Dotychczas przedsiębiorca prowadzący jednoosobową działalność gospodarczą, gdy kupował towar lub usługę nie miał ani przywilejów ani ochrony prawnej, z jakiej korzystają dziś osoby prywatne. Sytuacja ta ulegnie zmianie z początkiem nowego roku, kiedy to przedsiębiorcy uzyskają niektóre uprawnienia „zwykłych” klientów. Autorem tekstu jest Małgorzata Miller, radca prawny, M. Krotoski Adwokaci i Radcy Prawni. Kancelaria we współpracy z naszym stowarzyszeniem przygotowała kompleksową broszurę na ten temat. Można ją pobrać z tego miejsca. W razie dalszych pytań zachęcamy do kontaktu z Kancelarią. Ustawodawca podzielił konsumentów według kryterium charakteru zakupu. Będą więc konsumenci dokonujący zakupu prywatnego oraz przedsiębiorcy robiący zaopatrzenie w ramach [...]
Czytaj więcej ›
21 grudnia Komisja Europejska wyraziła zgodę na fuzję włoskiego koncernu FCA (Fiat Chrysler Automobiles N.V.) i francuskiej Groupe PSA (Peugeot S.A.), której warunki uzgodniono już rok temu. Postępowanie antymonopolowe zainicjowanie zgłoszeniem o zamiarze koncentracji z 8 maja tego roku toczyło się na podstawie Rozporządzenia Rady (WE) nr 139/2004 z dnia 20 stycznia 2004 r. w sprawie kontroli koncentracji przedsiębiorstw, które ma zastosowanie do wszystkich koncentracji o wymiarze unijnym (powyżej określonych w rozporządzeniu progów). Komisja dogłębnie badała czy połączenie FCA i PSA nie zaburzy konkurencji na rynku małych samochodów dostawczych w dziewięciu państwach członkowskich: Belgii, Czechach, Francji, Grecji, Włoszech, Litwie, […]
Czytaj więcej ›
Nowelizacja Ustawy z dnia 28 listopada 2020 r. o podatku dochodowym spowoduje objęcie spółek komandytowych CIT-em, bez względu na skalę prowadzonej działalności, strukturę własnościową czy status wspólników. W praktyce oznacza to podwójne opodatkowanie spółek komandytowych. Część przepisów wejdzie w życie 1 stycznia 2021 r., natomiast spółki komandytowe mogą zdecydować o odroczeniu stosowania nowych regulacji i wejść w opodatkowanie CIT-em dopiero 1 maja 2021 r. To oznacza, że przedsiębiorcy mają kilka miesięcy na podjęcie decyzji co do dalszej formy prowadzonej działalności. Autorem tekstu są prawnicy z M. Krotoski Adwokaci i Radcy Prawni. W razie dalszych pytań zachęcamy do kontaktu z [...]
Czytaj więcej ›
Jak informowaliśmy, pojawił się (a właściwie można go było przewidywać od samego początku) problem dotyczący końca obowiązywania przepisu art. 31i ustawy z dnia 2 marca 2020 o szczególnych rozwiązaniach związanych z zapobieganiem, przeciwdziałaniem i zwalczaniem COVID-19. Przepis ten przedłuża do 180 dni termin na pierwszą rejestrację pojazdu używanego sprowadzonego z UE (art. 71 ust. 7 Prawa o ruchu drogowym) oraz na zawiadomienie o nabyciu/zbyciu pojazdu zarejestrowanego (art. 78 ust. 2 pkt 1 PRD). Przedłużony termin ma obowiązywać do 31 grudnia 2020 roku. Problem, o czym szerzej pisaliśmy w tym miejscu, polega na tym, że przepis nie reguluje kwestii zmiany […]
Czytaj więcej ›
Na stronie Rządowego Centrum Legislacji opublikowano projekt ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym (numer z wykazu – UD94). Projekt autorstwa Ministerstwa Infrastruktury zakłada zmiany w stosunkowo niedawno przyjętych przepisach. Przewiduje on obowiązek wyposażenia autobusu, samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t i ciągnika samochodowego w homologowany ogranicznik prędkości, zmiany w zakresie wydawania odstępstw od warunków technicznych oraz zmiany dotyczące przepisów przeciwko “kręceniu liczników”. Po pierwsze, planowana jest zmiana art. 66 ust. 1a określającego obowiązek wyposażenia autobusu, samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t i ciągnika samochodowego, dla którego określono dopuszczalną masę całkowitą zespołu […]
Czytaj więcej ›
Wchodzą w życie kolejne zmiany w Prawie o ruchu drogowym wynikające z bardzo obszernej nowelizacji z 14 sierpnia 2020. Podstawowa zmiana dotyczy braku obowiązku wożenia dokumentu prawa jazdy. Wchodzą też w życie zmiany ważne dla kierowców, postępowań rejestracyjnych i rynku obrotu pojazdami. Z uwagi na nieprawdziwe informacje krążące po mediach wskazujemy, że są to jedyne zmiany które wchodzą we wskazanych datach, pozostałe niewymienione niżej rozwiązania albo weszły, albo dopiero wejdą w innych terminach. Bez dokumentu prawa jazdy (5 grudnia 2020) Od ww. daty obowiązuje brak konieczności wożenia ze sobą dokumentu prawa jazdy. Wszystkie informacje służby kontrolujące ruch będą […]
Czytaj więcej ›
Jak pamiętamy, 31 marca 2020 weszła w życie nowelizacja ustawy z dnia 2 marca 2020 o szczególnych rozwiązaniach związanych z zapobieganiem, przeciwdziałaniem i zwalczaniem COVID-19, innych chorób zakaźnych oraz wywołanych nimi sytuacji kryzysowych, która przedłużyła do 180 dni termin na dokonanie pierwszej rejestracji pojazdu używanego sprowadzonego z UE oraz na zawiadomienie o nabyciu lub zbyciu pojazdu zarejestrowanego (wcześniej 30 dni). Zgodnie z art. 71 ust. 7 Prawa o ruchu drogowym, właściciel pojazdu, niebędącego nowym pojazdem, sprowadzonego z terytorium państwa członkowskiego Unii Europejskiej jest obowiązany zarejestrować pojazd na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej w terminie 30 dni od dnia jego sprowadzenia. […]
Czytaj więcej ›
Zapraszamy na webinarium, podczas którego prawnicy kancelarii Eversheds Sutherland Wierzbowski wyjaśnią kluczowe kwestie, o jakich powinni pamiętać przedsiębiorcy transferujący dane do USA. Powiemy, co w praktyce oznacza dla administratorów danych wyrok w sprawie Schrems II i w jaki sposób najlepiej zabezpieczyć swoje interesy. Wyrok Schrems II zakończył od lat utartą praktykę stosowania porozumień z USA oraz SCC jako podstaw prawnych do transferu danych do państw trzecich, nie tylko do Stanów Zjednoczonych. Jednocześnie ani unijne, ani lokalne organy nadzoru nie znajdują skutecznej recepty na powstały w ten sposób impas, a dane do państw trzecich transferuje znaczna większość administratorów, czasami nawet […]
Czytaj więcej ›
Komisja Europejska rozpoczęła konsultacje społeczne w sprawie rozporządzenia w sprawie wyłączeń grupowych pojazdów silnikowych (rozporządzenie Komisji (UE) nr 461/2010). Celem konsultacji jest ocena, czy i w jakim zakresie cele rozporządzenia w sprawie wyłączeń grupowych pojazdów silnikowych (MVBER) zostały spełnione. Przypomnijmy, że oprócz rozporządzenia Komisji (UE) nr 461/2010 („rozporządzenie w sprawie wyłączeń grupowych w sektorze pojazdów silnikowych”), KE przyjęła również zawiadomienie zawierające wytyczne dotyczące interpretacji tego rozporządzenia („Uzupełniające wytyczne w sprawie ograniczeń wertykalnych w porozumieniach dotyczących sprzedaży i napraw pojazdów silnikowych oraz dystrybucji części zamiennych do pojazdów silnikowych”). Komisja Europejska kieruje swoje zapytania do następujących grup zainteresowanych: przedsiębiorstw prowadzących […]
Czytaj więcej ›
Szykują się zmiany w kodeksie spółek handlowych (KSH). Mają one wprowadzić do polskiego prawa spółek regulacje prawa koncernowego. Ich celem jest uregulowanie relacji prywatno-prawnych pomiędzy spółką dominującą i jej spółkami zależnymi, w sposób uwzględniający interes wierzycieli, członków organów oraz drobnych wspólników (akcjonariuszy) spółki zależnej. Autorem tekstu jest dr Marcin Chomiuk, radca prawny, wspólnik w kancelarii JDP DRAPAŁA & PARTNERS, Mecenas jest współautorem komentarza do KSH i Przewodniczącym Komisji prawnej przy Polsko-Niemieckiej Izbie Przemysłowo-Handlowej. Jest także przewodniczącym Komisji Rewizyjnej w naszym stowarzyszeniu. Jak jest obecnie? Uchwalony w 2000 roku KSH zawiera jedynie szczątkową regulację prawa koncernowego, odnoszącą się do koncernu [...]
Czytaj więcej ›