Kategoria: Media

Od 1 stycznia roku wchodzą w życie przepisy umożliwiające stosowanie aplikacji mobilnych zamiast taksometrów, które zmienią zasady funkcjonowania Ubera, Bolta czy Free Now. Przez brak przepisów przejściowych i wykonawczych tradycyjnych taksówkarzy czekają żniwa w sylwestrową noc. Na początku nowego roku głównie oni będą mogli legalnie wozić pasażerów.

1 stycznia 2020 r. wejdą w życie zmiany do ustawy z 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym. Za brak zarejestrowania auta używanego sprowadzonego z UE w ciągu 30 dni od jego sprowadzenia będą obowiązywać kary administracyjne w wysokości od 200 do 1000 zł.

Z nowym rokiem wchodzą w życie nowe przepisy dotyczące rejestracji pojazdów. Osoby które spóźnią się z dokonaniem formalności, będą musiały sięgnąć głęboko do kieszeni.

Małgorzata Miller, radca prawny, M. Krotoski Adwokaci i Radcy Prawni: Każdy przedsiębiorca ma inne priorytety podczas korzystania z pojazdu w ramach prowadzonej działalności gospodarczej. Jedni zwracają uwagę tylko na koszty, inni na formalności. Porównań obu dostępnych form w wyszukiwarkach internetowych jest mnóstwo. Mało kto jednak zwraca uwagę na kwestie związane z aspektami prawnymi, gdy wydarzy się szkoda, trzeba ponieść koszty serwisu, ubezpieczenia, czy można wyjechać autem za granicę lub rozwiązać umowę.

Bartosz Mazur, menedżer i doradca podatkowy w Gekko Taxens Doradztwo Podatkowe: 19 listopada 2019 r. Wojewódzki Sąd Administracyjny w Gdańsku wydał bardzo niekorzystny dla właścicieli samochodów wyrok. Sąd uznał, że chociaż podatnik może zaliczyć do kosztów podatkowych tylko 75 proc. wydatków na naprawę samochodu, wykonaną na skutek szkody, to odszkodowanie od ubezpieczyciela musi w całości zaliczyć do przychodów. W mojej ocenie z wyrokiem tym nie można się zgodzić.

Małgorzata Miller: opóźnienia w płatnościach to najbardziej uciążliwy problem przedsiębiorców, w tym również warsztatów samochodowych. Zdecydowana większość firm z branży automotive, takich jak właścicieli salonów, serwisów, producentów czy dystrybutorów części zauważyła na przestrzeni ostatnich kilku lat wzrost liczby przeterminowanych faktur.

Małgorzata Miller: dlaczego w dealerstwie powinien obowiązywać regulamin użytkowania pojazdów służbowych? I co powinien zawierać, aby skutecznie chronić firmę przed niepożądanymi konsekwencjami prawnymi?

Maciej Kordalewski, starszy konsultant podatkowy w Kancelarii Martini i Wspólnicy: W ostatnim czasie mamy do czynienia ze wzmożonym zainteresowaniem zarówno organów skarbowych, jak i ustawodawcy opodatkowaniem akcyzą samochodów osobowych.

Małgorzata Miller, radca prawny, M. Krotoski Adwokaci i Radcy Prawni: Od 13 października 2019 r. przy ministrze finansów zacznie działać Centralny Rejestr Beneficjentów Rzeczywistych. W związku z tym spółki prawa handlowego będą miały nowe obowiązki

Maciej Kordalewski, starszy konsultant podatkowy w Kancelarii Martini i Wspólnicy: Traktując dosłownie przepisy, trudno się nie zgodzić ze stanowiskiem organów podatkowych i sądów. Niemniej jednak, z ekonomicznego punktu widzenia, czy rzeczywiście możemy mówić o „dopuszczeniu do konsumpcji” samochodu