Zmowa przy sprzedaży maszyn rolniczych — decyzja Prezesa UOKiK

Przez ponad 11 lat rolnicy nie mogli kupić maszyn rolniczych marki Claas i części zamiennych do nich w konkurencyjnych cenach i od samodzielnie wybranego sprzedawcy. Było to skutkiem porozumienia ograniczającego konkurencję. Prezes UOKiK Tomasz Chróstny wydał decyzję, w której nałożył na sześć spółek kary w łącznej wysokości ponad 170 mln zł.   Pan Marek jest rolnikiem. Od wielu lat korzysta z ciągników marki Claas. Jest przyzwyczajony do tych maszyn i zadowolony z nich. Dlatego, gdy kilka lat temu chciał kupić nowy ciągnik, poszukiwał tej samej marki. Chciał porównać oferty, by wybrać najkorzystniejszą. Niestety, gdy dzwonił do przedstawicieli handlowych, był zawsze […]

Czytaj więcej ›
Walne Zebranie i Spotkanie Świąteczne członków oraz partnerów Stowarzyszenia Spotkanie odbędzie się 16 grudnia 2025 roku w Świetlicy Wolności (Nowy Świat 6/12, Warszawa). Start o godzinie 15.30. Serdecznie zapraszamy na tegoroczne Walne Zebranie Członków połączone ze świątecznym spotkaniem integracyjnym. W części zamkniętej omówimy najważniejsze kwestie z działań stowarzyszenia oraz podejmiemy wymagane statutowo uchwały. Następnie rozpocznie się część otwarta przeznaczona także dla partnerów i przyjaciół stowarzyszenia, której główną częścią będzie szkolenie z najważniejszych tematów prawnych dla branży motoryzacyjnej na przełomie roku.   Agenda:   15.30 - 16.00 Walne Zebranie Członków Otwarcie zebrania, wystąpienie Zarządu Stowarzyszenia – przedstawienie działań stowarzyszenia w 2024 roku i w ostatnim czasie Głosowanie uchwały o udzieleniu [...] Czytaj więcej ›
Udzielanie pomocy de minimis na refinansowanie wyposażenia w inteligentny tachograf Od 9 października 2025 r. obowiązują zmiany w przepisach dotyczących ciśnieniowych urządzeń transportowych, które wprowadzają nowe wymagania dotyczące oznakowania butli, zbiorników i cystern podlegających przepisom ADR/RID. Przewoźnicy wykonujący międzynarodowy transport drogowy mogą ubiegać się o refundację kosztów wymiany tachografów na urządzenia drugiej generacji (G2V2). Program skierowany jest w pierwszej kolejności do firm posiadających ważną licencję wspólnotową i nie więcej niż 10 pojazdów. Refundacja obejmuje pojazdy, w których wymiana tachografu nastąpiła między 21 sierpnia 2023 r. a 18 sierpnia 2025 r., pod warunkiem, że były one zgłoszone do GITD i widnieją w systemie KREPTD jako przypisane do licencji. Pomoc nie przysługuje, [...] Czytaj więcej ›
Stowarzyszenie Prawników Rynku Motoryzacyjnego patronem dwudniowego wydarzenia: „Likwidacja szkody komunikacyjnej”

Z ogromną satysfakcją informujemy, że Stowarzyszenie Prawników Rynku Motoryzacyjnego objęło patronatem prestiżowy, dwudniowy cykl wydarzeń poświęcony likwidacji szkód komunikacyjnych, organizowany przez Eksperckie Centrum Motoryzacji (ECM). Serdecznie zapraszamy Serwisy – Rzeczoznawców – Biegłych – Likwidatorów Szkód do udziału w tym interdyscyplinarnym spotkaniu, które odbędzie się 10 i 11 grudnia 2025 roku w Warszawie.   O konferencji Wydarzenie ma charakter dwudniowy, zapewniający kompleksowe ujęcie tematu z perspektywy prawno-technicznej: Dzień I – Warsztaty Szkoleniowe (10 grudnia): Konferencja szkoleniowa pod hasłem „JAK PROWADZIĆ – KOSZTORYSOWAĆ ORAZ WERYFIKOWAĆ SZKODY” (Siedziba Związku Rzemiosła Polskiego). Szkolenie koncentruje się na praktycznych aspektach pracy serwisów, rzeczoznawców i likwidatorów. Dzień […]

Czytaj więcej ›
Alert prawny: EU Digital Package Komisja Europejska opublikowała projekt Digital Package – nowelizacji RODO, Data Act i AI Act, mającej na celu ograniczenie wymogów administracyjnych nałożonych na przedsiębiorców. Alert został przygotowany przez kancelarię KRK Kieszkowska Rutkowska Kolasiński.   W razie jakichkolwiek pytań zachęcamy do kontaktu z kancelarią. 1. EU Digital Package   Na zaproponowany przez Komisję Europejską Digital Package składają się: • Digital Omnibus &Digital Omnibus dotyczący AI, które upraszczają przepisy dotyczące sztucznej inteligencji, cyberbezpieczeństwa i danych osobowych; • Strategia w zakresie unii danych, mająca na celu odblokowanie dostępu do wysokiej jakości danych dla rozwoju AI; • Rozporządzenie w sprawie Europejskich Portfeli Biznesowych.   2. [...] Czytaj więcej ›
Uproszczenia i nowe obowiązki w transporcie ciśnieniowych urządzeń Od 9 października 2025 r. obowiązują zmiany w przepisach dotyczących ciśnieniowych urządzeń transportowych, które wprowadzają nowe wymagania dotyczące oznakowania butli, zbiorników i cystern podlegających przepisom ADR/RID. W naszych działaniach kierujemy się etyką biznesu, a jako nadrzędny cel stawiamy zapewnianie Klientom satysfakcji z wysokiego poziomu świadczonych usług, opartego na bieżącej analizie i interpretacji zmian zachodzących w prawie. W razie dodatkowych pytań zachęcamy do kontaktu z kancelarią. Od 9 października 2025 r. obowiązują zmiany w przepisach dotyczących ciśnieniowych urządzeń transportowych, które wprowadzają nowe wymagania dotyczące oznakowania butli, zbiorników i cystern podlegających przepisom ADR/RID. Nowe przepisy upraszczają procedury oceny zgodności, wprowadzają obowiązek podawania [...] Czytaj więcej ›
Zmieniają się stawki ważnych opłat dla firm działających na rynku motoryzacyjnym i w transporcie

W ostatnim czasie weszły w życie, lub zostały ogłoszone, zmiany dotyczące opłat produktowych oraz minimalnych stawek podatku od środków transportowych, a także opłat w przypadku stosowania profesjonalnej rejestracji pojazdów, które bezpośrednio wpływają na podmioty działające na rynku motoryzacyjnym i transportowym.   Nowe stawki opłat produktowych Dnia 3 października 2025 rok weszło w życie Rozporządzenie Ministra Klimatu i Środowiska, które określa zaktualizowane, szczegółowe stawki opłat produktowych. Celem zmian jest dostosowanie wysokości opłat do aktualnych kosztów zagospodarowania odpadów oraz realizacja zobowiązań unijnych dotyczących rozszerzonej odpowiedzialności producenta. Nowe przepisy wprowadzają zaktualizowane stawki m.in. dla olejów smarowych, preparatów smarowych i dodatków przeciwzamarzaniowych, opon z […]

Czytaj więcej ›
Wpisy w kosztorysie kwestionowane przez TU Serwisy blacharsko lakiernicze sporządzają kosztorys naprawy, który powinien być odzwierciedleniem ich pracy w związku z konkretną szkodą. Często jednak podczas jego wykonywania zadają sobie pytanie, czy jest sens wpisywać pewne elementy kosztorysu, skoro ubezpieczyciele zawsze je wykreślają. Poniżej analiza trzech zagadnień w oparciu o argumentację oraz stanowiska biegłych sądowych. Artykuł został przygotowany przez Kancelarię Adwokatów i Radców Prawnych Rok-Konopa i Wspólnicy. Kancelarię tworzy głównie Zespół Adwokatów i Radców Prawnych dedykowanych obsłudze branży motoryzacyjnej. Cechujący kancelarię wysoki poziom specjalizacji w wąskiej dziedzinie prawa daje przewagę i miejsce w czołówce na rynku usług odszkodowawczych dla biznesu motoryzacyjnego. Mycie pojazdu Pozwalam sobie postawić [...] Czytaj więcej ›
Szkoda w pojeździe – coraz częściej całkowita Na rynku szkód komunikacyjnych coraz częściej pojawia się tendencja kwalifikowania przez towarzystwa ubezpieczeń szkód całkowitych. Choć polskie przepisy prawa w dalszym ciągu nie definiują czym jest szkoda całkowita, to za ugruntowanych orzecznictwem sądów przyjmuje się, że występuje ona wtedy, gdy koszty naprawy pojazdu przekraczają wartość pojazdu sprzed dnia szkody. W szkodach likwidowanych z polisy Autocasco szkoda całkowita zdefiniowana jest w Ogólnych Warunkach Ubezpieczenia i występuje w przypadku, gdy koszty naprawy przekraczają najczęściej 70% wartości pojazdu sprzed szkody. Odszkodowanie z tytułu szkody całkowitej stanowi wtedy różnica pomiędzy wartością pojazdu sprzed szkody, a wartością jego pozostałości. Artykuł został przygotowany przez Kancelarię Adwokatów [...] Czytaj więcej ›
Zaproszenie na SSW Automotive Talks!

Z przyjemnością informujemy o pierwszym wydarzeniu z cyklu SSW Automotive Talks – branżowych spotkań organizowanych przez kancelarię SSW Law & Beyond.   Tematem inauguracyjnego panelu będzie „Rynek motoryzacyjny – szanse i wyzwania w nadchodzącym roku“.Spotkanie poprowadzi Krzysztof Banaszek, Counsel SSW, a w dyskusji wezmą udział eksperci:   dr Ewa Łabno-Falęcka – Advisor to Mercedes-Benz VANS Project Jawor r.pr. Marcin Barankiewicz – Sekretarz Generalny Europejskiego Stowarzyszenia Wyposażenia Warsztatów Thomas Kaiser – pierwszy szef produkcji w pierwszej fabryce Mercedesa w Polsce, obecnie konsultanta biznesowego i trenera   Dyskusja panelowa będzie nie tylko okazją do wysłuchania opinii przedstawicieli branży, lecz także do nawiązania kontaktów, wymiany doświadczeń oraz wspólnego […]

Czytaj więcej ›

Następna strona »

The concept of the darknet often evokes images of a hidden, inaccessible digital world. However, for many, it represents a space of true freedom and privacy. Platforms like kraken darknet are built on this principle, offering users a secure environment far from the prying eyes of corporations and government agencies. Accessing this ecosystem requires the Tor browser, which anonymizes traffic by routing it through a global network of relays. This technology is the cornerstone of Kraken's security model, ensuring that user activity remains confidential. The platform itself is a sophisticated marketplace with a focus on user experience and security. It features an intuitive interface, a robust search system, and a dispute resolution mechanism to protect both buyers and sellers. The administration places a high emphasis on vetting vendors and monitoring activity to maintain a trustworthy environment. Constant updates to the security infrastructure help defend against DDoS attacks and other potential threats, ensuring the platform's stability and availability. For anyone prioritizing anonymity and data protection, understanding how to safely access and navigate platforms like Kraken is an essential skill in the modern digital age. It's a testament to how technology can be leveraged to create private, user-centric online spaces.