Wycena kosztów napraw powypadkowych stanowi jeden z najczęstszych punktów spornych w relacjach między poszkodowanymi a zakładami ubezpieczeń. W szczególności dotyczy to wysokości przyjmowanych przez ubezpieczycieli stawek za roboczogodzinę (RBH) w zakresie prac blacharskich i lakierniczych. Różnice między stawkami realnie stosowanymi przez warsztaty a tymi uznawanymi przez towarzystwa ubezpieczeniowe potrafią sięgać kilkudziesięciu procent – co przekłada się bezpośrednio na zaniżenie odszkodowań. W naszych działaniach kierujemy się etyką biznesu, a jako nadrzędny cel stawiamy zapewnianie Klientom satysfakcji z wysokiego poziomu świadczonych usług, opartego na bieżącej analizie i interpretacji zmian zachodzących w prawie. W razie dodatkowych pytań zachęcamy do kontaktu z kancelarią. [...]
Czytaj więcej ›
Częstą sytuacją jest kwestionowanie przez zakłady ubezpieczeń wysokości należnego poszkodowanemu odszkodowania, w sytuacji kiedy ubezpieczyciel rozliczył szkodę jako całkowitą, a pojazd przeszedł badania techniczne, co świadczy o tym, że został on w rzeczywistości naprawiony. Poszkodowany, który nie zgadza się z wysokością wypłaconego odszkodowania może spotkać się wówczas z argumentacją ubezpieczyciela, że skoro z powodzeniem naprawił on pojazd za wypłaconą kwotę odszkodowania, to nie może on następnie twierdzić, że odszkodowanie zostało w jakikolwiek sposób zaniżone. Czy ubezpieczyciel ma w takiej sytuacji rację? Artykuł został przygotowany przez radcę prawnego Kamila Kocelę z Kancelarii Adwokackiej - Adwokata Łukasza Kowalskiego. Zespół Kancelarii tworzą adwokaci, [...]
Czytaj więcej ›
W założeniu organizatorów - konferencja ma mieć innowacyjny charakter szkoleniowy z przeznaczeniem dla osób, które zajmują się opiniowaniem sądowym, rzeczoznawstwem, likwidacją szkód komunikacyjnych, prowadzą serwisy samochodowe, weryfikują kosztorysy jak też są prawnikami w tej tematyce. Przy stałym wsparciu oraz interpretacji prawnej przedstawianych zagadnień dokonywanych przez Moderatorów, następować będzie analiza tematów technicznych. Całość w formie aktywnej prelekcji opartej o rzeczywiste przykłady, w której to prezentowany temat będzie z jednej strony przedstawiany a z drugiej, w pewnym zakresie uzupełniany i „modyfikowany” przez uczestników. W niektórych sytuacjach organizatorzy założyli więc, iż ostateczny kształt wybranych wniosków będzie poddany wspólnej ocenie i uformowaniu, co ma [...]
Czytaj więcej ›
Nowelizacja ustawy o przeciwdziałaniu nadmiernym opóźnieniom w transakcjach handlowych z lipca 2019 roku wprowadziła istotne zmiany w podejściu do problemu opóźnień płatności, wprowadzając ochronę instytucjonalną, którą sprawuje prezes Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK). Postępowanie administracyjne przed UOKiK to jeden ze sposobów walki z nierzetelnym i kontrahentami, którzy opóźniają się z płatnościami, jednak nowelizacja ustawy przewiduje również możliwość pociągnięcia kontrahenta do odpowiedzialności na gruncie prawa prywatnego. W naszych działaniach kierujemy się etyką biznesu, a jako nadrzędny cel stawiamy zapewnianie Klientom satysfakcji z wysokiego poziomu świadczonych usług, opartego na bieżącej analizie i interpretacji zmian zachodzących w prawie. W razie dodatkowych pytań [...]
Czytaj więcej ›
Zgodnie z art. 553 Kodeksu spółek handlowych wprost wyrażono zasadę kontynuacji, że spółce przekształconej przysługują wszystkie prawa i obowiązki spółki przekształcanej.
Czytaj więcej ›
5 października 2023 roku Europejski Trybunał Sprawiedliwości, w sprawie C – 296/22 wydał wyrok na korzyść niezależnych operatorów w sprawie Carglass Germany/Belron ATU przeciwko FCA (Stellantis) w zakresie dostępu do informacji za pośrednictwem OBD. Orzeczenie zostało wydane wobec skierowania przez Landgericht w Kolonii, w Niemczech do TSUE wniosku o wydanie w trybie prejudycjalnym interpretacji przepisów rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/858 z dnia 30 maja 2018 r. w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów, zmieniającego rozporządzenie (WE) nr 715/2007 i (WE) nr 595/2009 [...]
Czytaj więcej ›
W dniu 15 maja 2024 roku w Monitorze Polskim po pozycją 369 został opublikowany komunikat Ministra Cyfryzacji z dnia 13 maja 2024 roku w sprawie określenia dnia wdrożenia rozwiązań technicznych umożliwiających jednostce upoważnionej do przeprowadzania badań technicznych pojazdów zatrzymanie i zwrot dowodu rejestracyjnego (pozwolenia czasowego). Minister Cyfryzacji określił dzień wdrożenia rozwiązań technicznych, o których mowa w art. 132 ust. 4 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym na 1 czerwca 2024 roku. W świetle przywołanego art. 132 ust.4 Prawa o ruchu drogowym (zmienionego Ustawą z dnia 7 lipca 2023 roku o zmianie niektórych ustaw [...]
Czytaj więcej ›
Problem z nieuczciwą konkurencją na rynku motoryzacyjnym? Czy wiesz, że ciągle mnóstwo warsztatów używa nielegalnego oprogramowania do urządzeń diagnostycznych i nie tylko? Są jednak środki prawne by temu zaradzić. Zapraszamy na specjalne szkolenie, na którym prawnicy z kancelarii Kozłowski & Halkiewicz oraz Lege Artis opowiedzą jak to zrobić. Na szkolenie zapraszamy przede wszystkim właścicieli i osoby zarządzające serwisami motoryzacyjnymi oraz przedstawicieli producentów i importerów pojazdów zarządzających sieciami naprawczymi. Agenda: Dlaczego podjęcie działań zaradczych jest konieczne? Jak działanie nieuczciwych warsztatów wpływa na obniżenie zaufania do naszej marki? Przedstawienie i opisanie przykładów nielegalnie działających serwisów oraz przypadków sprzedawców "produktów" działających w [...]
Czytaj więcej ›
Rozporządzenie określa szczegółowe warunki i sposób pilotowania pojazdów nienormatywnych oraz wyposażenie i oznakowanie pojazdów wykonujących pilotowanie. Najważniejsze zmiany w wyposażeniu oraz oznakowaniu pojazdów pilotujących: Likwidacja tablicy informacyjnej – od dnia 17.02.2024 r. nie trzeba będzie już jej umieszczać na dachu pojazdu pilotującego. Minimalna wysokość pojazdu pilotującego wynosić będzie 1,7 metra. W naszych działaniach kierujemy się etyką biznesu, a jako nadrzędny cel stawiamy zapewnianie Klientom satysfakcji z wysokiego poziomu świadczonych usług, opartego na bieżącej analizie i interpretacji zmian zachodzących w prawie. W razie dodatkowych pytań zachęcamy do kontaktu z kancelarią. Dopuszczalne rodzaje nadwozia: BB (van) AF (Wielozadaniowy) AG (pick-up) Oznakowanie [...]
Czytaj więcej ›
Wraz z początkiem 2022 roku, na skutek regulacji prawnych wprowadzonych w ramach Polskiego Ładu, podatnicy uzyskali możliwość skorzystania z nowej ulgi podatkowej, zwanej „ulgą na ekspansję” lub też zgodnie z wykorzystywanym przez ustawodawcę nazewnictwem, „ulgą prowzrostową”. W naszych działaniach kierujemy się etyką biznesu, a jako nadrzędny cel stawiamy zapewnianie Klientom satysfakcji z wysokiego poziomu świadczonych usług, opartego na bieżącej analizie i interpretacji zmian zachodzących w prawie. W razie dodatkowych pytań zachęcamy do kontaktu z kancelarią. Ulga skierowana jest zarówno do osób fizycznych prowadzących działalność gospodarczą, jak również do osób prawnych, będących podatnikami CIT. Z uzasadnienia projektu ustawy nowelizującej wynika, że [...]
Czytaj więcej ›