W dniu 23 października 2019 r. Unia Europejska przyjęła Dyrektywę w sprawie ochrony osób zgłaszających naruszenia prawa Unii (tzw. „sygnalistów”), która zacznie obowiązywać już 17 grudnia 2021 r. (dla podmiotów zatrudniających powyżej 250 osób) oraz 17 grudnia 2023 r. (dla organizacji zatrudniających od 50 do 249 osób). Dyrektywa nakłada na przedsiębiorców, również z branży motoryzacyjnej, nowe obowiązki, które mają zapewnić ochronę osób zgłaszających nieprawidłowości. Autorem tekstu jest Aleksandra Urbańska, Prawnik w M. Krotoski Adwokaci i Radcy Prawni. W razie dalszych pytań zachęcamy do kontaktu z Kancelarią. Wprowadzenie Sygnalistą nazywamy osobę, która sygnalizuje/zgłasza występujące nieprawidłowości, które jej zdaniem wpływają negatywnie [...]
Czytaj więcej ›
Czy samochody marki Kia były sprzedawane z naruszeniem prawa konkurencji? Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów to sprawdzi. W komunikacie prasowym opublikowanym 1 czerwca br. Urząd poinformował o wszczęciu postępowania wyjaśniającego oraz przeszukaniach u dealerów południowokoreańskiej marki. Niezgodne z prawem działania przedsiębiorców mogły skutkować wyższymi cenami samochodów. UOKiK uzyskał informacje, że spółka Kia Polska oraz współpracujący z nią dealerzy mogli zawrzeć porozumienia ograniczające konkurencję. Podejrzenia padły na czterech przedsiębiorców. Po uzyskaniu zgody Sądu Ochrony Konkurencji i Konsumentów oraz w asyście funkcjonariuszy Policji pracownicy Urzędu przeprowadzili przeszukania w siedzibach dealerów. – Podejrzewamy, że mogło dojść do niedozwolonych ustaleń dotyczących podziału […]
Czytaj więcej ›
Na podstawie art. 12 ust. 2 ustawy z dnia 12 grudnia 2003 r. o ogólnym bezpieczeństwie produktów producent i dystrybutor, którzy uzyskali informację, że wprowadzony na rynek produkt nie jest bezpieczny (np. w danej partii pojazdów może wystąpić usterka), są zobowiązani powiadomić o tym niezwłocznie organ nadzoru. Powiadomienie powinno zawierać co najmniej zawiera co najmniej: informacje umożliwiające dokładną identyfikację produktu lub partii produktów, opis zagrożenia stwarzanego przez produkt, informacje mogące służyć ustaleniu przebiegu obrotu produktem oraz opis działań podjętych w celu zapobieżenia zagrożeniom związanym z produktem. Organem sprawującym nadzór nad ogólnym bezpieczeństwem produktów w zakresie określonym ustawą jest Prezes [...]
Czytaj więcej ›
Na podstawie art. 12 ust. 2 ustawy z dnia 12 grudnia 2003 r. o ogólnym bezpieczeństwie produktów producent i dystrybutor, którzy uzyskali informację, że wprowadzony na rynek produkt nie jest bezpieczny (np. w danej partii pojazdów może wystąpić usterka), są zobowiązani powiadomić o tym niezwłocznie organ nadzoru. Powiadomienie powinno zawierać co najmniej zawiera co najmniej: informacje umożliwiające dokładną identyfikację produktu lub partii produktów, opis zagrożenia stwarzanego przez produkt, informacje mogące służyć ustaleniu przebiegu obrotu produktem oraz opis działań podjętych w celu zapobieżenia zagrożeniom związanym z produktem. Organem sprawującym nadzór nad ogólnym bezpieczeństwem produktów w zakresie określonym ustawą jest Prezes [...]
Czytaj więcej ›
Jak informuje Prezes Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, importer pojazdów Iveco wspólnie z oficjalnymi dystrybutorami tych pojazdów mogli zawrzeć wieloletnią zmowę ograniczającą konkurencję. Prezes UOKiK wszczął w tej sprawie postępowanie antymonopolowe – zarzuty otrzymało 11 firm i 11 menadżerów, którzy mogli być odpowiedzialni za niedozwolone działania. – Posiadamy dowody świadczące, że sprzedaż ciężarówek Iveco mogła być prowadzona z naruszeniem reguł konkurencji. Importer – spółka Iveco Poland i oficjalni dystrybutorzy nawet przez 10 lat mogli wspólnie dzielić rynek, zawyżać ceny i wymieniać poufne dane – mówi Prezes UOKiK Tomasz Chróstny. W oficjalnym komunikacie UOKiK czytamy, że z informacji zdobytych […]
Czytaj więcej ›
22 marca 2021 roku austriacki Sąd Najwyższy Kartelowy utrzymał w zasadniczej części w mocy wcześniejsze orzeczenie Sądu Kartelowego w Wiedniu z 12 maja 2020 roku, że generalny importer pojazdów Peugeot w Austrii nadużył swojej pozycji rynkowej, naruszając austriackie i europejskie prawo konkurencji. Orzeczenie zapadło w sprawie pomiędzy austriackim dealerem tej marki Buechl GmbH a tamtejszym importerem Peugeot Austria GmbH (sprawa przed Sądem Najwyższym Kartelowym nr 16 Ok 4 / 20d). Buechl GmbH zwrócił się do sądu kartelowego w 2018 roku, ponieważ w jego ocenie system wymagań koncernu PSA i nieprzejrzystych warunków zwrotu kosztów miał negatywny wpływ na jego biznes. […]
Czytaj więcej ›
Stowarzyszenie Prawników Rynku Motoryzacyjnego uruchamia bardzo ważny dla branży motoryzacyjnej projekt - Centrum Mediacji i Arbitrażu. Głównym zadaniem Centrum będzie prowadzenie postępowań mediacyjnych, w szczególności w sprawach o charakterze cywilnym i gospodarczym w zakresie sporów związanych z branżą motoryzacyjną. Zakres spraw będzie obejmował nie tylko spory powstałe między przedsiębiorcami ale również między osobami fizycznymi oraz spory konsumenckie w relacji z profesjonalnymi podmiotami rynku motoryzacyjnego (dealerzy, importerzy, warsztaty samochodowe). Dodatkowymi zadaniami Centrum będzie popularyzacja mediacji jako metody rozwiązywania sporów oraz organizowanie warsztatów i konferencji w zakresie mediacji w branży motoryzacyjnej. Dzięki sprawnie działającym mediatorom posiadającym doświadczenie i wiedzę z branży [...]
Czytaj więcej ›
W ostatnich kilku tygodniach GIIF ruszył ze zmasowanymi kontrolami dotyczącymi potencjalnego nieprzestrzegania przez przedsiębiorców przepisów AML. Także na przedsiębiorców z branży motoryzacyjnej mogą posypać się gigantyczne kary. Autorem tekstu jest Małgorzata Miller, radca prawny, M. Krotoski Adwokaci i Radcy Prawni. W razie dalszych pytań zachęcamy do kontaktu z Kancelarią. Ze zmian do ustawy AML, wprowadzonych w lipcu 2018 r. wynika, że tzw. instytucje obowiązane muszą wprowadzić wewnętrzną procedurę dotyczącą przeciwdziałania praniu pieniędzy oraz finansowaniu terroryzmu (AML – z ang. Anti Money Laundering). Wśród tych instytucji przepisy wymieniają przedsiębiorców, którzy przyjmują lub dokonują płatności za towary w gotówce o wartości równej [...]
Czytaj więcej ›
W dniu 2 marca 2021 r. Komisja Europejska opublikowała sprawozdanie za rok 2020 dotyczące systemu wczesnego ostrzegania o produktach niebezpiecznych (tzw. System RAPEX), w którym uczestniczy 31 państw (tj. państwa członkowskie UE oraz Zjednoczone Królestwo, Norwegia, Islandia i Liechtenstein). System RAPEX funkcjonuje od 2003 roku. Został powołany na gruncie dyrektywy 2001/95/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 3 grudnia 2001 r. w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów. Jego zasadniczym celem jest zapewnienie szybkiej wymiany informacji na temat produktów stwarzających zagrożenie oraz podjętych w związku z tym środków zapobiegawczych między państwami członkowskimi i Komisją Europejską. Alert został przygotowany przez kancelarię KRK Kieszkowska [...]
Czytaj więcej ›
20 marca 2021 roku to początek obowiązywania przepisów nakazujących stosowanie nowego zharmonizowanego zestawu etykiet dla pojazdów elektrycznych i stacji ładowania. Jest to spełnienie wymogów dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/94/UE z dnia 22 października 2014 roku w sprawie rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych. Zgodnie z art. 7 ust. 1 dyrektywy 2014/94/UE, oznakowanie musi zostać umieszczone: na nowo wyprodukowanych pojazdach w pobliżu każdego pojazdowego gniazda ładowania i na każdej wtyczce do ładowania, na oddzielnych kablach do ładowania. w podręczniku obsługi pojazdu i elektronicznych podręcznikach obsługi. na stacjach ładowania pojazdów elektrycznych obok gniazda wyjściowego lub miejsca przechowywania przewodu podłączanego do pojazdu, w […]
Czytaj więcej ›