
W związku z wejściem w życie od 1 stycznia 2020 kar za brak zawiadomienia o nabyciu/zbyciu pojazdu zarejestrowanego i “wskrzeszeniem” tej instytucji prawnej (art. 78 ust. 2 Prawa o ruchu drogowym), pojawiły się wątpliwości, który starosta miejscowo właściwy do kierowania zawiadomień o nabyciu lub zbyciu pojazdów zarejestrowanych w innym starostwie niż przedsiębiorca ma siedzibę. Problem sprowadza się do tego czy jest to starosta właściwy dla miejsca zamieszkania lub siedziby zawiadamiającego, czy też starosta właściwy dla powiatu, w którym zarejestrowany jest pojazd. Problemów nastręcza także sytuacja, kiedy zawiadamiający jest przedsiębiorcą wieloodziałowym, a tym samym czy możliwe jest kierowanie zawiadomień według właściwości […]
Czytaj więcej ›

Od 26 czerwca 2020 trwa nabór wniosków na dopłaty do zakupu samochodów elektrycznych w ramach 3 programów wsparcia. Na chwilę obecną głównym zaskoczeniem jest to, że… pieniądze nie rozeszły się w ciągu kilkunastu godzin. Mimo że nabór trwa już trzy tygodnie, to we wszystkich trzech programach są jeszcze niewyczerpane środki. Przypomnijmy, że programy są trzy: Zielony samochód – dofinansowanie zakupu elektrycznego samochodu osobowego Celem programu jest ograniczenie emisji zanieczyszczeń powietrza przez wsparcie zakupu pojazdów o napędzie wyłącznie elektrycznym wykorzystywanych do celów prywatnych. Do rozdysponowania jest 37,5 mln zł ze środków NFOŚiGW. Osoby fizyczne mają szansę na dotacje do 18 […]
Czytaj więcej ›

Problem usuwania DPF jest ciągle nierozwiązany, a przez parlament ciągle nie może przejść przepis expressis verbis penalizujący ten proceder. Okazuje się jednak, że warsztaty prowadzące tego typu działalność mogą ponosić odpowiedzialność prawną. W tym zakresie zastosowanie znajdzie art. 80 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. (Dz.U. Nr 62, poz. 627) – Prawo ochrony środowiska. Dotyczy on reklamowania i promowania tego typu działalności. Zgodnie z tym przepisem reklama lub inny rodzaj promocji towaru lub usługi nie powinny zawierać treści propagujących model konsumpcji sprzeczny z zasadami ochrony środowiska i zrównoważonego rozwoju. Z kolei zgodnie z art. 80c Prawa ochrony środowiska, […]
Czytaj więcej ›

24 czerwca 2020 weszła w życie kolejna tarcza antykryzysowa mająca łagodzić skutki rynkowe epidemii koronawirusa, która potocznie nazywana jest Tarczą 4.0. Nowe przepisy są bardzo obszerne, a jednym z aspektów jakie uległy szerokim zmianom są rozwiązania w zakresie prawa pracy i ubezpieczeń społecznych. Dlatego też zapraszamy na kolejne szkolenie pod patronatem naszego stowarzyszenia, które adresowane jest przede wszystkim do autoryzowanych dealerów. Webinarium odbyło się na żywo w dniu 7 lipca 2020 (wtorek). Można je obejrzeć bezpłatnie w tym miejscu. Autorem merytorycznym webinarium jest Turcza Kancelaria Radców Prawnych z Poznania. Szkolenie prowadziła adwokat Barbara Klimczyk. Program webinarium: […]
Czytaj więcej ›

Epidemia koronawirusa wpłynęła na zmianę codziennych nawyków zakupowych konsumentów. W konsekwencji również sprzedaż samochodów przeniosła się do sieci. Ten segment sprzedaży ma realną szansę na szybki wzrost, jednocześnie ratując malejącą sprzedaż w salonach. Warto poznać zasady rządzące sprzedażą na odległość, by prawidłowo zabezpieczyć interes dealera. Zapraszamy na webinar organizowany przez Moto-Prawo.pl, prowadzony przez r. pr. Małgorzatę Miller z kancelarii M. Krotoski Adwokaci i Radcy Prawni sp.k. pod patronatem Stowarzyszenia Prawników Rynku Motoryzacyjnego. Webinar skierowany jest to zarządów, dyrektorów, kierowników i pracowników działów sprzedaży pojazdów nowych i używanych. Data: 14.07.2020 r. (wtorek) Godzina 10:00 Czas trwania: 2 h (w […]
Czytaj więcej ›
Przypominamy, że do 13 lipca 2020 istnieje obowiązek wpisu beneficjentów rzeczywistych i członków organów (względnie wspólników) uprawnionych do reprezentacji do Centralnego Rejestru Beneficjentów Rzeczywistych. Obowiązek ten pierwotnie istniał do 13 kwietnia 2020, ale został przełożony z uwagi na epidemię. Nadmieniamy, że obowiązek wpisu do 13 lipca 2020 istnieje dla spółek wpisanych do KRS przed 13 października 2019. W przypadku spółek wpisanych po tej dacie, obowiązek wpisu istnieje (istniał) w ciągu 7 dni od dnia wpisu do KRS. Tak samo w przypadku obowiązku aktualizacji danych. Sugerujemy jak najszybsze dokonanie wpisu, jeżeli nastąpiło uchybienie terminu. Co to jest CRBR? […]
Czytaj więcej ›