TSUE odrzucił skargi Paryża, Brukseli i Madrytu ws. limitów tlenków azotu

13 stycznia 2022 r. Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej wydał wyrok w sprawach połączonych C-177/19 P Niemcy – Ville de Paris i in./Komisja C-178/19 P Węgry – Ville de Paris i in./Komisja i C-179/19 P Komisja/Ville de Paris i in. Trybunał uchylił wyrok Sądu w przedmiocie stwierdzenia częściowej nieważności rozporządzenia Komisji ustalającego wartości emisji dla badań nowych lekkich pojazdów w rzeczywistych warunkach jazdy oraz odrzucił jako niedopuszczalne skargi o stwierdzenie nieważności wniesione przez miasta.   Trybunał uchylił w ten sposób wcześniejsze, korzystne dla skarżących miast orzeczenie Sądu Unii Europejskiej z 13 grudnia 2018 r. w sprawach połączonych T-339/16 Miasto Paryż/Komisja, T-352/16 […]

Czytaj więcej ›
Zaproszenie na webinar “Ochrona sygnalistów jako nowy obszar compliance – jak planowane rozwiązania wpłyną na dotychczasowe regulacje prawne i wewnętrzne procedury przedsiębiorców” 24 listopada 2021 r. 10:00 – 12:00

Sfera compliance obejmie niedługo kolejny obszar w postaci kompleksowej regulacji dotyczącej ochrony tzw. sygnalistów, czyli osób zgłaszających informacje o naruszeniach prawa. Projektowane przepisy nakładają na przedsiębiorców (pracodawców) nowe wymagania, ale wpływają także na istniejące obowiązki. Wymusi to więc nie tylko tworzenie kolejnych, ale również rewizję dotychczas stosowanych procedur wewnętrznych.   Szkolenie odbędzie się w formie webinaru 24 listopada 2021 r. o godzinie 10:00. Szkolenie zostało przygotowane przez kancelarię KRK Kieszkowska Rutkowska Kolasiński.   Szkolenie kierowane jest przede wszystkim do Compliance Officerów oraz prawników wewnętrznych, a także inspektorów ochrony danych firm. Mamy nadzieję, że dzięki naszemu spotkaniu będzie Państwu łatwiej zorientować [...]

Czytaj więcej ›
Czy rejestracja czasowa pojazdu wystarczy, by uniknąć kary?

Art. 71 ust 7 Prawa o ruchu drogowym reguluje obowiązek właściciela pojazdu, niebędącego nowym pojazdem, który został sprowadzony z terytorium państwa członkowskiego Unii Europejskiej do zarejestrowania pojazdu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej w terminie 30 dni od dnia jego sprowadzenia. Od 1 stycznia 2020 r. sankcją za niedopełnienie obowiązku rejestracji we wskazanym czasie jest kara pieniężna w wysokości od 200 do 1 000 zł, którą starosta nakłada w drodze decyzji administracyjnej.   Przepis jednak nie wskazuje wprost, czy rejestracja czasowa pojazdu w terminie 30 dni od jego sprowadzenia stanowi spełnienie obowiązku z art. 71 ust. 1 PRD, przez co wiąże się […]

Czytaj więcej ›
Projekt ustawy o zmianie ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych przyjęty przez Radę Ministrów

Rząd chce wesprzeć rozwój elektromobilności oraz infrastruktury paliw alternatywnych, a tym samym zachęcić konsumentów do zakupu pojazdów napędzanych tymi paliwami. Nowe rozwiązania mają ułatwić oraz przyspieszyć rozwój elektromobilności w Polsce. Krajowe prawo zostało dostosowane do przepisów Unii Europejskiej m.in. w sprawie promowania ekologicznie czystych i energooszczędnych pojazdów transportu drogowego. 5 października 2021 r. Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy o zmianie ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych, przedłożony przez ministra klimatu i środowiska.   Elektromobilność jest dziedziną, która rozwija się dynamicznie na całym świecie. Wprowadzane rozwiązania mają przyczynić się do znacznej redukcji emisyjności sektora transportu oraz zwiększenia poziomu ekologii w tym […]

Czytaj więcej ›
Znamy założenia ustawy dotyczącej ochrony prawnej sygnalistów

W dniu 4 października br. w wykazie prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów opublikowano założenia („Założenia”) do projektu ustawy o ochronie osób zgłaszających naruszenia prawa (tzw. sygnalistów, whistleblowers).   Z zapowiedzi wynika, że przyjęcie odpowiednich regulacji krajowych nastąpi w terminie wymaganym przez unijną dyrektywę, tj. do 17 grudnia 2021 r. Mimo że do tej pory nie przedstawiono jeszcze projektu ustawy, przedsiębiorcy powinni przygotować się na wyzwania, które wiążą się z wdrożeniem w organizacji procedur zgłaszania nieprawidłowości i ochrony zgłaszającego. Artykuł został przygotowany przez kancelarię prawną JDP.   W przypadku dodatkowych pytań zachęcamy do kontaktu z kancelarią. Założenia   (1) nowym [...]

Czytaj więcej ›
Czy w salonie dealerskim musi być cennik samochodów?

Cena towaru zaraz obok marki czy też indywidualnych preferencji jest jednym z najważniejszych kryteriów, którymi kierują się konsumenci przy zakupie towaru lub usługi. Nabywca powinien mieć dostęp do informacji o towarze, w tym również jego cenie. Prawo do informacji to podstawowe uprawnienie konsumenta. Zakres i forma informacji udzielanych konsumentowi jest co do zasady zależna od sposobu zawarcia umowy (sprzedaż tradycyjna/sprzedaż poza lokalem przedsiębiorstwa lub na odległość), jednak każdy komunikat kierowany do klienta powinien być sformułowany w sposób jasny, zrozumiały i niewprowadzający w błąd.   Kwestię informacji o cenie towaru lub usługi reguluje ustawa z dnia 9 maja 2014 r. o […]

Czytaj więcej ›
Zaproszenie na webinar “Patenty – ochrona | zagrożenia | umowy” 21 października 2021 r. 10:00 – 12:00

Zapraszamy na szkolenie, w trakcie którego Piotr Zawadzki – radca prawny i rzecznik patentowy – Szef Praktyki IP/IT/DP KRK omówi najistotniejsze regulacje, które należy wziąć pod uwagę przy budowaniu strategii ochrony portfolio patentów i innych praw do rozwiązań technologicznych. W trakcie warsztatu przybliży także zasady prowadzenia sporów patentowych i omówi najważniejsze kwestie wymagające regulowania w umowach (umowy z ośrodkami badawczymi, umowy konsorcjum, umowy z pracownikami i in.). Szkolenie odbędzie się w formie webinaru 21 października 2021 r. o godzinie 10:00. Szkolenie zostało przygotowane przez kancelarię KRK Kieszkowska Rutkowska Kolasiński.   W razie pytań lub wątpliwości służymy pomocą i pogłębioną analizą prawną [...]

Czytaj więcej ›
Dealerzy protestują przeciwko tzw. podatkowi przychodowemu zawartemu w Polskim Ładzie

W Sejmie trwają pracę nad ustawami dotyczącymi Polskiego Ładu. Jednym z rozwiązań, które potencjalnie może grozić rynkowi dealerskiemu jest objęcie nowym minimalnym podatkiem przychodowym podmiotów podlegających CIT, których udział dochodów w przychodach wynosić będzie mniej niż 1% lub które poniosą stratę za dany rok podatkowy. W praktyce oznacza to, że ucierpią wszystkie branże, które nie osiągają określonej rentowności w skali roku, w tym branża dealerska. W związku z powyższym Związek Dealerów Samochodów interweniuje u Ministra Finansów, Rzecznika Małych i Średnich Przedsiębiorców oraz wszystkich posłów z Komisji Finansów Publicznych. TAX ALERT Minimalny podatek dochodowy dla nierentownych podatników CIT W razie dalszych pytań [...]

Czytaj więcej ›
Zmiany w przepisach o AML

W dniu 8 kwietnia 2021 r. Prezydent RP podpisał ustawę o zmianie ustawy o przeciwdziałaniu praniu pieniędzy oraz finansowaniu terroryzmu, która weszła w życie 14 maja 2021 r., a w stosunku do niektórych modyfikacji, z uwagi na ich doniosłość oraz skomplikowany charakter przewidziano dłuższe vacatio legis.   Dla przypomnienia, obowiązek posiadania wewnętrznej procedury AML wynika wprost z art. 50 ustawy o przeciwdziałaniu praniu pieniędzy oraz finansowaniu terroryzmu. Powyższa ustawa w art. 2 ust. 1 pkt 23 wymienia wśród instytucji obowiązanych przedsiębiorców w zakresie, w jakim przyjmują lub dokonują płatności za towary w gotówce o wartości równej lub przekraczającej równowartość 10 000 euro [...]

Czytaj więcej ›
Unia Europejska wprowadza Zielony Ład zakazując rejestracji pojazdów spalinowych

14 lipca 2021r. przejdzie od historii jako data, która zmieniła oblicze motoryzacji na Starym Kontynencie. Tego dnia przyjęty został przez Komisję Europejską pakiet wniosków, który docelowo ma doprowadzić do sytuacji, w której Europa do roku 2050 stanie się pierwszym na świecie neutralnym dla klimatu kontynentem. W doprowadzeniu do takiego stanu ma pomóc szereg obostrzeń nałożonych na państwa członkowskie Unii Europejskiej. Jednym z nich ma być całkowite wyłącznie możliwości rejestracji samochodów wykorzystujących paliwa konwencjonalne w 2035 roku.   Propozycje przyjęte 14 lipca funkcjonują w ramach europejskiego programu nazywanego Zielonym Ładem. Europejski Zielony Ład jest odpowiedzią przygotowaną na postępujące zmiany klimatyczne mające […]

Czytaj więcej ›

Następna strona »

Top