![Rozpoczęły się konsultacje publiczne dotyczące nowego MVBER](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2022/07/Komisja-europejska-nowe-MVBER-790x526.jpg)
Komisja Europejska ogłosiła, że w dniach 6 lipca 2022 roku do 30 września 2022 roku prowadzi konsultacje publiczne dotyczące nowego MVBER. Dotyczą one dwóch aspektów. Pierwszy z nich to przedłużenie obowiązywania obecnego MVBER do 31 maja 2028 roku. Drugi to nowelizacja „Uzupełniających wytycznych w sprawie ograniczeń wertykalnych w porozumieniach dotyczących sprzedaży i napraw pojazdów silnikowych oraz dystrybucji części zamiennych do pojazdów silnikowych”. Przymnijmy, że dla rynku dystrybucji samochodów obowiązują dwa rozporządzenia – ogólne VBER (weszło w życie 1 czerwca 2022 roku – przemy o tym obszerniej tu i tu) oraz stricto motoryzacyjne MVBER, które to nowe miało wejść za […]
Czytaj więcej ›![Nowe wyłączenie blokowe VBER od 1 czerwca. Część 3: Opublikowano polską wersję “Wytycznych w sprawie ograniczeń wertykalnych”](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2022/05/Kopia-Kopia-Kopia-20-grudnia-2021r.-godzinA-1000-2.png)
Razem z rozporządzeniem VBER, tj. Rozporządzeniem Komisji (UE) 720/2022 wydane zostały „Wytyczne w sprawie ograniczeń wertykalnych”, które zastąpiły poprzedni dokument tego typu. Uzupełniają one rozporządzenie VBER i stanowią wyjaśnienie najważniejszych kwestii. To tam znajduje się najwięcej istotnych dla producentów i dealerów samochodów kwestii – w tym szczegółowe regulacje co do modelu agencyjnego. Mimo że samo VBER zostało opublikowane 11 maja 2022 roku i weszło w życie 1 czerwca 2022 roku, brakowało polskiej wersji językowej Wytycznych. Zgodnie z zastrzeżeniem Komisji Europejskiej do czasu opublikowania pozostałych niż angielska wersji językowych, Wytyczne nie obowiązywały. W dniu 30 czerwca 2022 roku w dzienniku […]
Czytaj więcej ›![Nowe wyłączenie blokowe VBER od 1 czerwca. Część 2: Nowe zasady konkurencji w sprzedaży internetowej](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2022/06/7a1ca4f2-636c-42cf-a035-4e1cdb6b66a7-790x593.jpg)
Nowe wyłączenie blokowe VBER od 1 czerwca. Część 2: Nowe zasady konkurencji w sprzedaży internetowej
![Nowe VBER – szkolenie “Rewolucja na rynku dealerskim? Nowe GVO od 1 czerwca”](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2022/06/Kopia-Kopia-hell-790x662.png)
1 czerwca weszło w życie rozporządzenie VBER. To drugi (po MVBER) najważniejszy dokument prawny dla rynku dealerskiego w Unii Europejskiej i w ogóle rynku dystrybucji, ponieważ dotyczy on umów dystrybucyjnych dla wszystkich branż. Opublikowano także tekst „Wytycznych w sprawie ograniczeń wertykalnych” czyli dokumentu uzupełniającego rozporządzenie i stanowiącego wyjaśnienie najważniejszych kwestii. Szkolenie odbędzie się 13 czerwca 2022 roku (poniedziałek) o godzinie 12:00 w formule on-line.
Czytaj więcej ›![Nowe wyłączenie blokowe VBER już od 1 czerwca. Część 1: Co nowe VBER mówi o modelu agencyjnym?](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2022/05/Kopia-Kopia-Kopia-20-grudnia-2021r.-godzinA-1000-2.png)
We wtorek 10 maja 2022 roku na stronach Komisji Europejskiej opublikowano ostateczną wersję rozporządzenia VBER, tj. Rozporządzenia Komisji (UE) w sprawie stosowania art. 101 ust. 3 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej do kategorii porozumień wertykalnych i praktyk uzgodnionych. Rozporządzenie wejdzie w życie 1 czerwca 2022 roku i będzie obowiązywać do 31 maja 2034 roku. Kontynuacja tekstu: Część 2: Nowe zasady konkurencji w sprzedaży internetowej Przypomnijmy, że drugie rozporządzenie o porozumieniach wertykalnych dotyczące stricto rynku dystrybucji pojazdów i usług serwisowych, czyli MVBER, które miało pierwotnie stracić moc 31 maja 2023 roku, zostanie przedłużone o kolejne 5 lat tj. do […]
Czytaj więcej ›![CECRA ostrzega przed “nieautentycznymi” umowami agencyjnymi](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2022/04/CM-Kraków-Krzemionki-1-790x542.jpg)
Jak wiemy, wielu producentów/importerów powoli wprowadza lub zapowiada wprowadzenie modeli sprzedaży agencyjnej. Przyczyny i cele są tutaj różne. Europejskie stowarzyszenie sprzedawców samochodów i warsztatów CECRA opublikowało komunikat, w którym wskazuje, że tak zwany „nieautentyczny” model sprzedaży agencyjnej, łączący tradycyjny system dystrybucji oraz model agencyjny, może narazić producentów samochodów na naruszenie unijnych przepisów antymonopolowych. Teoretycznie producenci mają swobodę decydowania o tym, który model dystrybucji rozwinąć, jednak powinni przestrzegać i wykonywać zobowiązania prawne dla tego konkretnego wprowadzonego modelu. Innymi słowy, nie wolno im łączyć różnych modeli i czerpać korzyści z każdego konkretnego systemu, jeżeli prowadzi to do naruszenia przepisów. Model […]
Czytaj więcej ›![Kolejny etap tworzenia nowego GVO/BER – konsultacje społeczne w zakresie oceny starego rozporządzenia](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2020/10/Nowe-GVO-BER-2023.jpg)
Komisja Europejska rozpoczęła konsultacje społeczne w sprawie rozporządzenia w sprawie wyłączeń grupowych pojazdów silnikowych (rozporządzenie Komisji (UE) nr 461/2010). Celem konsultacji jest ocena, czy i w jakim zakresie cele rozporządzenia w sprawie wyłączeń grupowych pojazdów silnikowych (MVBER) zostały spełnione. Przypomnijmy, że oprócz rozporządzenia Komisji (UE) nr 461/2010 („rozporządzenie w sprawie wyłączeń grupowych w sektorze pojazdów silnikowych”), KE przyjęła również zawiadomienie zawierające wytyczne dotyczące interpretacji tego rozporządzenia („Uzupełniające wytyczne w sprawie ograniczeń wertykalnych w porozumieniach dotyczących sprzedaży i napraw pojazdów silnikowych oraz dystrybucji części zamiennych do pojazdów silnikowych”). Komisja Europejska kieruje swoje zapytania do następujących grup zainteresowanych: przedsiębiorstw prowadzących […]
Czytaj więcej ›![Co może przynieść najnowsze GVO/BER?](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2020/05/Nowe-GVO-BER-2020-porozumienia-wertykalne-dystrybucja-samochodów-dealerzy.jpg)
Już od ponad roku w Komisji Europejskiej trwają prace nad następnym GVO/BER czyli rozporządzeniem zastępującym obowiązujące obecnie tzw. General Block Exemption Regulations 330/2010. Nowe prawo będzie się teraz nazywać VBER. Pierwsza litera pochodzi od słowa „Vertical”, bo przecież w rozporządzeniu chodzi głownie zasady obowiązujące w tzw. porozumieniach wertykalnych (czyli w motoryzacji umowach pomiędzy importerami a dealerami). I trzeba się tego nowego skrótowca nauczyć. Po konsultacjach społecznych, które trwały do maja 2019 i złożeniu przez bardzo wiele organizacji wniosków i postulatów, pod koniec ubiegłego roku odbywały się spotkania robocze, których uczestnicy dyskutowali nad wyznaczonymi przez urzędników Komisji Europejskiej tematami. I […]
Czytaj więcej ›![Czy istnieje termin na zawarcie umowy autoryzacyjnej po przeprowadzeniu audytu?](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2020/01/Autoryzacja-serwisowa-GVO-BER-1.jpg)
Wyobraźmy sobie taki przypadek – zgodnie z zasadami systemu dystrybucji selektywnej jakościowej, po zrealizowaniu niezbędnych do uzyskania autoryzacji standardów, warsztat na życzenie importera poddał się audytowi i przeszedł go z wynikiem pozytywnym, zatrudnieni zostali też pracownicy dedykowani dla danej marki. Marka ociąga się jednak z zawarciem umowy autoryzacyjnej. Zgodnie z tzw. GVO/BER, po przejściu audytu, warsztat ma prawo do zawarcia umowy. Jak natomiast jest z terminem zawarcia takiej umowy? Czy importer może w nieskończoność „zwodzić” potencjalną nową autoryzowaną stację obsługi? Zgodnie z przepisami Rozporządzenia Komisji (UE) NR 461/2010 z dnia 27 maja 2010 r. w sprawie stosowania art. 101 […]
Czytaj więcej ›![Leasingodawca lub wynajmujący pojazdy mogą wymagać korzystania z ASO](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2019/04/Leasing-ASO-autoryzowany-serwis-GVO-BER-klauzula-napraw-naprawa-w-ASO.jpg)
W czerwcu 2010 roku zaczęły obowiązywać przepisy Rozporządzenia Komisji (UE) 330/2010 oraz Rozporządzenia Komisji (UE) 461/2010, czyli rozporządzeń o wyłączeniach blokowych dla motoryzacji (BER – ang. Block Exemption Regulation lub GVO – niem. Gruppenfreistellungsverordnung). W tym samym czasie Komisja Europejska wydała dokument „Uzupełniające wytyczne w sprawie ograniczeń wertykalnych w porozumieniach dotyczących sprzedaży i napraw pojazdów silnikowych oraz dystrybucji części zamiennych do pojazdów silnikowych (2010/C 138/05)” opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej C 138/1 z dnia 28.05.2010r. Poza kwestią porozumień wertykalnych w branży dystrybucji pojazdów, dokumenty te regulują zasady korzystania przez użytkowników pojazdów z autoryzowanych serwisów. Autorami artykułu są radca […]
Czytaj więcej ›