19 lutego 2021 roku Komisja Europejska opublikowała wyniki badań wpływu wybranych przepisów Pakietu Mobilności na środowisko. Przypomnijmy, Pakiet Mobilności to zestaw przepisów zmieniających zasady funkcjonowania międzynarodowego transportu drogowego na terenie Unii Europejskiej, dotykający trzech niezwykle istotnych aspektów: czasu pracy, delegowania pracowników oraz dostępu do rynku. Wprowadza zmiany m.in. w rozporządzeniach nr 561/2006 oraz 165/2014. Z propozycją nowych przepisów wystąpiła Komisja Europejska. Celem pakietu ma być wyrównanie konkurencji na europejskim rynku transportowym oraz poprawienie warunków pracy kierowców. Z poparciem Francji, Niemiec i innych krajów podczas prac legislacyjnych do pakietu wprowadzono jednak kontrowersyjne przepisy, niemal mijające się z jego pierwotnymi założeniami. […]
Czytaj więcej ›
Ministerstwo Finansów przygotowało interpretację ogólną wyjaśniającą jak prawidłowo kwalifikować dla celów VAT transakcje z wykorzystaniem kart paliwowych, realizowane w modelu trójstronnym. Dzięki niej ustalenie charakteru transakcji dla celów VAT stanie się prostsze. W zależności od okoliczności transakcji możemy mieć czynienia albo z dostawą towarów albo ze świadczeniem usług. Zastosowanie się przez podatnika do interpretacji ogólnej umożliwi ochronę jego rozliczeń podatkowych. Interpretacja ogólna dotycząca transakcji z wykorzystaniem kart paliwowych, realizowanych w modelu trójstronnym, została przygotowana przez Ministerstwo Finansów w związku z potrzebą doprecyzowania sposobu ich opodatkowania. Interpretacja uwzględnia tezy wyroku TSUE w sprawie C-235/18 Vega International w zakresie kwalifikacji transakcji […]
Czytaj więcej ›
Na stronie Rządowego Centrum Legislacji opublikowano projekt ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym (numer z wykazu – UD94). Projekt autorstwa Ministerstwa Infrastruktury zakłada zmiany w stosunkowo niedawno przyjętych przepisach. Przewiduje on obowiązek wyposażenia autobusu, samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t i ciągnika samochodowego w homologowany ogranicznik prędkości, zmiany w zakresie wydawania odstępstw od warunków technicznych oraz zmiany dotyczące przepisów przeciwko “kręceniu liczników”. Po pierwsze, planowana jest zmiana art. 66 ust. 1a określającego obowiązek wyposażenia autobusu, samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t i ciągnika samochodowego, dla którego określono dopuszczalną masę całkowitą zespołu […]
Czytaj więcej ›
Opłata za korzystanie ze środowiska jest daniną uiszczaną na podstawie przepisów ustawy – Prawo ochrony środowiska. Jeśli chodzi o użytek samochodów, uiszczają ją właściciele dużych flot, ponieważ jest ona zależna od rzeczywistej ilości wprowadzonych pyłów i gazów (czyli zużycia paliwa), a ponadto ustawa przewiduje limit opłaty od którego jest ona uiszczana. Opłata jest quasi-podatkiem ekologicznym, ponieważ jej wysokość jest powiązana z europejskimi normami spalania. Kilka tygodni temu, Związek Dealerów Samochodów jako reprezentant polskich przedsiębiorców działających w branży sprzedaży i serwisowania samochodów, w piśmie skierowanym do Prezesa Rady Ministrów i Ministra Klimatu i Środowiska zwrócił uwagę na pilną konieczność nowelizacji […]
Czytaj więcej ›
Od 26 czerwca 2020 trwa nabór wniosków na dopłaty do zakupu samochodów elektrycznych w ramach 3 programów wsparcia. Na chwilę obecną głównym zaskoczeniem jest to, że… pieniądze nie rozeszły się w ciągu kilkunastu godzin. Mimo że nabór trwa już trzy tygodnie, to we wszystkich trzech programach są jeszcze niewyczerpane środki. Przypomnijmy, że programy są trzy: Zielony samochód – dofinansowanie zakupu elektrycznego samochodu osobowego Celem programu jest ograniczenie emisji zanieczyszczeń powietrza przez wsparcie zakupu pojazdów o napędzie wyłącznie elektrycznym wykorzystywanych do celów prywatnych. Do rozdysponowania jest 37,5 mln zł ze środków NFOŚiGW. Osoby fizyczne mają szansę na dotacje do 18 […]
Czytaj więcej ›
Przypominamy, że do 13 lipca 2020 istnieje obowiązek wpisu beneficjentów rzeczywistych i członków organów (względnie wspólników) uprawnionych do reprezentacji do Centralnego Rejestru Beneficjentów Rzeczywistych. Obowiązek ten pierwotnie istniał do 13 kwietnia 2020, ale został przełożony z uwagi na epidemię. Nadmieniamy, że obowiązek wpisu do 13 lipca 2020 istnieje dla spółek wpisanych do KRS przed 13 października 2019. W przypadku spółek wpisanych po tej dacie, obowiązek wpisu istnieje (istniał) w ciągu 7 dni od dnia wpisu do KRS. Tak samo w przypadku obowiązku aktualizacji danych. Sugerujemy jak najszybsze dokonanie wpisu, jeżeli nastąpiło uchybienie terminu. Co to jest CRBR? […]
Czytaj więcej ›
Częstą praktyką stosowaną przez ubezpieczycieli jest uwzględnienie w Ogólnych Warunkach Ubezpieczenia, dalej OWU zapisu, iż polisa autocasco nie obejmuje szkód powstałych wskutek przywłaszczenia pojazdu. Kwestia wyłączenia odpowiedzialności ubezpieczyciela nie jest jednak oczywista w sytuacji, w której błędnie kwalifikuje się szkodę jako powstałą na skutek przywłaszczenia, a w rzeczywistości wynika ona z albo z kradzieży, albo z przestępstwa oszustwa, polegającego na posłużeniu się cudzym lub sfałszowanym dokumentem w celu zaboru pojazdu. Tekst został przygotowany przez prawników kancelarii M. Krotoski Adwokaci i Radcy Prawni Sp. k. Kancelaria od kilkudziesięciu lat specjalizuje się w obsłudze sektora motoryzacyjnego. W bieżącej praktyce prawnej […]
Czytaj więcej ›
Ministerstwo Finansów opublikowało długo oczekiwane objaśnienia podatkowe dotyczące wykorzystywania samochodu osobowego w prowadzonej działalności w kontekście zmian w PIT i CIT od 1 stycznia 2019. Celem objaśnień jest przedstawienie sposobu postępowania dla prawidłowego wypełnienia obowiązków podatkowych wynikających z wprowadzonych zmian. Zdaniem MF, zmienione przepisy wpływają na dotychczasową praktykę dokonywania rozliczeń podatkowych odnoszących się do samochodów osobowych, dlatego ważne jest pisemne przedstawienie kierunku interpretacji tych przepisów przez Ministra Finansów. Pierwotnie Objaśnienia były zapowiadane na luty 2019 roku. W zakresie stanowiska naszej branży na temat najważniejszych zagadnień pisaliśmy wtedy tutaj. Objaśnienia stanowią ogólne wyjaśnienia przepisów prawa podatkowego i wydawane […]
Czytaj więcej ›
Koronawirus nie tylko pokrzyżował plany podróżnicze, miesza także w polskiej i światowej gospodarce. Czy przedsiębiorcy z branży motoryzacyjnej i transportowej, którzy z jego powodu nie wykonają swych zobowiązań zostaną pociągnięci do odpowiedzialności? Tekst został przygotowany przez prawników kancelarii M. Krotoski Adwokaci i Radcy Prawni Sp. k. Kancelaria od kilkudziesięciu lat specjalizuje się w obsłudze sektora motoryzacyjnego. W bieżącej praktyce prawnej stale doradza podmiotom gospodarczym z sektora dystrybucji pojazdów. W swoim portfolio ma między innymi transakcję nabycia zorganizowanej części przedsiębiorstwa przez wiodącą grupą kapitałową z branży motoryzacyjnej. Co do zasady, strony transakcji powinny zrealizować ją zgodnie z […]
Czytaj więcej ›
17 maja 2019 Naczelny Sąd Administracyjny wydał wyrok (sygn. akt II GSK 837/17), w którym rozstrzygnął kwestię obowiązku rejestracji odbiorników radiowych znajdujących się w leasingowanych przez przedsiębiorców autach.Wyrok NSA potwierdza niestety niekorzystną linię orzeczniczą, z której wynika, że żeby obowiązek rejestracji odbiornika który jest częścią składową samochodu i uiszczania od niego abonamentu był przeniesiony na najemcę auta, radio musi być przedmiotem oddzielnej umowy. Orzeczenie zapadło na podstawie następującego stanu faktycznego. W trakcie kontroli dotyczącej wykonania obowiązku rejestracji odbiorników radiofonicznych i telewizyjnych, która była przeprowadzona 21 września 2015 w spółce A. sp. z o.o. w A. ujawniono 49 odbiorników radiofonicznych […]
Czytaj więcej ›- 1
- 2