![Fuzja FCA i PSA coraz bliżej – jest zielone światło od Komisji Europejskiej](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2020/12/Fuzja-FCA-i-PSA-coraz-bliżej-–-jest-zielone-światło-od-Komisji-Europejskiej.jpg)
21 grudnia Komisja Europejska wyraziła zgodę na fuzję włoskiego koncernu FCA (Fiat Chrysler Automobiles N.V.) i francuskiej Groupe PSA (Peugeot S.A.), której warunki uzgodniono już rok temu. Postępowanie antymonopolowe zainicjowanie zgłoszeniem o zamiarze koncentracji z 8 maja tego roku toczyło się na podstawie Rozporządzenia Rady (WE) nr 139/2004 z dnia 20 stycznia 2004 r. w sprawie kontroli koncentracji przedsiębiorstw, które ma zastosowanie do wszystkich koncentracji o wymiarze unijnym (powyżej określonych w rozporządzeniu progów). Komisja dogłębnie badała czy połączenie FCA i PSA nie zaburzy konkurencji na rynku małych samochodów dostawczych w dziewięciu państwach członkowskich: Belgii, Czechach, Francji, Grecji, Włoszech, Litwie, […]
Czytaj więcej ›![Od 1 stycznia 2021 roku zmiany dotyczące quasi-przedsiębiorców](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2020/02/Krotoski-kancelaria.png)
![Kolejny etap tworzenia nowego GVO/BER – konsultacje społeczne w zakresie oceny starego rozporządzenia](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2020/10/Nowe-GVO-BER-2023.jpg)
Komisja Europejska rozpoczęła konsultacje społeczne w sprawie rozporządzenia w sprawie wyłączeń grupowych pojazdów silnikowych (rozporządzenie Komisji (UE) nr 461/2010). Celem konsultacji jest ocena, czy i w jakim zakresie cele rozporządzenia w sprawie wyłączeń grupowych pojazdów silnikowych (MVBER) zostały spełnione. Przypomnijmy, że oprócz rozporządzenia Komisji (UE) nr 461/2010 („rozporządzenie w sprawie wyłączeń grupowych w sektorze pojazdów silnikowych”), KE przyjęła również zawiadomienie zawierające wytyczne dotyczące interpretacji tego rozporządzenia („Uzupełniające wytyczne w sprawie ograniczeń wertykalnych w porozumieniach dotyczących sprzedaży i napraw pojazdów silnikowych oraz dystrybucji części zamiennych do pojazdów silnikowych”). Komisja Europejska kieruje swoje zapytania do następujących grup zainteresowanych: przedsiębiorstw prowadzących […]
Czytaj więcej ›![Rzecznik Finansowy do likwidacji?](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2020/08/Rzecznik-Finansowy-640-480.png)
Na stronach Rządowego Centrum Legislacji pojawił się projekt ustawy o rozpatrywaniu reklamacji i sporów klientów podmiotów rynku finansowego (UC125). Przewiduje on likwidację instytucji Rzecznika Finansowego i przeniesienie obowiązków tego organu na Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów. Rzecznik Finansowy jest organem powołanym na podstawie ustawy z dnia 5 sierpnia 2015 r. o rozpatrywaniu reklamacji przez podmioty rynku finansowego i o Rzeczniku Finansowym. Jego zadaniem jest wspieranie klientów w sporach z podmiotami rynku finansowego. Działa on w różny sposób: od poradnictwa, przez interwencje i postępowania polubowne, aż po wsparcie w trakcie postępowań sądowych. Instytucja Rzecznika Finansowego i jego działalność jest […]
Czytaj więcej ›![UOKiK wyjaśnił, jak będzie karał menadżerów](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2020/08/UOKiK-wyjaśnił-jak-będzie-karał-managerów-790x527.jpg)
![Publikacja najnowszego sprawozdania dotyczącego systemu wczesnego ostrzegania o produktach niebezpiecznych (tzw. Raport RAPEX)](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2020/07/Publikacja-najnowszego-sprawozdania-dotyczącego-tzw.-systemu-wczesnego-ostrzegania-o-produktach-niebezpiecznych-Raport-RAPEX.jpg)
![Fuzja koncernów FCA i PSA pod lupą Komisji Europejskiej](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2020/06/Fuzja-koncernów-FCA-i-PSA-pod-lupą-Komisji-Europejskiej.jpg)
Komisja Europejska wszczęła postępowanie w sprawie planowanego połączenia obu koncernów motoryzacyjnych. Obawia się, że transakcja może ograniczyć konkurencję na rynku samochodów dostawczych do 3,5 tony w 14 państwach członkowskich UE i Wielkiej Brytanii. Margrethe Vestager komisarz do spraw konkurencji powiedziała mediom: Samochody dostawcze są ważne dla osób fizycznych, MŚP i dużych firm, jeśli chodzi o dostarczanie towarów lub świadczenie usług dla klientów. To rosnący rynek i coraz ważniejsza część w gospodarce cyfrowej, w której prywatni konsumenci bardziej niż kiedykolwiek polegają na usługach dostawczych. FCA i PSA, ze swoim dużym portfolio marek i modeli, mają silną pozycję w samochodach dostawczych […]
Czytaj więcej ›![Sąd kartelowy w Austrii orzekł naruszenie zasad konkurencji przez importera w stosunku do dealera](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2020/06/Sąd-Kartelowy-w-Wiedniu-sprawa-Peugeot-Buchl-GmbH.jpg)
Sąd Kartelowy w Wiedniu wydał w dniu 12 maja 2020 bardzo ważną decyzję w sporze między dealerem marki Peugeot a generalnym importerem tej marki w Austrii. Sąd orzekł (decyzja nie jest jeszcze ostateczna), że w wielu przypadkach doszło do nadużycia pozycji rynkowej przez importera. Peugeot Austria Gesellschaft mbH (jako importer) oraz Büchl GmbH (dealer) są związane umową dealerską dająca dealerowi (niewyłączne) prawo do dystrybucji nowych pojazdów i lekkich samochodów dostawczych (i akcesoriów) marki Peugeot oraz świadczenia usług posprzedażnych dla tych pojazdów. Skarga dealera dotyczyła tego, że podobnie jak wielu innych dealerów Peugeot w Austrii i Europie cierpiał z powodu […]
Czytaj więcej ›![Co może przynieść najnowsze GVO/BER?](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2020/05/Nowe-GVO-BER-2020-porozumienia-wertykalne-dystrybucja-samochodów-dealerzy.jpg)
Już od ponad roku w Komisji Europejskiej trwają prace nad następnym GVO/BER czyli rozporządzeniem zastępującym obowiązujące obecnie tzw. General Block Exemption Regulations 330/2010. Nowe prawo będzie się teraz nazywać VBER. Pierwsza litera pochodzi od słowa „Vertical”, bo przecież w rozporządzeniu chodzi głownie zasady obowiązujące w tzw. porozumieniach wertykalnych (czyli w motoryzacji umowach pomiędzy importerami a dealerami). I trzeba się tego nowego skrótowca nauczyć. Po konsultacjach społecznych, które trwały do maja 2019 i złożeniu przez bardzo wiele organizacji wniosków i postulatów, pod koniec ubiegłego roku odbywały się spotkania robocze, których uczestnicy dyskutowali nad wyznaczonymi przez urzędników Komisji Europejskiej tematami. I […]
Czytaj więcej ›![UOKiK: Zarzuty wobec dealerów samochodów ciężarowych](https://sprm.org.pl/wp-content/uploads/2020/02/Kary-UOKiK-branża-automotive.png)
Prezes UOKiK wszczął postępowanie antymonopolowe przeciwko trzem dealerom ciężarówek marki DAF. Chodzi o firmy Wanicki z Mogilan oraz DBK z Olsztyna i WTC z Długołęki (Wrocław). Jak czytamy w komunikacie UOKiK, na niedozwolone działania wskazują dowody uzyskane m.in. podczas przeszukań w siedzibach przedsiębiorców. – Mamy dowody wskazujące, że dealerzy mogli podzielić między sobą rynek. Według naszych informacji uzgodnili, że każdy z nich będzie startować w przetargach publicznych jedynie na określonym terytorium i nie będzie składał ofert w rejonie przydzielonym innemu przedsiębiorcy. Jeśli podejrzenia się potwierdzą, to dealerom tym grożą kary finansowe w wysokości do 10 proc. rocznego obrotu – […]
Czytaj więcej ›