„Artykuł 7 pkt 2 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1215/2012 z dnia 12 grudnia 2012 r. w sprawie jurysdykcji i uznawania orzeczeń sądowych oraz ich wykonywania w sprawach cywilnych i handlowych należy interpretować w ten sposób, że w przypadku gdy w danym państwie członkowskim pojazdy zostały niezgodnie z prawem wyposażone przez ich producenta w oprogramowanie manipulujące danymi dotyczącymi emisji spalin, a następnie zostały nabyte od osoby trzeciej w innym państwie członkowskim, miejsce urzeczywistnienia się szkody znajduje się w tym ostatnim państwie członkowskim” – tak orzekł Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej w wyroku z dnia 9 lipca 2020 r., wydanym […]
Czytaj więcej ›
W związku z wejściem w życie od 1 stycznia 2020 kar za brak zawiadomienia o nabyciu/zbyciu pojazdu zarejestrowanego i “wskrzeszeniem” tej instytucji prawnej (art. 78 ust. 2 Prawa o ruchu drogowym), pojawiły się wątpliwości, który starosta miejscowo właściwy do kierowania zawiadomień o nabyciu lub zbyciu pojazdów zarejestrowanych w innym starostwie niż przedsiębiorca ma siedzibę. Problem sprowadza się do tego czy jest to starosta właściwy dla miejsca zamieszkania lub siedziby zawiadamiającego, czy też starosta właściwy dla powiatu, w którym zarejestrowany jest pojazd. Problemów nastręcza także sytuacja, kiedy zawiadamiający jest przedsiębiorcą wieloodziałowym, a tym samym czy możliwe jest kierowanie zawiadomień według właściwości […]
Czytaj więcej ›
Max Schrems po raz kolejny stanął w szranki z Facebookiem. I co ważne – skutecznie. Trybunał Sprawiedliwości orzekł bowiem o nieważności Privacy Shield. Tym samym duża rzesza firm przekazujących dane do USA pozostała bez podstawy prawnej do transferu danych, ale z ważnymi umowami. Co zatem powinny zrobić firmy, aby zapewnić zgodność z RODO? 16 lipca 2020 Trybunał Sprawiedliwości UE ogłosił wyrok w sprawie C-311/18, w którym stwierdził nieważność decyzji Komisji Europejskiej ustanawiającej porozumienie Privacy Shield, na mocy którego transfer danych osobowych pomiędzy podmiotami w UE a podmiotami w USA będącymi członkami Privacy Shield mógł być dokonywany tak samo jak [...]
Czytaj więcej ›
Od 26 czerwca 2020 trwa nabór wniosków na dopłaty do zakupu samochodów elektrycznych w ramach 3 programów wsparcia. Na chwilę obecną głównym zaskoczeniem jest to, że… pieniądze nie rozeszły się w ciągu kilkunastu godzin. Mimo że nabór trwa już trzy tygodnie, to we wszystkich trzech programach są jeszcze niewyczerpane środki. Przypomnijmy, że programy są trzy: Zielony samochód – dofinansowanie zakupu elektrycznego samochodu osobowego Celem programu jest ograniczenie emisji zanieczyszczeń powietrza przez wsparcie zakupu pojazdów o napędzie wyłącznie elektrycznym wykorzystywanych do celów prywatnych. Do rozdysponowania jest 37,5 mln zł ze środków NFOŚiGW. Osoby fizyczne mają szansę na dotacje do 18 […]
Czytaj więcej ›
W dniu 7 lipca 2020 r. Komisja Europejska opublikowała sprawozdanie za rok 2019 dotyczące systemu wczesnego ostrzegania o produktach niebezpiecznych (tzw. System RAPEX), w którym uczestniczy 31 państw (tj. państwa członkowskie UE oraz Zjednoczone Królestwo, Norwegia, Islandia i Liechtenstein). Drugą najczęściej zgłaszaną kategorią produktów były pojazdy silnikowe. System RAPEX został wprowadzony w 2003 roku na gruncie dyrektywy 2001/95/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 3 grudnia 2001 r. w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów, a jego zasadniczym celem jest zapewnienie szybkiej wymiany informacji na temat produktów stwarzających zagrożenie oraz podjętych w związku z tym środków zapobiegawczych między państwami członkowskimi i [...]
Czytaj więcej ›
Przypominamy, że do 13 lipca 2020 istnieje obowiązek wpisu beneficjentów rzeczywistych i członków organów (względnie wspólników) uprawnionych do reprezentacji do Centralnego Rejestru Beneficjentów Rzeczywistych. Obowiązek ten pierwotnie istniał do 13 kwietnia 2020, ale został przełożony z uwagi na epidemię. Nadmieniamy, że obowiązek wpisu do 13 lipca 2020 istnieje dla spółek wpisanych do KRS przed 13 października 2019. W przypadku spółek wpisanych po tej dacie, obowiązek wpisu istnieje (istniał) w ciągu 7 dni od dnia wpisu do KRS. Tak samo w przypadku obowiązku aktualizacji danych. Sugerujemy jak najszybsze dokonanie wpisu, jeżeli nastąpiło uchybienie terminu. Co to jest CRBR? […]
Czytaj więcej ›
Ministerstwo Klimatu oraz Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej ruszyły z trzema nowymi programami dotyczącymi elektromobilności, skierowanymi do różnych beneficjentów. Pieniądze w programach nie skończyły się i w dalszym ciągu trwa nabór wniosków. Zapraszamy na bezpłatne webinarium kancelarii Eversheds Sutherland Wierzbowski, na którym omówione zostały poszczególne programy i zagadnienia związane z prawidłowym złożeniem wniosków. W programie: Omówienie programu: Zielony samochód – dofinansowanie zakupu elektrycznego samochodu osobowego Omówienie programu: eVAN – dofinansowanie zakupu elektrycznego samochodu dostawczego Omówienie programu: Koliber – taxi dobre dla klimatu (pilotaż) Co po 26 czerwca? Jakie będą możliwości? Odpowiedzi na pytania Webinar odbył […]
Czytaj więcej ›
W wyniku intensywnych rozmów branży motoryzacyjnej z Ministerstwem Cyfryzacji wynegocjowane zostało przesunięcie terminu obowiązywania rozporządzenia Ministra Cyfryzacji w sprawie wymagań technicznych i eksploatacyjnych dla urządzeń konsumenckich służących do odbioru cyfrowych transmisji radiofonicznych. Rozporządzenie weszło w życie 19 czerwca 2020, ale z przesuniętym terminem rozpoczęcia obowiązywania od 1 stycznia 2021. Mamy nadzieję, że do 1 stycznia 2021 uda się wypracować ostateczny, zmieniony kształt wymagań technicznych dla radioodbiorników DAB+, montowanych w pojazdach. Przypomnijmy, że brak przesunięcia terminu mógł skutkować utrudnieniami w sprzedaży samochodów, gdyż ze względu na wymagania dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/1972 z dnia 11 grudnia […]
Czytaj więcej ›
Trudności finansowe i upadłości podmiotów z branży automotive są nieuniknione. Będą one przerywały łańcuchy dostaw, co w przypadku dostaw just-in-time może być bardzo bolesne dla kontrahentów. Warto wiedzieć, jak zabezpieczyć kontraktowo narzędzia, materiały i inne składniki majątkowe przekazane dostawcy lub podwykonawcy do korzystania; produkcję w toku u dostawcy lub podwykonawcy oraz opłacone materiały, czy też zaliczki wpłacane na poczet realizacji umów. Przedsiębiorcy powinni znać wpływ złożenia wniosku o ogłoszenie upadłości/restrukturyzację, jak i otwarcia postępowania upadłościowego lub restrukturyzacji na obowiązywanie umów zawartych z dostawcą lub podwykonawcą. Zapraszamy na bezpłatny webinar przygotowany przez kancelarię JDP Drapała & Partners pod patronatem Stowarzyszenia […]
Czytaj więcej ›
Komisja Europejska wszczęła postępowanie w sprawie planowanego połączenia obu koncernów motoryzacyjnych. Obawia się, że transakcja może ograniczyć konkurencję na rynku samochodów dostawczych do 3,5 tony w 14 państwach członkowskich UE i Wielkiej Brytanii. Margrethe Vestager komisarz do spraw konkurencji powiedziała mediom: Samochody dostawcze są ważne dla osób fizycznych, MŚP i dużych firm, jeśli chodzi o dostarczanie towarów lub świadczenie usług dla klientów. To rosnący rynek i coraz ważniejsza część w gospodarce cyfrowej, w której prywatni konsumenci bardziej niż kiedykolwiek polegają na usługach dostawczych. FCA i PSA, ze swoim dużym portfolio marek i modeli, mają silną pozycję w samochodach dostawczych […]
Czytaj więcej ›