![Nowe systemy bezpieczeństwa pojazdów obowiązkowe od 7 lipca 2024 roku](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2024/06/seat-belt-4227630_1280-790x526.jpg)
![SCT w Warszawie już od lipca. Naklejka? Na 97 proc. niepotrzebna](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2024/06/Zrzut-ekranu-2024-06-25-134822.png)
![Obligatoryjny dożywotni zakaz prowadzenia pojazdów mechanicznych niezgodny z Konstytucją](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2021/05/car-crash-accident-on-street-2C-damaged-automobiles-after-collision-in-city-Understanding-The-Parties-Who-Could-Be-Involved-In-A-Trucking-Accident-scaled-1-790x543.jpg)
![Stacje Kontroli Pojazdów będą uprawnione do elektronicznego zatrzymania dowodu rejestracyjnego w ewidencji od 1 czerwca 2024 roku](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2024/01/DSC05006-790x527.jpg)
![Nowelizacja przepisów w zakresie przepadku pojazdu pijanych kierowców](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2024/03/jakob-cotton-ceb4RJ9VLBE-unsplash-790x524.jpg)
![Przepadek pojazdów pijanych kierowców już obowiązuje](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2024/03/jakob-cotton-ceb4RJ9VLBE-unsplash-790x524.jpg)
![Nowe zasady pilotowania pojazdów nienormatywnych](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2021/03/Kolejne-postępowanie-antymonopolowe-na-rynku-samochodów-ciężarowych.jpg)
![Nieoznakowane radiowozy nie tylko w Policji, ale również w ITD](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2023/08/Miniatury-SPRM-790x569.jpg)
![Odpowiedzialność materialna pracownika za wypadek samochodem służbowym](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2024/02/crash-1308575_1280-790x525.jpg)
![Czarne skrzynki w samochodach – czy wszystkie pojazdy będą musiały być wyposażone w EDR?](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2024/01/DSC09792-790x527.jpg)
Od lipca 2022 roku istnieje w Unii Europejskiej obowiązek montowania EDR, czyli tzw. „czarnych skrzynek” w pojazdach nowo homologowanych kategorii M1 i N1 (osobowe i dostawcze). Ze skutkiem od 6 lipca 2024 roku obowiązek ten będzie dotyczyć wszystkich nowych rejestrowanych samochodów osobowych na terenie UE. Wynika to z Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego I Rady (UE) 2019/2144 z dnia 27 listopada 2019 r. w sprawie wymogów dotyczących homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów, w odniesieniu do ich ogólnego bezpieczeństwa oraz ochrony osób znajdujących się w pojeździe i niechronionych uczestników […]
Czytaj więcej ›