4 grudnia 2020 roku wszedł obszerny pakiet zmian w prawie o ruchu drogowym wynikający z nowelizacji tej ustawy z 14 sierpnia 2020 roku. Przyjrzyjmy się zmianom, które mają wpływ na rynek eksportu pojazdów, w szczególności dotyczących wyrejestrowania pojazdów już zarejestrowanych. Dotyczy to przede wszystkim rynku aut używanych, ale także nowych, które często wyjeżdżając z Polski są już zarejestrowane w kraju. Wyrejestrowanie z urzędu przy rejestracji czasowej – wywozowej Prawo o ruchu drogowym przewiduje dwie formy rejestracji pojazdów: stałą i czasową. Rejestracja czasowa to alternatywna forma dopuszczenia pojazdu do ruchu, dokonywana miejsca zamieszkania (siedziby) właściciela pojazdu (z wyjątkiem dotyczącym […]
Czytaj więcej ›
Nowelizacja Ustawy z dnia 28 listopada 2020 r. o podatku dochodowym spowoduje objęcie spółek komandytowych CIT-em, bez względu na skalę prowadzonej działalności, strukturę własnościową czy status wspólników. W praktyce oznacza to podwójne opodatkowanie spółek komandytowych. Część przepisów wejdzie w życie 1 stycznia 2021 r., natomiast spółki komandytowe mogą zdecydować o odroczeniu stosowania nowych regulacji i wejść w opodatkowanie CIT-em dopiero 1 maja 2021 r. To oznacza, że przedsiębiorcy mają kilka miesięcy na podjęcie decyzji co do dalszej formy prowadzonej działalności. Autorem tekstu są prawnicy z M. Krotoski Adwokaci i Radcy Prawni. W razie dalszych pytań zachęcamy do kontaktu z [...]
Czytaj więcej ›
Jak informowaliśmy, pojawił się (a właściwie można go było przewidywać od samego początku) problem dotyczący końca obowiązywania przepisu art. 31i ustawy z dnia 2 marca 2020 o szczególnych rozwiązaniach związanych z zapobieganiem, przeciwdziałaniem i zwalczaniem COVID-19. Przepis ten przedłuża do 180 dni termin na pierwszą rejestrację pojazdu używanego sprowadzonego z UE (art. 71 ust. 7 Prawa o ruchu drogowym) oraz na zawiadomienie o nabyciu/zbyciu pojazdu zarejestrowanego (art. 78 ust. 2 pkt 1 PRD). Przedłużony termin ma obowiązywać do 31 grudnia 2020 roku. Problem, o czym szerzej pisaliśmy w tym miejscu, polega na tym, że przepis nie reguluje kwestii zmiany […]
Czytaj więcej ›
Od 1 stycznia 2021 roku pojawi się nowa kategoria kupujących. Będą to tzw. quasi-przedsiębiorcy, którzy uzyskają uprawnienia wynikające z Kodeksu cywilnego i innych przepisów szczególnych, które przysługiwały do tej pory tylko konsumentom. Zmiany będą istotne również dla branży motoryzacyjnej. Do tej pory kupujący przedsiębiorca będący osobą fizyczną prowadzący działalność jednoosobową w transakcjach z drugim przedsiębiorcą (salonem dealerskim lub serwisem) nie miał specjalnych przywilejów ani ochrony prawnej, umowy między przedsiębiorcami były kształtowane dowolnie, na zasadzie swobody umów. Po 1 stycznia 2021 roku ulegnie to zmianie, co będzie miało konsekwencje dla rynku dystrybucji samochodów oraz rynku serwisowego. Czy może mieć wpływ [...]
Czytaj więcej ›
Subwencje w ramach Tarczy Finansowej PFR w czasach zabójczego wirusa niejednokrotnie umożliwiły podreperowanie budżetów wielu firm. Wraz z tym udogodnieniem pojawiło się jednak wiele wątpliwości, na co firmy mogą tak uzyskane środki wypłacić. Nieprawidłowo zagospodarowane fundusze, mogą spowodować nieprzyjemne reperkusje – obowiązek zwrotu uzyskanych należności w sytuacji wciąż nienajlepszej kondycji firmy. Autorami tekstu są prawnicy z M. Krotoski Adwokaci i Radcy Prawni. W razie dalszych pytań zachęcamy do kontaktu z Kancelarią. Uzyskane od PFR wsparcie co do zasady należało przeznaczyć przede wszystkim na pokrycie kosztów prowadzenia działalności gospodarczej. Takimi kosztami były koszty stałe i codzienne, charakterystyczne dla danego rodzaju działalności [...]
Czytaj więcej ›
Na stronie Rządowego Centrum Legislacji opublikowano projekt ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym (numer z wykazu – UD94). Projekt autorstwa Ministerstwa Infrastruktury zakłada zmiany w stosunkowo niedawno przyjętych przepisach. Przewiduje on obowiązek wyposażenia autobusu, samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t i ciągnika samochodowego w homologowany ogranicznik prędkości, zmiany w zakresie wydawania odstępstw od warunków technicznych oraz zmiany dotyczące przepisów przeciwko “kręceniu liczników”. Po pierwsze, planowana jest zmiana art. 66 ust. 1a określającego obowiązek wyposażenia autobusu, samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t i ciągnika samochodowego, dla którego określono dopuszczalną masę całkowitą zespołu […]
Czytaj więcej ›
Z uwagi na stale wysoką liczbę nowych zakażeń koronawirusem, serdecznie zapraszamy na przygotowane dla branży motoryzacyjnej przez Turcza Kancelarię Radców Prawnych z Poznania bezpłatne szkolenie online „Pacjent zero w firmie”. Szkolenie będzie obejmować swym zakresem aspekty prawne możliwości testowania pracowników firmy na COVID-19 oraz zarządzania firmą w czasie epidemii koronawirusa. Podczas szkolenia prelegent udzieli Państwu odpowiedzi na nurtujące obecnie wszystkich pracodawców pytania, m.in.: Czy pracodawca może zrobić pracownikowi test na COVID-19? Czy pracownik musi wyrazić zgodę na test na COVID-19? Czy pracodawca może „na siłę” zmusić pracownika do zrobienia testu na COVID-19? Jakie przepisy prawa to regulują? Czy pracownik […]
Czytaj więcej ›
Wchodzą w życie kolejne zmiany w Prawie o ruchu drogowym wynikające z bardzo obszernej nowelizacji z 14 sierpnia 2020. Podstawowa zmiana dotyczy braku obowiązku wożenia dokumentu prawa jazdy. Wchodzą też w życie zmiany ważne dla kierowców, postępowań rejestracyjnych i rynku obrotu pojazdami. Z uwagi na nieprawdziwe informacje krążące po mediach wskazujemy, że są to jedyne zmiany które wchodzą we wskazanych datach, pozostałe niewymienione niżej rozwiązania albo weszły, albo dopiero wejdą w innych terminach. Bez dokumentu prawa jazdy (5 grudnia 2020) Od ww. daty obowiązuje brak konieczności wożenia ze sobą dokumentu prawa jazdy. Wszystkie informacje służby kontrolujące ruch będą […]
Czytaj więcej ›
Ministerstwo Klimatu i Środowiska opracowało projekt ustawy o zmianie ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych oraz niektórych innych ustaw, który w zakresie swojej regulacji, transponuje do polskiego prawa Dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/1161 z dnia 20 czerwca 2019 r. zmieniającą dyrektywę 2009/33/WE w sprawie promowania ekologicznie czystych i energooszczędnych pojazdów transportu drogowego oraz Dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/944 z dnia 5 czerwca 2019 r. w sprawie wspólnych zasad rynku wewnętrznego energii elektrycznej oraz zmieniającą dyrektywę 2012/27/UE, w kwestiach związanych z budową stacji ładowania przez operatora systemu dystrybucyjnego. Jak wskazuje uzasadnienie projektu, nowelizacja wychodzi naprzeciw oczekiwaniom […]
Czytaj więcej ›
Jak pamiętamy, 31 marca 2020 weszła w życie nowelizacja ustawy z dnia 2 marca 2020 o szczególnych rozwiązaniach związanych z zapobieganiem, przeciwdziałaniem i zwalczaniem COVID-19, innych chorób zakaźnych oraz wywołanych nimi sytuacji kryzysowych, która przedłużyła do 180 dni termin na dokonanie pierwszej rejestracji pojazdu używanego sprowadzonego z UE oraz na zawiadomienie o nabyciu lub zbyciu pojazdu zarejestrowanego (wcześniej 30 dni). Zgodnie z art. 71 ust. 7 Prawa o ruchu drogowym, właściciel pojazdu, niebędącego nowym pojazdem, sprowadzonego z terytorium państwa członkowskiego Unii Europejskiej jest obowiązany zarejestrować pojazd na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej w terminie 30 dni od dnia jego sprowadzenia. […]
Czytaj więcej ›