Maciej Kordalewski, prawnik, konsultant podatkowy w Kancelarii Martini i Wspólnicy: Obowiązki z tytułu raportowania schematów podatkowych będą stanowić swoiste wyzwanie dla wszystkich podmiotów, również branży motoryzacyjnej. Ich nieprzestrzeganie może słono kosztować.
Czytaj więcej ›
Kilka tygodni temu portal opublikował nasz artykuł dotyczący sytuacji, w której klient nie chce lub nie może odebrać samochodu z serwisu. Okazało się że najczęściej jest on połączony w ogóle z brakiem zapłaty za naprawę. Spójrzmy zatem na problem od drugiej strony – jakie prawa ma warsztat w sytuacji kiedy klient nie płaci i czy może zaspokoić swoje roszczenie… samochodem klienta.
Czytaj więcej ›
Szacuje się, że nawet 85% aut sprowadzonych z zagranicy i oferowanych na rynku aut używanych w Polsce może mieć zafałszowany przebieg. Nic dziwnego skoro zjawisko „korekty przebiegu” w samochodach przybrało w ostatnich latach formę zupełnie oficjalnej działalności zarobkowej, a warsztaty oferujące tego typu usługę w biały dzień reklamują się chociażby w Internecie. Na szczęście wydaje się, że ten stan rzeczy nie potrwa już długo. 15 marca Sejm ogromną większością (417 głosów za, 3 przeciw i 2 wstrzymujące się) uchwalił ustawę o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (druk sejmowy nr 2878). Ustawa jeszcze tego […]
Czytaj więcej ›
Jak wiemy, od 30 marca Wielka Brytania nie będzie już członkiem Unii Europejskiej. Ciągle ważą się warunki wyjścia tego kraju z Unii i pewnie będą się ważyć do ostatnich godzin. W przypadku jednak braku stosownej umowy i braku jakichkolwiek innych przepisów przejściowych, czyli w przypadku tzw. „twardego Brexitu”, Wielka Brytania z dnia na dzień utraci status państwa członkowskiego (będzie miała status państwa trzeciego), a terytorium tego kraju nie będzie już obszarem stanowiącym terytorium UE.
Czytaj więcej ›
Małgorzata Miller: Zmiana przepisów przyniesie korzyści nie tylko osobom nabywającym pojazd, to także oszczędności dla salonu, serwisu czy warsztatu samochodowego. Klient, który nabył pojazd używany w komisie lub auto salonie i dowiedział się, że w jego pojeździe dokonano ingerencji we wskazania licznika, mógł dotychczas kierować swoje roszczenia do sprzedawcy. Możliwe było dochodzenie odszkodowania, np. zwrotu różnicy między ceną zakupu, a ceną auta z rzeczywistym przebiegiem. Koszty prowadzenia takiego sporu dla właściciela autosalonu i czas poświęcony na postępowanie sądowe były niewspółmierne do prowizji, jaką otrzymał dealer za sprzedaż pojazdu wadliwego.
Czytaj więcej ›