Od 9 października 2025 r. obowiązują zmiany w przepisach dotyczących ciśnieniowych urządzeń transportowych, które wprowadzają nowe wymagania dotyczące oznakowania butli, zbiorników i cystern podlegających przepisom ADR/RID. Przewoźnicy wykonujący międzynarodowy transport drogowy mogą ubiegać się o refundację kosztów wymiany tachografów na urządzenia drugiej generacji (G2V2). Program skierowany jest w pierwszej kolejności do firm posiadających ważną licencję wspólnotową i nie więcej niż 10 pojazdów. Refundacja obejmuje pojazdy, w których wymiana tachografu nastąpiła między 21 sierpnia 2023 r. a 18 sierpnia 2025 r., pod warunkiem, że były one zgłoszone do GITD i widnieją w systemie KREPTD jako przypisane do licencji. Pomoc nie przysługuje, [...]
Czytaj więcej ›
Z ogromną satysfakcją informujemy, że Stowarzyszenie Prawników Rynku Motoryzacyjnego objęło patronatem prestiżowy, dwudniowy cykl wydarzeń poświęcony likwidacji szkód komunikacyjnych, organizowany przez Eksperckie Centrum Motoryzacji (ECM). Serdecznie zapraszamy Serwisy – Rzeczoznawców – Biegłych – Likwidatorów Szkód do udziału w tym interdyscyplinarnym spotkaniu, które odbędzie się 10 i 11 grudnia 2025 roku w Warszawie. O konferencji Wydarzenie ma charakter dwudniowy, zapewniający kompleksowe ujęcie tematu z perspektywy prawno-technicznej: Dzień I – Warsztaty Szkoleniowe (10 grudnia): Konferencja szkoleniowa pod hasłem „JAK PROWADZIĆ – KOSZTORYSOWAĆ ORAZ WERYFIKOWAĆ SZKODY” (Siedziba Związku Rzemiosła Polskiego). Szkolenie koncentruje się na praktycznych aspektach pracy serwisów, rzeczoznawców i likwidatorów. Dzień […]
Czytaj więcej ›
Komisja Europejska opublikowała projekt Digital Package – nowelizacji RODO, Data Act i AI Act, mającej na celu ograniczenie wymogów administracyjnych nałożonych na przedsiębiorców. Alert został przygotowany przez kancelarię KRK Kieszkowska Rutkowska Kolasiński. W razie jakichkolwiek pytań zachęcamy do kontaktu z kancelarią. 1. EU Digital Package Na zaproponowany przez Komisję Europejską Digital Package składają się: • Digital Omnibus &Digital Omnibus dotyczący AI, które upraszczają przepisy dotyczące sztucznej inteligencji, cyberbezpieczeństwa i danych osobowych; • Strategia w zakresie unii danych, mająca na celu odblokowanie dostępu do wysokiej jakości danych dla rozwoju AI; • Rozporządzenie w sprawie Europejskich Portfeli Biznesowych. 2. [...]
Czytaj więcej ›
Od 9 października 2025 r. obowiązują zmiany w przepisach dotyczących ciśnieniowych urządzeń transportowych, które wprowadzają nowe wymagania dotyczące oznakowania butli, zbiorników i cystern podlegających przepisom ADR/RID. W naszych działaniach kierujemy się etyką biznesu, a jako nadrzędny cel stawiamy zapewnianie Klientom satysfakcji z wysokiego poziomu świadczonych usług, opartego na bieżącej analizie i interpretacji zmian zachodzących w prawie. W razie dodatkowych pytań zachęcamy do kontaktu z kancelarią. Od 9 października 2025 r. obowiązują zmiany w przepisach dotyczących ciśnieniowych urządzeń transportowych, które wprowadzają nowe wymagania dotyczące oznakowania butli, zbiorników i cystern podlegających przepisom ADR/RID. Nowe przepisy upraszczają procedury oceny zgodności, wprowadzają obowiązek podawania [...]
Czytaj więcej ›
W ostatnim czasie weszły w życie, lub zostały ogłoszone, zmiany dotyczące opłat produktowych oraz minimalnych stawek podatku od środków transportowych, a także opłat w przypadku stosowania profesjonalnej rejestracji pojazdów, które bezpośrednio wpływają na podmioty działające na rynku motoryzacyjnym i transportowym. Nowe stawki opłat produktowych Dnia 3 października 2025 rok weszło w życie Rozporządzenie Ministra Klimatu i Środowiska, które określa zaktualizowane, szczegółowe stawki opłat produktowych. Celem zmian jest dostosowanie wysokości opłat do aktualnych kosztów zagospodarowania odpadów oraz realizacja zobowiązań unijnych dotyczących rozszerzonej odpowiedzialności producenta. Nowe przepisy wprowadzają zaktualizowane stawki m.in. dla olejów smarowych, preparatów smarowych i dodatków przeciwzamarzaniowych, opon z […]
Czytaj więcej ›
Serwisy blacharsko lakiernicze sporządzają kosztorys naprawy, który powinien być odzwierciedleniem ich pracy w związku z konkretną szkodą. Często jednak podczas jego wykonywania zadają sobie pytanie, czy jest sens wpisywać pewne elementy kosztorysu, skoro ubezpieczyciele zawsze je wykreślają. Poniżej analiza trzech zagadnień w oparciu o argumentację oraz stanowiska biegłych sądowych. Artykuł został przygotowany przez Kancelarię Adwokatów i Radców Prawnych Rok-Konopa i Wspólnicy. Kancelarię tworzy głównie Zespół Adwokatów i Radców Prawnych dedykowanych obsłudze branży motoryzacyjnej. Cechujący kancelarię wysoki poziom specjalizacji w wąskiej dziedzinie prawa daje przewagę i miejsce w czołówce na rynku usług odszkodowawczych dla biznesu motoryzacyjnego. Mycie pojazdu Pozwalam sobie postawić [...]
Czytaj więcej ›
Na rynku szkód komunikacyjnych coraz częściej pojawia się tendencja kwalifikowania przez towarzystwa ubezpieczeń szkód całkowitych. Choć polskie przepisy prawa w dalszym ciągu nie definiują czym jest szkoda całkowita, to za ugruntowanych orzecznictwem sądów przyjmuje się, że występuje ona wtedy, gdy koszty naprawy pojazdu przekraczają wartość pojazdu sprzed dnia szkody. W szkodach likwidowanych z polisy Autocasco szkoda całkowita zdefiniowana jest w Ogólnych Warunkach Ubezpieczenia i występuje w przypadku, gdy koszty naprawy przekraczają najczęściej 70% wartości pojazdu sprzed szkody. Odszkodowanie z tytułu szkody całkowitej stanowi wtedy różnica pomiędzy wartością pojazdu sprzed szkody, a wartością jego pozostałości. Artykuł został przygotowany przez Kancelarię Adwokatów [...]
Czytaj więcej ›
Z przyjemnością informujemy o pierwszym wydarzeniu z cyklu SSW Automotive Talks – branżowych spotkań organizowanych przez kancelarię SSW Law & Beyond. Tematem inauguracyjnego panelu będzie „Rynek motoryzacyjny – szanse i wyzwania w nadchodzącym roku“.Spotkanie poprowadzi Krzysztof Banaszek, Counsel SSW, a w dyskusji wezmą udział eksperci: dr Ewa Łabno-Falęcka – Advisor to Mercedes-Benz VANS Project Jawor r.pr. Marcin Barankiewicz – Sekretarz Generalny Europejskiego Stowarzyszenia Wyposażenia Warsztatów Thomas Kaiser – pierwszy szef produkcji w pierwszej fabryce Mercedesa w Polsce, obecnie konsultanta biznesowego i trenera Dyskusja panelowa będzie nie tylko okazją do wysłuchania opinii przedstawicieli branży, lecz także do nawiązania kontaktów, wymiany doświadczeń oraz wspólnego […]
Czytaj więcej ›
Naczelny Sąd Administracyjny zakończył trzyletni konflikt między branżą motoryzacyjną a organami skarbowymi, orzekając, że samochody typu mild hybrid podlegają preferencyjnej stawce akcyzy w wysokości 9,3 proc., a nie podstawowej 18,6 proc. Miejmy nadzieję, że wyrok z 23 października 2025 r. (sygn. akt I FSK 2037/24) zakończy tę niepotrzebną linię sporu, tym bardziej, że była oparta o rozszerzające podejście organów skarbowych. Nasza misja to proaktywne podejście, które pozwala zapobiegać, zamiast reagować. Skupiamy się na kluczowych wskaźnikach efektywności podatkowej, dzięki czemu możemy oferować szybkie i skuteczne rozwiązania, przynoszące stałe korzyści dla rozwoju Twojego biznesu. Geneza sporu: od pewności do chaosu interpretacyjnego Do 2022 [...]
Czytaj więcej ›
Jeśli zdarzenie miało miejsce w czasie i w miejscu pracy, nie trzeba dodatkowo udowadniać, że było związane z wykonywanymi przez pracownika obowiązkami. Wystarczy, że doszło do niego z powodu zewnętrznej przyczyny. Nawet jeśli ta przyczyna nie pochodziła z samego środowiska pracy i nie była winą pracodawcy, zdarzenie nadal może być uznane za wypadek przy pracy. Dlatego błędne jest twierdzenie, że zatrucie się pracownika jedzeniem przyniesionym z domu przerywa związek między zdarzeniem a pracą, o którym mowa w przepisach dotyczących wypadków przy pracy. Tak orzekł Sąd Najwyższy w wyroku z dnia 28 czerwca 2023 r. (I PSKP 28/22). Materiał został przygotowany [...]
Czytaj więcej ›