Od 1 stycznia 2020 brak realizacji obowiązku zawiadomienia starostwa powiatowego o każdym fakcie zbycia i nabycia pojazdu zarejestrowanego, a także brak rejestracji pojazdu używanego w ciągu 30 dni od dnia jego sprowadzenia z państwa członkowskiego Unii Europejskiej zagrożony jest karą pieniężną w wysokości od 200 do 1000 zł. Przepisy mają zastosowanie do wszystkich podmiotów sprowadzających do Polski samochody, a więc także do ich importerów i sprzedawców. Wprowadzenie nowych obowiązków zablokowało działanie wielu Wydziałów Komunikacji, w niektórych z nich udzielane przedsiębiorcom informacje dotyczące nowych przepisów są bardzo nieprecyzyjne. Dlatego Stowarzyszenie Prawników Rynku Motoryzacyjnego przygotowało specjalne szkolenie przeznaczone dla pracowników […]
Czytaj więcej ›
O ile posiadanie własnego logo, odrębnego od marek autoryzacji, jest kwestią zależną od profilu i rozmachu dealerskiego biznesu, o tyle konieczność jego prawnej ochrony w formie znaku towarowego nie ulega raczej żadnej wątpliwości. W jaki sposób uzyskać taką ochronę? Warto przypomnieć, że 15 kwietnia 2016 weszła w życie nowelizacja ustawy – Prawo własności przemysłowej, za sprawą której nastąpiła rewolucja w zasadach rejestracji znaków towarowych. Przed tą datą Urząd Patentowy po zgłoszeniu wniosku o udzielenie prawa ochronnego z automatu badał podobieństwo zgłoszonego znaku do już zarejestrowanych symboli i jeśli stwierdzał, że podobieństwo istnieje i może wprowadzać klienta końcowego w błąd, […]
Czytaj więcej ›
W maju 2019 informowaliśmy o projekcie rozporządzenia w sprawie szczegółowych warunków udzielania oraz sposobu rozliczania wsparcia ze środków Funduszu Niskoemisyjnego Transportu dla przedsiębiorców. Rozporządzenie to było konsultowane na poziomie ministerialnym jak również było konsultowane publicznie, m. in. z Polskim Stowarzyszeniem Paliw Alternatywnym (PSPA), Polską Platformą LNG, Krajowa Izba Biopaliw, ale również PGE, ENEA, ENERGA, co skutkowało wprowadzeniem licznych zmian do pierwotnego projektu rozporządzenia. Opracowanie zostało przygotowane przez Kancelarię Bogdan Chudoba Adwokaci Doradcy Podatkowi. Kancelaria składa się z zespołu adwokatów, radców prawnych i doradcy podatkowego oraz aplikantów współpracujących przy świadczeniu kompleksowej obsługi prawnej branży motoryzacyjnej. Rozporządzenie weszło […]
Czytaj więcej ›
1 stycznia 2020 weszła w życie lipcowa nowelizacja ustawy z dnia 14 grudnia 2012 o odpadach, zgodnie z którą prowadzenie ewidencji odpadów odbywać ma się wyłącznie elektronicznie, za pośrednictwem indywidualnego konta w Bazie danych o produktach i opakowaniach oraz o gospodarce odpadami (BDO). Obowiązek ten dotyczy szeregu podmiotów, w tym sprzedawców samochodów (dealerów, komisów) oraz serwisów samochodowych. Do końca poprzedniego roku przedsiębiorcy wprowadzający na rynek np. produkty w opakowaniach, czy też gospodarujący odpadami byli zobowiązani do rejestracji w BDO, jednak nie wszyscy zdążyli, a sam system teleinformatyczny sprawiał wiele problemów. Dotychczasowy sposób ewidencji praktycznie się nie zmienił, poza […]
Czytaj więcej ›
Od 1 stycznia obowiązują kary od 200 do 1000 zł za brak zawiadomienia o nabyciu lub zbyciu samochodu zarejestrowanego w Polsce. Zgłoszeń takich teoretycznie można by dokonywać za pośrednictwem platformy ePUAP2. Dotychczas było to jednak możliwe w ograniczonym zakresie. W grudniu branża sprzedawców samochodów zidentyfikowała i opisała braki w systemie ePUAP2 – przede wszystkim brak możliwości zawiadomienia o nabyciu pojazdu. Przez usługę ePUAP2 można było dokonać jedynie zawiadomienia o zbyciu, a o nabyciu już nie, co wynikało prawdopodobnie z błędnego utożsamienia zawiadomienia o nabyciu z przerejestrowaniem samochodu (o różnicach pomiędzy poszczególnymi instytucjami “rejestracyjnymi” piszemy w tym miejscu). Z kolei […]
Czytaj więcej ›
120.607.288 zł – tyle wynosi kara nałożona przez Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów za tzw. aferę dieselgate. Sankcja została nałożona na Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. za wprowadzenie w błąd co do poziomu emisji spalin i kierowanie wytycznych skutkujących odrzuceniem reklamacji. To najwyższa kara w historii UOKiK za naruszenie praw konsumentów. Dodatkowo, na podstawie art. 27 ust. 4 w związku z art. 26 ust. 2 ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów Prezes Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów nałożył na Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. środek usunięcia trwających skutków stwierdzonych praktyk […]
Czytaj więcej ›
Przez cały grudzień toczyły się prace nad zmianą rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 11 grudnia 2017 w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów oraz wymagań dla tablic rejestracyjnych. Zmiany następują oczywiście w związku z wchodzącymi od 1 stycznia 2020 sankcjami za brak pierwszej rejestracji pojazdu używanego sprowadzonego z UE oraz za brak zawiadomienia starosty o zbyciu/nabyciu pojazdu. Najważniejszymi efektami tej nowelizacji są nowy wzór formularza wniosku o rejestrację pojazdu, ale też i nowe obowiązki dla sprzedawców samochodów. W tym miejscu wyrażaliśmy nadzieję, czy opublikowana na początku grudnia wersja rozporządzenia jest ostateczna. Okazała się być nieostateczna i nastąpiły jeszcze […]
Czytaj więcej ›
Odpowiadając na postawione w tytule pytanie należy wyjaśnić, że przepisy ustawy – Prawo o ruchu drogowym przewidują różne instytucje stosowane w przypadku zmiany właściciela pojazdu, które są często mylone. Jest to bardzo ważne w kontekście kar, które wchodzą w życie od 1 stycznia 2020 i wielu błędnych informacji które są powielane przez media. Niestety, pojęcia te są mylone także przez organy odpowiedzialne za tworzenie i wykonywanie przepisów. Rejestracja pojazdu (“pierwsza rejestracja”, “zarejestrowanie”, wprowadzenie pojazdu do rejestru CEPiK) Pierwsza z instytucji jest terminem legalnym i reguluje ją art. 72 PRD. Rejestracja to wprowadzenie pojazdu wraz z jego właścicielem po […]
Czytaj więcej ›
Już za kilkanaście dni (od 1 stycznia 2020) zacznie obowiązywać sankcja w postaci administracyjnej kary pieniężnej w wysokości od 200 do 1000 złotych za brak spełnienia obowiązku z art. 71 ust. 7 Prawa o ruchu drogowym, który nakazuje dokonanie rejestracji auta niebędącego autem nowym sprowadzonego z innego państwa UE w terminie 30 dni od dnia jego sprowadzenia. Przepisy nastręczają wiele wątpliwości interpretacyjnych. Jedną z nich jest jak należy rozumieć pojęcie „sprowadzenia auta” i od kiedy biegnie ten 30-dniowy termin? Przepisy ustawy z dnia 20 czerwca 1997 – Prawo o ruchu drogowym w ogóle nie definiują pojęcia „sprowadzenia” pojazdu, a […]
Czytaj więcej ›
1 stycznia 2020 roku zaczną obowiązywać kary od 200 do 1000 zł za brak dokonania pierwszej rejestracji auta używanego sprowadzonego z terenu UE w ciągu 30 dni od sprowadzenia (art. 71 ust. 7 Prawa o ruchu drogowym). W związku z tym, na stronach RCL pojawił się projekt nowelizacji rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 11 grudnia 2017 r. w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów oraz wymagań dla tablic rejestracyjnych, którego zapisy będą dotyczyć przedsiębiorców przywożących z zagranicy samochody używane. Zgodnie z projektem, w przypadku sprzedaży auta w ciągu 30 dni od jego sprowadzenia z terenu UE (a konkretniej […]
Czytaj więcej ›