Zapłata składki ubezpieczeniowej przez dealera za klienta Małgorzata Miller, radca prawny, M. Krotoski Adwokaci i Radcy Prawni, członek Stowarzyszenia Prawników Rynku Motoryzacyjnego: Od ponad 30 lat wspieramy przedsiębiorców i osoby prywatne w obszarze prawa i podatków. Mamy wiedzę i doświadczenie, które pozwala zarówno rozwiązywać problemy, jak i napędzać rozwój naszych klientów. U każdego dealera samochodowego funkcjonuje w strukturze organizacyjnej dział ubezpieczeń. Może również broker ubezpieczeniowy współpracujący z dealerem oferować w jego lokalu liczne produkty ubezpieczeniowe. Nierzadko staje się to niezwykle dochodową częścią prowadzonej w ten sposób działalności gospodarczej. Czasami jednak z tego tytułu mogą pojawić się także straty. Wynika to z faktu, iż dla pracownika dealera zupełnie naturalne jest przedstawienie oferty klientowi zmierzającej [...] Czytaj więcej ›
Przedłużająca się naprawa gwarancyjna – o czym powinien pamiętać dealer? Naprawy gwarancyjne stanowią istotny element obsługi posprzedażowej klientów. W zdecydowanej większości przypadków usterki usuwane są sprawnie i bez większych komplikacji. Zdarzają się jednak sytuacje, w których czas naprawy ulega wydłużeniu – najczęściej z uwagi na konieczność przeprowadzenia dodatkowej diagnostyki lub oczekiwanie na dostawę części zamiennych. W takich przypadkach kluczowe znaczenie ma nie tylko sama naprawa, ale również sposób komunikacji z klientem oraz prawidłowe zarządzanie procesem serwisowym. Od ponad 30 lat wspieramy przedsiębiorców i osoby prywatne w obszarze prawa i podatków. Mamy wiedzę i doświadczenie, które pozwala zarówno rozwiązywać problemy, jak i napędzać rozwój naszych klientów. Rozsądny termin wykonania naprawy   Na wstępie należy wskazać, że przepisy nie definiują [...] Czytaj więcej ›
Kolejny etap GSR2 od lipca 2026 r. – jakie nowe obowiązki czekają producentów oraz importerów pojazdów samochodowych? Branża motoryzacyjna od kilku lat funkcjonuje w warunkach stopniowego wdrażania nowych wymogów bezpieczeństwa wynikających z unijnego rozporządzenia General Safety Regulation (GSR2). Regulacje te mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie obowiązkowych systemów wspomagających kierowcę oraz ograniczających skutki błędów popełnianych przez uczestników ruchu. Od ponad 30 lat wspieramy przedsiębiorców i osoby prywatne w obszarze prawa i podatków. Mamy wiedzę i doświadczenie, które pozwala zarówno rozwiązywać problemy, jak i napędzać rozwój naszych klientów. Kolejny istotny etap zmian nastąpi 7 lipca 2026 r. W tym terminie zaczną obowiązywać nowe wymagania dla wszystkich nowo rejestrowanych pojazdów na terenie Unii Europejskiej. Oznacza to, że producenci oraz importerzy będą zobowiązani do wyposażania nowych samochodów w dodatkowe [...] Czytaj więcej ›
Legalna wymiana drogomierza w pojeździe – obowiązki właściciela i procedura krok po kroku Procedura wymiany drogomierza w pojeździe samochodowym, ciągniku rolniczym, motorowerze czy pojeździe wolnobieżnym wchodzącym w skład kolejki turystycznej jest precyzyjnie uregulowana przepisami prawa w celu przeciwdziałania nielegalnemu procederowi manipulowania przebiegiem pojazdów. Wymiana takiego licznika jest dopuszczalna tylko wtedy, gdy drogomierz nie odmierza przebiegu pojazdu w sytuacji, w której ze względu na swoje przeznaczenie powinien ten przebieg odmierzać, lub gdy jest konieczna wymiana elementu pojazdu, z którym drogomierz jest nierozerwalnie związany. Sama wymiana może nastąpić wyłącznie na drogomierz sprawny i właściwy dla danego typu pojazdu. Właściciel lub posiadacz pojazdu, także niezarejestrowanego, który dokonał wymiany drogomierza, jest obowiązany w terminie czternastu dni od [...] Czytaj więcej ›
Zmiany w ustawie o Państwowej Inspekcji Pracy. Przepisy wejdą w życie 8 lipca 2026 r. Organy PIP uzyskają uprawnienie do stwierdzania, w drodze decyzji administracyjnej, istnienia stosunku pracy w sytuacji, gdy zawarto umowę cywilnoprawną lub gdy osoba faktycznie świadczy pracę w warunkach określonych w art. 22§1 Kodeksu pracy (nowy art. 11 ust. 1 pkt 7a ustawy o PIP). Decyzja stanowi „środek ostateczny” stosowany dopiero po bezskutecznym poleceniu usunięcia naruszeń (nowy art. 11 ust. 2 ustawy o PIP). Procedura jest dwuetapowa: najpierw inspektor pracy wydaje polecenie usunięcia naruszeń, a dopiero jego niewykonanie otwiera drogę do wydania decyzji. W naszych działaniach kierujemy się etyką biznesu, a jako nadrzędny cel stawiamy zapewnianie Klientom satysfakcji z wysokiego poziomu świadczonych [...] Czytaj więcej ›
Leasing fabryczny bez pułapek – praktyczne wskazówki dla dealerów jak przedstawiać oferty finansowania i nie narażać się na odpowiedzialność Czym jest leasing fabryczny i dlaczego jest tak popularny? Leasing fabryczny (leasing producencki) to forma finansowania oferowana przez dealera samochodowego we współpracy z producentem pojazdu lub powiązaną z nim instytucją finansową, najczęściej w ramach tej samej grupy kapitałowej. W praktyce oznacza to, że klient może w jednym miejscu – w salonie – wybrać samochód i od razu podpisać umowę leasingu oferowaną przez „fabrycznego” leasingodawcę, bez konieczności kontaktu z zewnętrzną firmą leasingową. Od ponad 30 lat wspieramy przedsiębiorców i osoby prywatne w obszarze prawa i podatków. Mamy wiedzę i doświadczenie, które pozwala zarówno rozwiązywać problemy, jak i napędzać rozwój naszych klientów. Dlaczego leasing fabryczny budzi zastrzeżenia klientów? [...] Czytaj więcej ›
Szkoda w pojeździe – coraz częściej całkowita Na rynku szkód komunikacyjnych coraz częściej pojawia się tendencja kwalifikowania przez towarzystwa ubezpieczeń szkód całkowitych. Choć polskie przepisy prawa w dalszym ciągu nie definiują czym jest szkoda całkowita, to za ugruntowanych orzecznictwem sądów przyjmuje się, że występuje ona wtedy, gdy koszty naprawy pojazdu przekraczają wartość pojazdu sprzed dnia szkody. W szkodach likwidowanych z polisy Autocasco szkoda całkowita zdefiniowana jest w Ogólnych Warunkach Ubezpieczenia i występuje w przypadku, gdy koszty naprawy przekraczają najczęściej 70% wartości pojazdu sprzed szkody. Odszkodowanie z tytułu szkody całkowitej stanowi wtedy różnica pomiędzy wartością pojazdu sprzed szkody, a wartością jego pozostałości. Artykuł został przygotowany przez Kancelarię Adwokatów [...] Czytaj więcej ›
Ważny wyrok Trybunału Sprawiedliwości dla branży automotive w sprawie Stellantis Portugal S.A. Wyrok Trybunału Sprawiedliwości z dnia 13 maja 2025 r. jest o tyle ważny, że potwierdza już przyjętą linię orzeczniczą i interpretacyjną, wskazującą, iż korekta cen transferowych dotycząca z góry ustalonej rentowności nie stanowi świadczenia usług czy dostawy towarów. Trybunał zwraca w nim jednak uwagę na kilka istotnych aspektów wymagających analizy. Nasza misja to proaktywne podejście, które pozwala zapobiegać, zamiast reagować. Skupiamy się na kluczowych wskaźnikach efektywności podatkowej, dzięki czemu możemy oferować szybkie i skuteczne rozwiązania, przynoszące stałe korzyści dla rozwoju Twojego biznesu. Kontekst sprawy Transakcja, o którą toczył się spór dotyczyła obrotu samochodami i kosztów ich naprawy. Producent, jak w klasycznym [...] Czytaj więcej ›
Kogo obejmie obowiązek montażu tachografów w świetle nowych przepisów unijnych? Tachograf bywa obecnie postrzegany jako standardowy element wyposażenia pojazdu wykonującego transport. Warto mieć jednak na uwadze, że jego montaż jest bardzo istotny ze względu na wymogi stawiane nam przez przepisy prawa. W tym zakresie należy podkreślić, że najważniejszą nadchodzącą zmianą dotyczącą wymogu instalowania tachografów jest istniejący od dnia 1 lipca 2026 r. obowiązek ich montażu dla pojazdów wykonujących przewóz drogowy rzeczy w międzynarodowym transporcie drogowym lub kabotażowym, gdy dopuszczalna masa całkowita pojazdów łącznie z przyczepą lub naczepą przekracza 2,5 tony. Przewoźnicy wykonujący międzynarodowy transport drogowy mogą ubiegać się o refundację kosztów wymiany tachografów na urządzenia drugiej generacji (G2V2). Jakie przewozy [...] Czytaj więcej ›
Wesołych Świąt Wielkanocnych!

Z okazji Świąt Wielkanocnych życzymy wszystkim Członkom Stowarzyszenia spokojnego, dobrego czasu, wytchnienia od codziennych spraw oraz wielu powodów do nadziei i optymizmu. Niech te święta przyniosą Państwu rodzinną atmosferę, chwilę oddechu i energię na kolejne zawodowe wyzwania. Zarząd Stowarzyszenia Prawników Rynku Motoryzacyjnego!    

Czytaj więcej ›

Następna strona »

The concept of the darknet often evokes images of a hidden, inaccessible digital world. However, for many, it represents a space of true freedom and privacy. Platforms like kraken darknet are built on this principle, offering users a secure environment far from the prying eyes of corporations and government agencies. Accessing this ecosystem requires the Tor browser, which anonymizes traffic by routing it through a global network of relays. This technology is the cornerstone of Kraken's security model, ensuring that user activity remains confidential. The platform itself is a sophisticated marketplace with a focus on user experience and security. It features an intuitive interface, a robust search system, and a dispute resolution mechanism to protect both buyers and sellers. The administration places a high emphasis on vetting vendors and monitoring activity to maintain a trustworthy environment. Constant updates to the security infrastructure help defend against DDoS attacks and other potential threats, ensuring the platform's stability and availability. For anyone prioritizing anonymity and data protection, understanding how to safely access and navigate platforms like Kraken is an essential skill in the modern digital age. It's a testament to how technology can be leveraged to create private, user-centric online spaces.