Kategoria: Media

Małgorzata Miller, radca prawny, M. Krotoski Adwokaci i Radcy Prawni: Od kilkunastu miesięcy w branży motoryzacyjnej jest „gorąco” z powodu wizyt składanych w dealerstwach przez inspektorów Zakładu Ubezpieczeń Społecznych. Przedmiotem kontroli są umowy zlecenia, jakie zawierali pracownicy z dostawcami produktów finansowych oraz ubezpieczeniowych. Istotne jest, by dealerzy wiedzieli w jaki sposób przygotować się do kontroli i nie byli zaskoczeni pytaniami zadawanymi nie tylko członkom zarządu, czy właścicielom salonu, ale także pracownikom, którzy wykonywali umowy zlecenia na rzecz tych podmiotów.

Małgorzata Miller: Od kilkunastu miesięcy w branży motoryzacyjnej jest „gorąco” z powodu wizyt składanych w dealerstwach przez inspektorów Zakładu Ubezpieczeń Społecznych. Przedmiotem kontroli są umowy zlecenia, jakie zawierali pracownicy z dostawcami produktów finansowych oraz ubezpieczeniowych. Istotne jest, by dealerzy wiedzieli w jaki sposób przygotować się do kontroli i nie byli zaskoczeni pytaniami zadawanymi nie tylko członkom zarządu, czy właścicielom salonu, ale także pracownikom, którzy wykonywali umowy zlecenia na rzecz tych podmiotów.

Radca prawny Dariusz Brzozowski: Zawodowym sprzedawcom też zdarza się kupić samochód z przekręconym licznikiem. Często jest tak, że informację o przekręconym liczniku przekazuje dopiero klient, który kupił auto i dowiedział się o skręceniu licznika. Co wówczas zrobić?

Warsztat to nie tylko urządzenia, maszyny. Niewątpliwie wsparciem pracy warsztatu jest oprogramowanie. Co do zasady programy wykorzystywane w bieżącej działalności warsztatu możemy podzielić na takie, które są używane do zarządzania warsztatem oraz na takie, które wspierają warsztat z zakresu danych technicznych, doboru części czy diagnostyki. Korzystanie z profesjonalnego oprogramowania to nie tylko łatwiejsza i szybsza diagnostyka, ale przede wszystkim dostęp do danych technicznych, regulacyjnych, oraz możliwość zapewnienia klientowi warsztatu skutecznej obsługi naprawy jego pojazdu.

Marek Konieczny i Paweł Tuzinek: To już naprawdę niedługo – rozporządzenie wprowadzające w życie przepisy dotyczące profesjonalnych tablic rejestracyjnych wchodzi w życie 11 lipca.

Mecenas Dariusz Brzozowski krótko i treściwie odpowiada na problemy problemy prawne dotyczące odpowiedniego lokalu na nietypowy, wymagający dużej przestrzeni warsztat samochodowy. Czy w swoich działaniach sąsiedzi i właściciele lokalu łamali prawo oraz czy przed ich postępowaniem wynajmujący lokal mógł się jakoś zabezpieczyć?

Mecenas Maciej Krotoski: Inteligentne tachografy, ograniczenie kabotażu oraz regulacje dotyczące wynagrodzenia i odpoczynku kierowców to propozycje, które budzą najwięcej emocji. Jakie są nowe ustalenia instytucji unijnych i kiedy można spodziewać się kolejnych rozstrzygnięć?

Adwokat Maciej Krotoski: Nowe obowiązki sprawozdawcze dotyczące schematów podatkowych, wprowadzone do polskiego porządku prawnego w styczniu 2019 r., nadal generują wiele pytań. Dealerzy zwracają się z pytaniami, czy także muszą wprowadzać w swoich przedsiębiorstwach procedurę raportowania schematów, praktykę której ustawodawca wymaga tylko w przypadku spełnienia określonych przesłanek.

Radca prawny Małgorzata Miller: To pierwszy milion złotych kary za naruszenie przepisów RODO. Nałożona kara jest kontrowersyjna i podzieliła ekspertów, a ponadto ma charakter precedensowy i z dużym prawdopodobieństwem wpłynie na inne branże. Z pewnością najwięcej zastrzeżeń budzi fakt, iż dane osób fizycznych prowadzących działalność gospodarczą pochodziły z publicznych, ogólnodostępnych rejestrów. Natomiast dla prezes Urzędu Ochrony Danych Osobowych istotna była świadomość podjętej decyzji o niezrealizowaniu obowiązku informacyjnego.

Wady fizyczne samochodu to nie jedyny problem jaki może się przytrafić w sprzedanym klientowi aucie. Wiele komisów pomija temat tzw. wad prawnych auta oraz to, że kupując auto w celu jego dalszej odsprzedaży należy dopełnić pewnych formalności i sprawdzić chociażby rejestry. O ile wady prawne nie są tak „namacalne” jak wady fizyczne, to możemy być pewni, że prędzej czy później jak sprzedamy auto klientowi, wyjdą one na jaw.