Aktualności3 – Strona 6

Procedura zatrzymywania prawa jazdy na 3 miesiące częściowo sprzeczna z Konstytucją. Na jakich zasadach można domagać się odszkodowania?

SPRM 6th cze 2025 Możliwość komentowania została wyłączona

13 grudnia 2022 roku Trybunał Konstytucyjny ogłosił orzeczenie dotyczące zatrzymywania prawa jazdy kierowcom, którzy przekroczyli dopuszczalną prędkość o więcej niż 50 km/h na obszarze zabudowanym lub przewozili pasażerów w liczbie większej niż liczba dopuszczalna. TK orzekł, że przepis pozwalający na zatrzymanie prawa jazdy wyłącznie na podstawie informacji organu kontroli ruchu drogowego o ujawnieniu takich czynów jest niekonstytucyjny. W związku z tym orzeczeniem zatrzymanie prawa jazdy będzie możliwe jedynie po przyjęciu przez sprawcę mandatu karnego lub po prawomocnym skazującym wyroku sądu. Powstaje też pytanie o odpowiedzialność odszkodowawczą państwa za wcześniejsze zatrzymania praw jazdy na podstawie niekonstytucyjnego przepisu. Przedmiotem badania zgodności z […]

Czytaj więcej ›

Spisywanie stanu licznika przez Policję – co zrobić w przypadku pomyłki?

SPRM 29th maj 2025 Możliwość komentowania została wyłączona

Od 25 maja 2019 obowiązują przepisy zakazujące tzw. „kręcenia liczników”. Zarówno zleceniodawcy, jak i wykonawcy takiej „korekty” grozi kara pozbawienia wolności od 3 miesięcy do lat 5. Od 1 stycznia 2020 funkcjonują przepisy dotyczące kontroli ruchu drogowego. Podczas kontroli policjant, a także inspektor Inspekcji Transportu Drogowego, funkcjonariusz Straży Granicznej oraz Służby Celno-Skarbowej jest zobowiązany do sprawdzenia przebiegu pojazdu. Taka procedura jest obligatoryjna, z nielicznymi wyjątkami. Błąd funkcjonariusza przy wpisywaniu wskazań drogomierza do Centralnej Ewidencji Pojazdów może być jednak, w skrajnym przypadku, podstawą do odpowiedzialności karnej kierowcy. Co należy zrobić w przypadku takiej pomyłki? Przepisy nie pomagają Niestety (albo może […]

Czytaj więcej ›

Zaniżanie odszkodowań z OC cz.2: kolejne techniki stosowane przez ubezpieczycieli

SPRM 22nd maj 2025 Możliwość komentowania została wyłączona

W poprzedniej części artykułu omówiliśmy najczęstsze sposoby zaniżania odszkodowań przez towarzystwa ubezpieczeniowe – od wykorzystywania tańszych zamienników, przez potrącanie amortyzacji, aż po problemy z pojazdem zastępczym. Niestety, to nie wszystkie praktyki, które mogą działać na niekorzyść poszkodowanego. W tej części przedstawiamy kolejne, równie często spotykane działania, które mają na celu obniżenie wypłaty świadczenia. Warto je znać, aby móc skutecznie się przed nimi bronić. W naszych działaniach kierujemy się etyką biznesu, a jako nadrzędny cel stawiamy zapewnianie Klientom satysfakcji z wysokiego poziomu świadczonych usług, opartego na bieżącej analizie i interpretacji zmian zachodzących w prawie. W razie dodatkowych pytań zachęcamy do [...] Czytaj więcej ›

Utrata wartości handlowej pojazdu – jak można ją odzyskać?

SPRM 21st maj 2025 Możliwość komentowania została wyłączona

Wielu kierowców nie zdaje sobie sprawy, że mogą ubiegać się o odszkodowanie nie tylko za koszty naprawy, ale także za utracone korzyści wynikające ze spadku wartości handlowej pojazdu. W tym artykule wyjaśnimy, czym jest utrata wartości handlowej pojazdu, kiedy przysługuje odszkodowanie z tego tytułu i jak skutecznie dochodzić swoich praw wobec ubezpieczyciela. Artykuł został przygotowany przez Kancelarię Adwokatów i Radców Prawnych Rok-Konopa i Wspólnicy. Kancelarię tworzy głównie Zespół Adwokatów i Radców Prawnych dedykowanych obsłudze branży motoryzacyjnej. Cechujący kancelarię wysoki poziom specjalizacji w wąskiej dziedzinie prawa daje przewagę i miejsce w czołówce na rynku usług odszkodowawczych dla biznesu motoryzacyjnego. Czym [...] Czytaj więcej ›

Stawki roboczogodziny w blacharstwie i lakiernictwie – rzeczywistość warsztatowa a praktyka ubezpieczycieli

SPRM 15th maj 2025 Możliwość komentowania została wyłączona

Wycena kosztów napraw powypadkowych stanowi jeden z najczęstszych punktów spornych w relacjach między poszkodowanymi a zakładami ubezpieczeń. W szczególności dotyczy to wysokości przyjmowanych przez ubezpieczycieli stawek za roboczogodzinę (RBH) w zakresie prac blacharskich i lakierniczych. Różnice między stawkami realnie stosowanymi przez warsztaty a tymi uznawanymi przez towarzystwa ubezpieczeniowe potrafią sięgać kilkudziesięciu procent – co przekłada się bezpośrednio na zaniżenie odszkodowań. W naszych działaniach kierujemy się etyką biznesu, a jako nadrzędny cel stawiamy zapewnianie Klientom satysfakcji z wysokiego poziomu świadczonych usług, opartego na bieżącej analizie i interpretacji zmian zachodzących w prawie. W razie dodatkowych pytań zachęcamy do kontaktu z kancelarią. [...] Czytaj więcej ›