Od 20 marca stan empidemii – czy salony i serwisy mogą dalej działać?

20 marca weszło w życie rozporządzenie Ministra Zdrowia w sprawie ogłoszenia na obszarze Rzeczypospolitej Polskiej stanu epidemii. Rozporządzenie to zmienia nieco uregulowania wprowadzone rozporządzeniem w sprawie ogłoszenia na obszarze Rzeczypospolitej Polskiej stanu zagrożenia epidemicznego, które weszło w życie tydzień wcześniej. Wtedy pisaliśmy, że zakazy tam sformułowane nie dotyczą ogromnej większości aktywności typowo związanych z branżą motoryzacyjną. Jak sytuacja wygląda teraz?   Uwaga! Stan prawny który został opisany poniżej uległ zmianie w związku z wejściem w życie rozporządzenia rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 31 marca 2020 r. w sprawie ustanowienia określonych ograniczeń, nakazów i zakazów w związku z wystąpieniem stanu epidemii […]

Czytaj więcej ›
Salony samochodowe, komisy, serwisy oraz fabryki motoryzacyjne mogą pracować normalnie

O północy 14 marca 2020 weszło w życie rozporządzenie Ministra Zdrowia z dnia 13 marca 2020 w sprawie ogłoszenia na obszarze Rzeczypospolitej Polskiej stanu zagrożenia epidemicznego. Jego wprowadzenie związane jest oczywiście z sytuacją wynikającą z rozprzestrzeniania się w naszym kraju koronawirusa SARS-CoV-2. Rozporządzenie wprowadza zakaz działalności od 14 marca do odwołania dla sporej części przedsiębiorców sprzedających towary i usługi, ale jak się okazuje zakazy tam sformułowane nie dotyczą ogromnej większości aktywności typowo związanych z branżą motoryzacyjną.   AKTUALIZACJA. 20 marca weszło w życie rozporządzenie Ministra Zdrowia w sprawie ogłoszenia na obszarze Rzeczypospolitej Polskiej stanu epidemii, które zmieniło uregulowania dotyczące funkcjonowania […]

Czytaj więcej ›
Sytuacja epidemiologiczna ogranicza stosowanie art. 140mb Prawa o ruchu drogowym

W związku z obowiązującym od 1 stycznia 2020 art. 140mb Prawa o ruchu drogowym przewidującym kary od 200 do 1000 złotych za niedokonanie w 30-dniowym terminie rejestracji pojazdu używanego sprowadzonego z innego kraju Unii Europejskiej albo niezgłoszenie w takim samym terminie nabycia/zbycia pojazdu zarejestrowanego w kraju Związek Powiatów Polskich wydał opinię prawną, z której wynika że obecna sytuacja epidemiologiczna powinna być traktowana jako siła wyższa w rozumieniu przepisów Kodeksu postępowania administracyjnego.   W ocenie autorów opinii stan taki wyłącza w pewnym zakresie karanie z tytułu naruszenia art. 140 mb Prawa o ruchu drogowym, jeśli miało ono związek z sytuacją epidemiologiczną. […]

Czytaj więcej ›
Koronawirus w motoryzacji i transporcie – kiedy działa siła wyższa

Koronawirus nie tylko pokrzyżował plany podróżnicze, miesza także w polskiej i światowej gospodarce. Czy przedsiębiorcy z branży motoryzacyjnej i transportowej, którzy z jego powodu nie wykonają swych zobowiązań zostaną pociągnięci do odpowiedzialności?   Tekst został przygotowany przez prawników kancelarii M. Krotoski Adwokaci i Radcy Prawni Sp. k.   Kancelaria od kilkudziesięciu lat specjalizuje się w obsłudze sektora motoryzacyjnego. W bieżącej praktyce prawnej stale doradza podmiotom gospodarczym z sektora dystrybucji pojazdów. W swoim portfolio ma między innymi transakcję nabycia zorganizowanej części przedsiębiorstwa przez wiodącą grupą kapitałową z branży motoryzacyjnej.     Co do zasady, strony transakcji powinny zrealizować ją zgodnie z […]

Czytaj więcej ›

« Poprzednia strona

Top