W relacjach pomiędzy dealerami samochodowymi a importerami przez lata utrzymywał się stan nierównowagi kontraktowej, w ramach którego to importerzy korzystali z niemal nieograniczonej możliwości natychmiastowego wypowiadania umów dealerskich oraz serwisowych. Wyrok Sądu Okręgowego w Warszawie z dnia 20 lutego 2025 roku przynosi w tym zakresie istotną zmianę, stanowiąc pierwsze w polskim orzecznictwie potwierdzenie uprawnienia dealera do wypowiedzenia takiej umowy w sytuacji, gdy wystąpią ku temu ważne powody. Rozstrzygnięcie to może wyznaczać początek nowego etapu w stosunkach prawnych w sektorze motoryzacyjnym, wyposażając dealerów w realne narzędzie ochrony przed arbitralnymi praktykami kontrahentów, które dotychczas pozostawały poza ich kontrolą. W naszych działaniach kierujemy [...]
Czytaj więcej ›
Rozporządzenie Ministra Cyfryzacji zmienia zakres danych udostępnianych z Centralnej Ewidencji Pojazdów (CEP), rozszerzając dostęp zarówno dla administracji publicznej, jaki podmiotów komercyjnych. Minister Finansów uzyskuje teraz szerszy zestaw danych o pojazdach, obejmujący nie tylko markę, model czy przebieg z badania technicznego, ale także takie szczegóły jak dopuszczalna masa całkowita, emisja CO2, norma EURO, rodzaj paliwa (w tym paliwa alternatywne), moc silnika, liczba miejsc siedzących, maksymalna prędkość czy informacja, czy pojazd jest bezemisyjny. W naszych działaniach kierujemy się etyką biznesu, a jako nadrzędny cel stawiamy zapewnianie Klientom satysfakcji z wysokiego poziomu świadczonych usług, opartego na bieżącej analizie i interpretacji zmian zachodzących w [...]
Czytaj więcej ›
Obowiązek ułatwiania przez pracodawcę pracownikom podnoszenia kwalifikacji zawodowych jest podstawową zasadą prawa pracy. W Kodeksie pracy cały rozdział III jest poświęcony tej tematyce, tj. art. 102 i następne, jednak obciążenie zapłatą pracownika i zobowiązanie go do zwrotu kiedy rozwiąże stosunek pracy to temat „rzeka”. Szczególne znaczenie mają szkolenia także u dealerów. Niemal w każdej umowie dystrybucyjnej czy dealerskiej jest ciężar obowiązku szkoleniowego pracowników i współpracowników przerzucony z importera na dealera, włącznie z zobowiązaniem do pokrycia ich kosztów. Od ponad 30 lat wspieramy przedsiębiorców i osoby prywatne w obszarze prawa i podatków. Mamy wiedzę i doświadczenie, które pozwala zarówno rozwiązywać problemy, jak i napędzać rozwój naszych klientów. [...]
Czytaj więcej ›
Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów przedstawiło swoje rekomendacje w sprawie Data Act. Wymiana danych z pojazdów połączonych napędza innowacje, zwiększa bezpieczeństwo oraz wspiera zrównoważony rozwój w europejskim przemyśle motoryzacyjnym. Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA), poprzez swoje siedem rekomendacji, opowiada się za wdrożeniem Data Act (Aktu w sprawie danych) przy zachowaniu dokładnej oceny jego możliwych skutków. Jednocześnie ACEA podkreśla także potrzebę uproszczenia ram regulacyjnych oraz stworzenia jednolitej Europejskiej Przestrzeni Danych. Stanowisko ACEA wskazuje również na konieczność zaistnienia współpracy ogółu rynku motoryzacyjnego, standaryzacji oraz opracowania ram zgodnych z celami branży w zakresie dostępności danych dla sztucznej inteligencji. Wszystkie te działania mają na [...]
Czytaj więcej ›
16 kwietnia 2025 r. Komisja Europejska opublikowała coroczny raport dotyczący systemu wczesnego ostrzegania o produktach niebezpiecznych (tzw. System Safety Gate) (dalej: „Raport”). Raport odnosi się do działalności systemu w 2024 r. i obejmuje 30 państw (tj. państwa członkowskie UE oraz Norwegię, Liechtenstein i Islandię). Alert został przygotowany przez kancelarię KRK Kieszkowska Rutkowska Kolasiński. W razie jakichkolwiek pytań zachęcamy do kontaktu z kancelarią. System Safety Gate rozpoczął funkcjonowanie w 2003 r. jako Wspólnotowy System Szybkiej Informacji, czyli tzw. system RAPEX. Zasadniczym celem systemu jest zapewnienie szybkiej wymiany informacji na temat produktów stwarzających zagrożenie oraz podjętych w związku z tym środków [...]
Czytaj więcej ›
Aby ocenić rzeczywiste zużycie paliwa przez pojazdy ciężarowe, stosuje się urządzenia pokładowe. Pierwsza z przedstawionych inicjatyw Komisji Europejskiej ma na celu włączenie oceny pokładowych urządzeń monitorujących zużycie paliwa i energii oraz ładowność w zakres postępowania o przyznanie homologacji pojazdu. Dodatkowo miałaby powstać możliwość odczytu danych z tych urządzeń podczas testów eksploatacyjnych przy użyciu przenośnego systemu pomiaru emisji. Drugą z przedstawionych inicjatyw, nawiązując do przepisów unijnych wymagających aby producenci podejmowali określone kroki w celu zmniejszenia emisji generowanych przez pojazdy ciężarowe (Rozporządzenie (WE) nr 595/2009), określa wymagania techniczne dla wyżej wspomnianych urządzeń pokładowych. W założeniu dane z urządzeń monitorujących, mierzone w [...]
Czytaj więcej ›
Prezydent Stanów Zjednoczonych Donald Trump zapowiedział, że 2 kwietnia nałoży 25-procentowe cło na wszystkie samochody osobowe i lekkie dostawcze importowane z zagranicy. Dotychczasowa stawka wynosiła 2,5 proc. Wśród krajów członkowskich UE największymi eksporterami aut do USA są Niemcy, a w dalszej kolejności Słowacja, Włochy i Szwecja. Zapowiedziana stawka celna argumentowana jest brakiem równowagi w taryfach celnych pomiędzy Unią Europejską a USA. Unia stosuje obecnie 10% cło na importowane pojazdy, podczas gdy USA jedynie 2,5%. Zmiana stawki cła przez USA może znacząco wpłynąć, na całą europejską branżę motoryzacyjną, w tym Polskę – jednego z największych dostawców części i podzespołów samochodowych. [...]
Czytaj więcej ›
Dnia 29 lipca 2024 r. weszło w życie Rozporządzenie Przeciw Deforestacji, w skrócie EUDR. Jego celem jest zminimalizowanie negatywnego wpływu ludzkiej produkcji na wylesienie szczególnie narażonych terenów. Dotyczyć będzie ono szerokiej grupy przedsiębiorców, którzy będą wprowadzać do obrotu na rynku unijnym określone produkty. Rozporządzenie EUDR dotyczy kawy, kakao, soi, oleju palmowego, kauczuku. Produkty te nie mogą pochodzić z terenów, na których doszło do wylesienia. Drewno natomiast nie może pochodzić z terenów, na których doszło do wylesienia lub degradacji lasów po 31.12.2020 r. Rozporządzenie szczególnie dotknie eksporterów, importerów, handlarzy określonych produktów na terenie UE. Od ponad 30 lat wspieramy przedsiębiorców i osoby prywatne [...]
Czytaj więcej ›
Z dniem 13 grudnia 2024 r. weszło w życie rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (zwane GPSR, czyli General Product Safety Regulation). Od tego dnia producentów, importerów, dystrybutorów, platformy sprzedażowe oraz sklepy internetowe czekają nowe obowiązki. Niestety polski ustawodawca nie zdążył przygotować w odpowiednim czasie regulacji krajowych. Natomiast rozporządzenie unijne obowiązuje bezpośrednio we wszystkich państwach Unii Europejskiej. Od ponad 30 lat wspieramy przedsiębiorców i osoby prywatne w obszarze prawa i podatków. Mamy wiedzę i doświadczenie, które pozwala zarówno rozwiązywać problemy, jak i napędzać rozwój naszych klientów. Powyższe zmiany w przepisach wynikały z potrzeby aktualizacji regulacji w zakresie ogólnego bezpieczeństwa produktów, [...]
Czytaj więcej ›
9 grudnia 2024 roku na stronie Rządowego Centrum Legislacji został opublikowany projekt nowelizacji Ustawy Prawo o ruchu drogowym. Projekt ustawy zakłada wprowadzenie nowych definicji: pojazdu zautomatyzowanego, pojazdu w pełni zautomatyzowanego oraz organizatora prac testowych. W świetle nowych przepisów: - pojazd zautomatyzowany - oznacza pojazd silnikowy zaprojektowany i zbudowany do samodzielnego poruszania się przez określony czas bez ciągłego nadzoru ze strony kierowcy, gdzie jednak nadal oczekuje się lub wymaga interwencji kierowcy; - pojazd w pełni zautomatyzowany - oznacza pojazd silnikowy, który został zaprojektowany i zbudowany do samodzielnego poruszania się bez żadnego nadzoru ze strony kierowcy; - organizator prac testowych – [...]
Czytaj więcej ›
Następna strona »
