News Small Image

Mecenas Małgorzata Miller: Celem ustawodawcy było zapewnienie bezpieczeństwa finansowego Polaków oraz uzupełnienie świadczeń z ZUS. Niezależnie od formy prawnej prowadzenia działalności przez dealera, gdy będzie zatrudniał on przynajmniej jedną osobę, zostanie zobowiązany zawrzeć umowę o zarządzanie PPK z instytucją finansową, a wcześniej zaplanować w budżecie dodatkowy koszt.

Wydaje się, że nie jest to zła sytuacja – wszak zostajemy z „towarem” wartym od kilku tysięcy złotych wzwyż. Niestety z prawnego punktu widzenia nie jest to takie łatwe. Przyjrzymy się więc, co w sytuacji kiedy zostajemy z nieodebranym przez klienta autem.

Cały czas informujemy i ostrzegamy przed możliwym zakazem cesji, ponieważ widmo tej ustawy ciągle wisi nad branżą warsztatową. Tym razem Miesięcznik “Dealer”​ i mecenas Maciej Krotoski.

Komentarz mecenasa Pawła Tuzinka – w połowie lutego rząd zapowiedział dopłaty do zakupu samochodów elektrycznych. Kwota niebagatelna, jedna z najwyższych na świecie, bo nawet do 36 tys. złotych! Rząd zapowiedział. Klienci czekają na dopłaty, a samochody zalegają u dealerów.

Pierwotnie ustawa miała uregulować działalność tzw. kancelarii odszkodowawczych. Tak, by wyeliminować patologie związane z ich działalnością, m.in. nielegalne pozyskiwanie danych osób poszkodowanych. Jednak nowe zapisy, które pojawiły się w projekcie ustawy to wylewanie dziecka z kąpielą – mówił w Polskim Radiu 24 Paweł Tuzinek.