Komisja Europejska podjęła decyzję o nałożeniu tymczasowego cła na pojazdy elektryczne z Chin. Poza dotychczas stosowaną 10-procentową stawką pojawią się dodatkowe, ustalone indywidualnie opłaty nałożone na poszczególnych producentów. Wysokość nowego cła będzie wynikała m.in. ze średniej kwoty subsydiów otrzymywanych przez producentów. Nowy podatek będzie dotyczył wyłącznie pojazdów elektrycznych typu BEV. Stawki określone dla poszczególnych producentów: • SAIC: 38,1% • Geely (Volvo): 20% • BYD: 17% • Inni producenci: 21% Różnice w stawkach wynikają z poziomu wsparcia otrzymanego przez danych producentów ze strony państwa oraz ich chęci do współpracy z organami europejskimi. Pojazdy SAIC będą obciążone najwyższą stawką cła, [...]
Czytaj więcej ›
Dyrektywa NIS21 weszła w życie ponad rok temu, termin implementacji zbliża się wielkimi krokami, więc krajowe prace związane z jej implementacją przyspieszyły. Pod koniec kwietnia ukazał się projekt ustawy o zmianie ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa oraz niektórych innych ustaw („Projekt”). Alert został przygotowany przez kancelarię KRK Kieszkowska Rutkowska Kolasiński. W razie jakichkolwiek pytań zachęcamy do kontaktu z kancelarią. 1. Cel dyrektywy NIS2 Dyrektywa NIS2 jest odpowiedzią na coraz większe wyzwania z zakresu cyberbezpieczeństwa, w tym zwiększającą się liczbę incydentów. Wzmacnia regulacje wprowadzone w 2016 r. w tzw. dyrektywie NIS1, która została implementowana do polskiego prawa w ustawie o [...]
Czytaj więcej ›
5 października 2023 roku Europejski Trybunał Sprawiedliwości, w sprawie C – 296/22 wydał wyrok na korzyść niezależnych operatorów w sprawie Carglass Germany/Belron ATU przeciwko FCA (Stellantis) w zakresie dostępu do informacji za pośrednictwem OBD. Orzeczenie zostało wydane wobec skierowania przez Landgericht w Kolonii, w Niemczech do TSUE wniosku o wydanie w trybie prejudycjalnym interpretacji przepisów rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/858 z dnia 30 maja 2018 r. w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów, zmieniającego rozporządzenie (WE) nr 715/2007 i (WE) nr 595/2009 [...]
Czytaj więcej ›
Pod koniec kwietnia rządowy projekt ustawy o ochronie sygnalistów został skierowany do I czytania w komisji sejmowej. Oznacza to, że ten akt prawny może wejść w życie w niedługim czasie, a pracodawców czekają nowe obowiązki. Alert został przygotowany przez kancelarię KRK Kieszkowska Rutkowska Kolasiński. W razie jakichkolwiek pytań zachęcamy do kontaktu z kancelarią. 1. Projekt ustawy o ochronie sygnalistów na finalnym etapie Ustawa o ochronie sygnalistów (dalej: “Projekt”) będzie pierwszym krajowym aktem prawnym, który ma na celu kompleksowe uregulowanie tematyki zgłaszania naruszeń prawa przez osoby fizyczne, określane mianem sygnalistów. Z racji zaawansowania prac legislacyjnych można się spodziewać, że [...]
Czytaj więcej ›
W ostatnim czasie opublikowano w Dzienniku Urzędowym UE dyrektywę w odniesieniu do wzmocnienia pozycji konsumentów w procesie transformacji ekologicznej poprzez lepsze informowanie i lepszą ochronę przed nieuczciwymi praktykami* (dalej: „Dyrektywa”), która ma na celu m.in. ochronę konsumentów przed tzw. greenwashingiem, czyli pseudoekologicznym marketingiem. Nowe przepisy mają duży wpływ na komunikację produktową i korporacyjną, która nawiązuje do kwestii środowiskowych lub społecznych. Alert został przygotowany przez kancelarię KRK Kieszkowska Rutkowska Kolasiński. W razie jakichkolwiek pytań zachęcamy do kontaktu z kancelarią. Dyrektywa wprowadza zmiany do dwóch kluczowych dyrektyw unijnych: I. Zakaz pseudoekologicznego marketingu Dyrektywa wprowadza literalny zakaz pseudoekologicznego marketingu tj. tzw. greenwashingu [...]
Czytaj więcej ›
14 marca 2024 r. Komisja Europejska opublikowała coroczny raport dotyczący systemu wczesnego ostrzegania o produktach niebezpiecznych (tzw. System Safety Gate, dalej: „Raport”). Sprawozdanie odnosi się do działalności systemu w 2023 r. i obejmuje 30 państw (tj. państwa członkowskie UE oraz Norwegię, Islandię i Liechtenstein). Alert został przygotowany przez kancelarię KRK Kieszkowska Rutkowska Kolasiński. W razie jakichkolwiek pytań zachęcamy do kontaktu z kancelarią. System Safety Gate rozpoczął funkcjonowanie w 2003 r. Został powołany na gruncie dyrektywy 2001/95/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 3 grudnia 2001 r. w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów. Zasadniczym celem systemu jest zapewnienie szybkiej wymiany informacji [...]
Czytaj więcej ›
Zaproszenie kierujemy do prezesów, dyrektorów i właścicieli firm przemysłowych i produkcyjnych, dyrektorów poszczególnych zakładów, dyrektorów i kierowników działów zakupów, dyrektorów i kierowników działów odpowiedzialnych za parki maszynowe, prawników wewnętrznych. Szkolenie jest organizowane przez kancelarię prawną JDP. W przypadku dodatkowych pytań zachęcamy do kontaktu z kancelarią. Program Rodzaje umów na nabycie robotów przemysłowych umowy okresowe a jednorazowe przykłady umów jednorazowych przykłady umów okresowych Rękojmia i gwarancja istota, terminy uprawnienia i obowiązki Wykonanie zastępcze istota, kluczowe pojęcia, możliwe modyfikacje w umowie Weryfikacja kontrahentów, zagraniczny kontrahent i kluczowe klauzule umowne ZAREJESTRUJ SIĘ Webinar poprowadzą: Wojciech Bazan adwokat Partner e-mail: wojciech.bazan@jdp-law.pl Kinga Zagrajek [...]
Czytaj więcej ›
Od lipca 2022 roku istnieje w Unii Europejskiej obowiązek montowania EDR, czyli tzw. „czarnych skrzynek” w pojazdach nowo homologowanych kategorii M1 i N1 (osobowe i dostawcze). Ze skutkiem od 6 lipca 2024 roku obowiązek ten będzie dotyczyć wszystkich nowych rejestrowanych samochodów osobowych na terenie UE. Wynika to z Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego I Rady (UE) 2019/2144 z dnia 27 listopada 2019 r. w sprawie wymogów dotyczących homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów, w odniesieniu do ich ogólnego bezpieczeństwa oraz ochrony osób znajdujących się w pojeździe i niechronionych uczestników […]
Czytaj więcej ›
Prezes UOKiK nałożył kolejne kary pieniężne na dwie duże spółki generujące zatory płatnicze. Ukarane podmioty to Volkswagen Poznań – producent samochodów dostawczych oraz Solaris Bus & Coach – producent autobusów. To kolejni przedsiębiorcy działający w szeroko rozumianej branży motoryzacyjnej – zarówno w produkcji, jak i w handlu, którzy zostali ukarani za generowanie zatorów płatniczych. Kara dla Volkswagen Poznań wyniosła ponad 4,7 mln zł. W toku postępowania ustalono, że tylko w ciągu trzech badanych miesięcy przedsiębiorca opóźniał się ze spłatą faktur na rzecz prawie 1,7 tys. kontrahentów. Druga kara w wysokości ponad 3 mln zł została nałożona na spółkę Solaris Bus & […]
Czytaj więcej ›![Odsetki od kosztów procesu – uwagi na tle przepisów przejściowych i wprowadzających art. 98 § 1[1] kpc](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2023/12/tyler-franta-iusJ25iYu1c-unsplash-790x528.jpg)
I. Wstęp 1. Nowelizacją z dnia 4 lipca 2019 roku[1], wprowadzono do kodeksu postępowania cywilnego art. 98 § 11. Zgodnie z nim, stronie wygrywającej sprawę, od kwoty kosztów procesu zasądzonych na jej rzecz (koszty niezbędne do celowego dochodzenia praw i celowej obrony) należą się również odsetki ustawowe za opóźnienie[2]. To rozwiązanie było odpowiedzią na postulaty zgłaszane przez środowisko prawnicze[3]. Zamiarem ustawodawcy było zmotywowanie w ten sposób stron do „[s]kwapliwego wykonywania wyroku”. Art. 98 § 11 miał być stosowany do postępowań wszczętych od dnia 7 listopada 2019 roku[4]. Artykuł został przygotowany przez kancelarię prawną JDP. W przypadku dodatkowych pytań [...]
Czytaj więcej ›