Koszty wykonania dodatkowego badania technicznego pojazdu na Stacji Kontroli Pojazdów, w tym badania pokolizyjnego, stanowią normalne następstwo szkody komunikacyjnej i pozostają w adekwatnym związku przyczynowym ze zdarzeniem wywołującym szkodę. W konsekwencji podlegają naprawieniu przez ubezpieczyciela w ramach odszkodowania z tytułu odpowiedzialności cywilnej sprawcy szkody. Artykuł został przygotowany przez Kancelarię Adwokatów i Radców Prawnych Rok-Konopa i Wspólnicy. Kancelarię tworzy głównie Zespół Adwokatów i Radców Prawnych dedykowanych obsłudze branży motoryzacyjnej. Cechujący kancelarię wysoki poziom specjalizacji w wąskiej dziedzinie prawa daje przewagę i miejsce w czołówce na rynku usług odszkodowawczych dla biznesu motoryzacyjnego. Zgodnie z art. 361 § 1 i § 2 Kodeksu [...]
Czytaj więcej ›
Różnice w wynagrodzeniach w zakładzie produkcyjnym mogą mieć uzasadnienie. Problem pojawia się wtedy, gdy pracodawca nie potrafi wskazać, z czego wynikają, ani poprzeć swojego wyjaśnienia konkretnymi danymi. Przygotowania do wdrożenia dyrektywy o przejrzystości wynagrodzeń warto więc zacząć od pytania: czy za różnymi pensjami stoją obiektywne powody? Materiał został przygotowany przez Szuszczyński Kamińska Kancelaria Prawa Pracy Jesteśmy butikową kancelarią prawa HR. Zajmujemy się wyłącznie jedną dziedziną – zatrudnieniem. Dzięki temu, że sfera HR to jedyny obszar, w którym praktykujemy, wiemy o prawie pracy i HR znacznie więcej niż inne, niewyspecjalizowane w tym zakresie kancelarie. Ta sama linia a różne wynagrodzenia [...]
Czytaj więcej ›
Spory pomiędzy warsztatami blacharsko-lakierniczymi a zakładami ubezpieczeń stały się codziennością rynku napraw powypadkowych. Ich istotą jest najczęściej nie sam fakt odpowiedzialności, lecz wysokość odszkodowania, a konkretnie – zasadność kosztów naprawy pojazdu. W tym kontekście kluczowe znaczenie ma dowód z opinii biegłego sądowego, który w praktyce bardzo często przesądza o wyniku postępowania. Artykuł został przygotowany przez Kancelarię Adwokatów i Radców Prawnych Rok-Konopa i Wspólnicy. Kancelarię tworzy głównie Zespół Adwokatów i Radców Prawnych dedykowanych obsłudze branży motoryzacyjnej. Cechujący kancelarię wysoki poziom specjalizacji w wąskiej dziedzinie prawa daje przewagę i miejsce w czołówce na rynku usług odszkodowawczych dla biznesu motoryzacyjnego. Kiedy w sprawie [...]
Czytaj więcej ›
Zakup używanego samochodu przez przedsiębiorcę może zakończyć się sporem, jeżeli po transakcji ujawnią się nieznane wcześniej okoliczności dotyczące stanu pojazdu. Kupujący, który dowiaduje się o naprawie powypadkowej lub stwierdza usterkę, często oczekuje zwrotu zapłaconej ceny. Skuteczne odstąpienie od umowy wymaga jednak spełnienia określonych warunków. Od ponad 30 lat wspieramy przedsiębiorców i osoby prywatne w obszarze prawa i podatków. Mamy wiedzę i doświadczenie, które pozwala zarówno rozwiązywać problemy, jak i napędzać rozwój naszych klientów. W profesjonalnym obrocie trzeba ustalić nie tylko, czy samochód ma wadę, lecz także czy kupujący zachował uprawnienia z rękojmi. Znaczenie mają treść umowy, zakres przeprowadzonych oględzin, informacje uzyskane od sprzedawcy i termin zgłoszenia [...]
Czytaj więcej ›
Artykuł 37 ust. 1 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. – Prawo budowlane przewiduje, że decyzja o pozwoleniu na budowę wygasa, jeżeli budowa nie została rozpoczęta przed upływem 3 lat od dnia, w którym decyzja ta stała się ostateczna, lub budowa została przerwana na czas dłuższy niż 3 lata. Przepis ten – pozornie prosty – wywołuje w praktyce liczne spory dotyczące m.in. sposobu liczenia terminów, definicji „rozpoczęcia” i „przerwania” budowy czy roli dziennika budowy jako dowodu. Poniżej przedstawiamy przegląd orzecznictwa sądów administracyjnych dotyczącego tej instytucji. W naszych działaniach kierujemy się etyką biznesu, a jako nadrzędny cel stawiamy zapewnianie Klientom [...]
Czytaj więcej ›
Dealerzy muszą mierzyć się z rozmaitymi kontrolami ich działalności. Tym razem na pierwszy plan wysuwają się weryfikacja przestrzegania sankcji gospodarczych przez organy celno-skarbowe oraz sprawdzanie umów B2B przez Państwową Inspekcję Pracy. Od ponad 30 lat wspieramy przedsiębiorców i osoby prywatne w obszarze prawa i podatków. Mamy wiedzę i doświadczenie, które pozwala zarówno rozwiązywać problemy, jak i napędzać rozwój naszych klientów. W ostatnim czasie dealerzy otrzymują liczną korespondencję od naczelników urzędów celno- skarbowych, którzy weryfikują przestrzeganie w branży automotive sankcji gospodarczych (głównie na Rosję i Białoruś), lub zawiadomienia z Państwowej Inspekcji Pracy o kontroli umów zlecenia oraz umów o świadczenie usług. Wzmożone kontrole nie powinny szczególnie dziwić, [...]
Czytaj więcej ›
Wadliwy sprzęt kupiony do prowadzenia działalności może oznaczać przestoje, dodatkowe koszty i spór ze sprzedawcą. Przedsiębiorca może dochodzić zwrotu zapłaconej ceny, ale w ramach rękojmi wymaga to skutecznego odstąpienia od umowy. Znaczenie mają zarówno rodzaj wady, jak i treść umowy, termin jej zgłoszenia oraz działania podjęte przez sprzedawcę. W naszych działaniach kierujemy się etyką biznesu, a jako nadrzędny cel stawiamy zapewnianie Klientom satysfakcji z wysokiego poziomu świadczonych usług, opartego na bieżącej analizie i interpretacji zmian zachodzących w prawie. W razie dodatkowych pytań zachęcamy do kontaktu z kancelarią. Zakup na firmę a zasady reklamacji O zasadach odpowiedzialności za wadliwy sprzęt [...]
Czytaj więcej ›
Zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/988 z dnia 10 maja 2023 r. w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR) oraz ustawą z dnia 7 listopada 2025 r. o nadzorze nad ogólnym bezpieczeństwem produktów (Dz.U. z 2025 r. poz. 1826) producent i dystrybutor, którzy uzyskali informację, że wprowadzony na rynek produkt nie jest bezpieczny (np. w danej partii pojazdów może wystąpić usterka), są zobowiązani niezwłocznie powiadomić o tym organ nadzoru. Powiadomienia o podjętych przez producentów akcjach serwisowych należy kierować od dnia 3 lutego 2025 r. do Dyrektora Transportowego Dozoru Technicznego. Powiadomienie zawiera co najmniej: informacje umożliwiające dokładną identyfikację [...]
Czytaj więcej ›
Polska branża handlowa walczy o wprowadzenie do ustawy o ochronie konkurencji i konsumentów mechanizmów chroniących przedsiębiorców przed rażącą nierównowagą sił na rynku. Inicjatywa narodziła się w branży handlu detalicznego, ze szczególnym zaangażowaniem Związku Polskich Pracodawców Handlu i Usług. Do projektu dołączył również Związek Dealerów Samochodów, reprezentujący polskich dystrybutorów pojazdów. Efektem tych starań stał się poselski projekt nowelizacji ustawy o ochronie konkurencji i konsumentów, zaprezentowany w maju w Sejmie. Głównym założeniem nowej regulacji jest wprowadzenie pojęcia względnej pozycji dominującej, które ma chronić mniejsze podmioty w sytuacjach strukturalnej zależności od globalnych koncernów czy dostawców. Projekt zakłada zakaz nadużywania przewagi kontraktowej, m.in. poprzez [...]
Czytaj więcej ›
Uszkodzenie samochodu w serwisie, jego kradzież z placu, zarysowanie podczas manewrowania czy szkoda powstała w trakcie jazdy próbnej to sytuacje, które potrafią całkowicie zmienić zwykłą naprawę w spór o odpowiedzialność. W praktyce bardzo szybko pojawia się wtedy pytanie - kto ponosi ciężar tej szkody i na jakich zasadach odpowiada? Od ponad 30 lat wspieramy przedsiębiorców i osoby prywatne w obszarze prawa i podatków. Mamy wiedzę i doświadczenie, które pozwala zarówno rozwiązywać problemy, jak i napędzać rozwój naszych klientów. Nie tylko naprawa, ale i piecza Umowa o naprawę pojazdu jest co do zasady kwalifikowana jako umowa o dzieło, a w przypadku drobniejszych czynności obsługowych — jako umowa o świadczenie usług. Kluczowe znaczenie dla analizy odpowiedzialności ma jednak co innego. Aby wykonać [...]
Czytaj więcej ›
Następna strona »
