Kategoria: Paweł Tuzinek

Prezes Stowarzyszenia Prawników Rynku Motoryzacyjnego mecenas Paweł Tuzinek opowiada o zasadach rękojmi w materiale zrealizowanym przez TVPinfo pt. portfel kowalskiego.

Od poniedziałku każde auto osobowe i dostawcze sprzedane w salonie w Unii Europejskiej musi mieć czarną skrzynkę. Rejestrator nagra kilka sekund przed i po wypadku. Zebrane dane pomogą odtworzyć policji przebieg zdarzenia. Przepis jest nowy, ale aut z czarnymi skrzynkami są już na drogach tysiące. Materiał magazynu “Polska i Świat”.

Stellantis ogłosił podpisanie wielu tysięcy nowych umów z siecią dealerską. To dopiero początek zmian w działaniu rynku aut. Najważniejsze zmiany nadchodzą wolniej, niż zapowiadano. Wprowadzenie modelu agencyjnego okazuje się bardziej skomplikowane i kosztowne dla producentów.

O ponad 13 proc. spadła liczba zarejestrowanych pojazdów osobowych porównaniu z 2021 rokiem – wynika z danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców. W przypadku nowych pojazdów spadek ten wyniósł niespełna 5 proc., natomiast używanych było mniej o przeszło 18 proc.

Akcyza od kampera, potocznie zwana „podatek od kampera” obowiązuje każdą osobę, która od 1 lipca 2021 roku do 30 czerwca 2022 roku sprowadziła z zagranicy pojazd dostawczy i dokonywała jego modyfikacji w celu przerobienia na kampera. Teoretycznie sprawa jest jasna, praktycznie wywołuje liczne pytania.

13 października 2022 roku weszła w życie ustawa o zmianie ustawy – Kodeks spółek handlowych oraz niektórych innych ustaw (dalej jako: „ustawa”). Na mocy ustawy zostały wprowadzone do Kodeksu spółek handlowych regulacje prawne dotyczące tzw. prawa holdingowego (prawa grup spółek, prawa koncernowego), które przede wszystkim regulują relacje miedzy spółką dominującą a jej spółkami zależnymi, w sposób uwzględniający interes wierzycieli, członków organów oraz drobnych wspólników (akcjonariuszy), zwłaszcza spółki zależnej. Przepisy te mają wyłącznie zastosowanie do spółek prywatnych.

Od 21 września 2022 roku obowiązują znowelizowane przepisy ustawy – Prawo o ruchu drogowym. Jak zapewnia Ministerstwo Infrastruktury, w żaden sposób nie zmieniają obowiązującej możliwości zatrzymania lub postoju pojazdu samochodowego na drodze dla pieszych.

Stacje kontroli pojazdów szykują się do akcji protestacyjnej. Chcą by Ministerstwo Infrastruktury podwyższyło opłaty za badanie techniczne. Te, mimo rosnących kosztów i inflacji nie były zmienianie od 18 lat. Jeśli cennik się nie zmieni, w przyszłym roku miejsc, gdzie można podstemplować dowód rejestracyjny, będzie jeszcze mniej, a na drogach jeszcze groźniej.

Urząd Komisji Nadzoru Finansowego jeszcze pod koniec zeszłego roku opublikował projekt Rekomendacje dotyczących likwidacji szkód z ubezpieczeń komunikacyjnych. Mają zastąpić obecnie obowiązujące Wytyczne dotyczące likwidacji szkód z ubezpieczeń komunikacyjnych przyjęte 16 grudnia 2014 roku.