacje społeczne, dyskusje oraz współpracę z przedstawicielami przemysłu, partnerami społecznymi i innymi zainteresowanymi stronami.   Proponowany mechanizm elastyczności umożliwia producentom ocenę zgodności z docelowymi poziomami emisji CO2 w latach 2025, 2026 i 2027 w całym [...] Czytaj więcej ›

« Poprzednia stronaNastępna strona »