![TSUE odrzucił skargi Paryża, Brukseli i Madrytu ws. limitów tlenków azotu](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2022/01/matt-boitor-I74mkR_3OP0-unsplash-1-790x527.jpg)
13 stycznia 2022 r. Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej wydał wyrok w sprawach połączonych C-177/19 P Niemcy – Ville de Paris i in./Komisja C-178/19 P Węgry – Ville de Paris i in./Komisja i C-179/19 P Komisja/Ville de Paris i in. Trybunał uchylił wyrok Sądu w przedmiocie stwierdzenia częściowej nieważności rozporządzenia Komisji ustalającego wartości emisji dla badań nowych lekkich pojazdów w rzeczywistych warunkach jazdy oraz odrzucił jako niedopuszczalne skargi o stwierdzenie nieważności wniesione przez miasta. Trybunał uchylił w ten sposób wcześniejsze, korzystne dla skarżących miast orzeczenie Sądu Unii Europejskiej z 13 grudnia 2018 r. w sprawach połączonych T-339/16 Miasto Paryż/Komisja, T-352/16 […]
Czytaj więcej ›![Zaproszenie na webinar “Ochrona sygnalistów jako nowy obszar compliance – jak planowane rozwiązania wpłyną na dotychczasowe regulacje prawne i wewnętrzne procedury przedsiębiorców” 24 listopada 2021 r. 10:00 – 12:00](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2021/11/Kopia-Mapa-prawna-motoryzacji-790x481.png)
![Projekt ustawy o zmianie ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych przyjęty przez Radę Ministrów](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2021/10/pexels-rathaphon-nanthapreecha-3846205.jpg)
Rząd chce wesprzeć rozwój elektromobilności oraz infrastruktury paliw alternatywnych, a tym samym zachęcić konsumentów do zakupu pojazdów napędzanych tymi paliwami. Nowe rozwiązania mają ułatwić oraz przyspieszyć rozwój elektromobilności w Polsce. Krajowe prawo zostało dostosowane do przepisów Unii Europejskiej m.in. w sprawie promowania ekologicznie czystych i energooszczędnych pojazdów transportu drogowego. 5 października 2021 r. Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy o zmianie ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych, przedłożony przez ministra klimatu i środowiska. Elektromobilność jest dziedziną, która rozwija się dynamicznie na całym świecie. Wprowadzane rozwiązania mają przyczynić się do znacznej redukcji emisyjności sektora transportu oraz zwiększenia poziomu ekologii w tym […]
Czytaj więcej ›![Znamy założenia ustawy dotyczącej ochrony prawnej sygnalistów](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2021/10/sygnalista-blad-problem-uwaga-37167368.jpg)
![Zaproszenie na webinar “Patenty – ochrona | zagrożenia | umowy” 21 października 2021 r. 10:00 – 12:00](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2021/10/Kopia-Mapa-prawna-motoryzacji-790x481.png)
![Dealerzy protestują przeciwko tzw. podatkowi przychodowemu zawartemu w Polskim Ładzie](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2021/09/IMG_74731-790x1053.jpg)
![Zmiany w przepisach o AML](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2021/08/money-laundering-1952737_1920-790x593.jpg)
![Unia Europejska wprowadza Zielony Ład zakazując rejestracji pojazdów spalinowych](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2021/07/samochody-790x380.png)
14 lipca 2021r. przejdzie od historii jako data, która zmieniła oblicze motoryzacji na Starym Kontynencie. Tego dnia przyjęty został przez Komisję Europejską pakiet wniosków, który docelowo ma doprowadzić do sytuacji, w której Europa do roku 2050 stanie się pierwszym na świecie neutralnym dla klimatu kontynentem. W doprowadzeniu do takiego stanu ma pomóc szereg obostrzeń nałożonych na państwa członkowskie Unii Europejskiej. Jednym z nich ma być całkowite wyłącznie możliwości rejestracji samochodów wykorzystujących paliwa konwencjonalne w 2035 roku. Propozycje przyjęte 14 lipca funkcjonują w ramach europejskiego programu nazywanego Zielonym Ładem. Europejski Zielony Ład jest odpowiedzią przygotowaną na postępujące zmiany klimatyczne mające […]
Czytaj więcej ›![Od 11 lipca 2021 wykaz pojazdów do jazd testowych w formie elektronicznej](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2021/07/coi.png)
Profesjonalna rejestracja pojazdów dostępna jest od 11 lipca 2019 roku. Jest to forma rejestrowania pojazdów do celów jazd testowych. Jej adresatem są dealerzy samochodów producenci oraz podmioty zajmujące się badaniami pojazdów. Przedsiębiorca uprawniony musi prowadzić wykaz pojazdów. Od 11 lipca nastąpiła ważna zmiana w zakresie prowadzenia wykazu. Profesjonalna rejestracja polega na tym, że przedsiębiorca (producent pojazdów, dealer lub jednostka badawcza) otrzymuje od starosty prawo do prowadzenia profesjonalnej rejestracji (ważne rok czasu). Wraz z taką decyzją dostaje zestaw specjalnych tablic rejestracyjnych (białych z zielonymi znakami) oraz blankietów profesjonalnych dowodów rejestracyjnych. W przypadku zamiaru odbycia jazdy testowej uprawniony przymocowuje tablice do […]
Czytaj więcej ›![Milionowe kary dla niemieckich koncernów](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2021/07/porsche-2872152_1920-790x523.jpg)
W czwartek (8 lipca) Komisja Europejska opublikowała komunikat prasowy, w którym poinformowała o wyniku postępowania antymonopolowego prowadzonego przeciwko koncernom Daimler, BMW i Volkswagen (Volkswagen, Audi i Porsche). Komisja uznała, że niemieckie koncerny dopuściły się naruszenia unijnych przepisów antymonopolowych, ponieważ w latach 2009-2014 uczestniczyły w zmowie dotyczącej ograniczania emisji tlenków azotu w nowych samochodach osobowych z silnikiem Diesla. Producenci samochodów odbywali regularne spotkania techniczne celem omówienia rozwoju technologii selektywnej redukcji katalitycznej (SCR), która eliminuje szkodliwe emisje tlenków azotu (NOx) z samochodów osobowych z silnikiem Diesla poprzez wtrysk nietoksycznego, bezwonnego wodnego roztworu mocznika (zwanego również „AdBlue”) do strumienia gorących spalin. Ukarane […]
Czytaj więcej ›