7 najważniejszych zmian w dyrektywnie o prawie do naprawy, których nie możesz pominąć!
Od ponad 30 lat wspieramy przedsiębiorców i osoby prywatne w obszarze prawa i podatków. Mamy wiedzę i doświadczenie, które pozwala zarówno rozwiązywać problemy, jak i napędzać rozwój naszych klientów.
Prawo do naprawy zostało ustanowione na mocy dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2024/1799 z dnia 13 czerwca 2024 r. w sprawie wspólnych zasad promujących naprawę towarów. Gwarantuje konsumentom prawo do uzyskania prostej, szybkiej, wygodnej i relatywnie niedrogiej naprawy swojego sprzętu elektronicznego. Nowe przepisy unijne obejmują również pojazdy oraz elementy wyposażenia pojazdów, co może być szczególnie istotne dla dealerów.
Oznacza to, że konsument będzie mógł żądać od producenta naprawy urządzenia nawet wtedy, gdy upłynęły już okresy rękojmi i gwarancji. Ponadto Dyrektywa R2R dotyczy naprawy wad nie mieszczących się w przepisach o rękojmi/niezgodności towaru z umową (np. naprawa pogwarancyjna, naprawa wskutek złego użytkowania itd.).
Poniżej wskazujemy 6 najważniejszych zmian, które wprowadza nowa dyrektywa od 31 lipca 2026 r.
- Przedłużenie rękojmi o 12 miesięcy
Jako zachęta przy wyborze naprawy jako sposobu na usunięcie wady produktu przewidziano przedłużenie rękojmi o dodatkowe 12 miesięcy. Przepis ten będzie musiał być wdrożony do ustawy o prawach konsumenta i będzie miał zastosowanie do umów sprzedaży od 1 sierpnia 2026 roku.
- Europejski formularz naprawy
Wprowadzony zostaje europejski formularz naprawy obejmujący wycenę i warunki naprawy. Konsument może zażądać takiej bezpłatnej wyceny w serwisie lub od producenta z terminem ważności 30 dni. Serwis może pobrać opłatę za diagnostykę i logistykę. Po akceptacji przez konsumenta formularz automatycznie staje się częścią umowy o usługę naprawy i jest prawnie chroniony.
- Brak utraty uprawnień przy naprawie poza siecią autoryzowaną
Naprawa poza autoryzowaną siecią producenta oraz użycie części innych niż oryginalne nie będą wiązały się z utratą przysługujących konsumentowi uprawnień z tytułu gwarancji i rękojmi.
- Otwarty dostęp do napraw i części w branży motoryzacyjnej
Dealerzy samochodowi będą musieli zrezygnować z „zamykania” klientów w autoryzowanych serwisach obsługi. Ułatwi to klientom dostęp do części oraz naprawy oprogramowania wewnętrznych systemów w samochodzie.
- Wymóg rozsądnego terminu i ceny
Naprawa nie może ciągnąć się w nieskończoność. Producent lub serwis musi ją wykonać w terminie, który jest „rozsądny” dla danego produktu i rodzaju usterki. Na przykład w momencie, gdy wymiana szybki w telefonie powinna zająć niewielki czas, nie powinna zająć np. trzech miesięcy.
Celem jest, by konsument nie był zmuszony do długiego czekania i żeby produkt mógł być używany w przewidywalnym czasie.
- Rozszerzenie dotychczasowych zasad znanych z rozporządzenia GVO (MV BER)
Dealerzy już wcześniej podlegali pod rozporządzenie GVO, znane również jako MV BER – przepisy te umożliwiały kierowcom serwisowanie aut na gwarancji w niezależnych warsztatach samochodowych bez utraty gwarancji u producenta. Dyrektywa o prawie do naprawy wprowadza analogiczne postanowienie dla producentów sprzętów RTV, EURO i AGD.
- Wydłużenie życia produktów i cele środowiskowe
Prawo do naprawy pozwala użytkownikowi końcowemu samodzielnie podjąć decyzję, czy ich przedmiot powinien zostać wyrzucony. W celu ochrony środowiska u prawodawcy europejskiego bezpośrednio widać starania o wydłużenie życia produktów, co ma jednocześnie znieść z użytkowników ciężar cyklicznego kupowania tych samych produktów, a jednocześnie zredukować ilość produkowanych śmieci i zanieczyszczeń.
Autor:
Monika Stanisławska
